Mientras los precios de los eléctricos de segunda mano bajan en casi todo el país, en Baleares se mantienen por las nubes. La comunidad se consolida como la segunda más cara de España para comprar un coche eléctrico usado, con un promedio de 34.830 euros.
Un mercado en plena transformación
Los coches eléctricos de ocasión viven un momento de contrastes: en el conjunto de España, el precio medio baja un 10 %, situándose en 30.626 euros, pero la demanda crece un 35 %. La movilidad eléctrica parece estar más viva que nunca, aunque los precios no se comportan igual en todas las regiones.
En Baleares, la historia es diferente. Según el último informe Electricar VO 2025, elaborado por coches.net y la patronal Ganvam, el archipiélago es la segunda comunidad con los eléctricos de ocasión más caros, solo superada por Navarra; comprar un vehículo de este tipo en las islas cuesta, de media, 4.000 euros más que en la península.
Por qué los precios se mantienen tan altos en Baleares
El mercado balear tiene su propia lógica: en parte, los precios más elevados se deben a la escasez de oferta, ya que la mayoría de los eléctricos usados se concentran en grandes ciudades como Madrid o Barcelona. A eso se suman los costes logísticos y de transporte, que encarecen el traslado y la matriculación de los vehículos hacia el archipiélago.
Los expertos señalan también que Baleares arrastra una brecha estructural en el acceso a la movilidad eléctrica. Mientras en otras regiones el mercado se ha masificado, en las islas sigue siendo más limitado, y eso mantiene los precios altos pese a la caída general.
El coche eléctrico usado se abarata, pero no para todos
A nivel nacional, el sector comienza a estabilizarse tras más de dos años de bajadas consecutivas. En ese tiempo, el precio medio ha descendido más de 6.500 euros, lo que ha permitido acercar el coste de un eléctrico al de uno de combustión. Comunidades como País Vasco (-23,7 %), Asturias (-21,1 %) o Galicia (-15,9 %) lideran las bajadas más pronunciadas.
Solo La Rioja rompe la tendencia, con un aumento del 30,9 %, algo que se explica por su pequeño volumen de oferta. El resto del país se mueve en una horquilla que va desde los 27.935 euros en Madrid, una de las regiones más baratas, hasta los más de 36.000 euros en Navarra, seguida de cerca por Baleares (34.830 €).
Tesla, el rey del mercado
El auge del coche eléctrico usado tiene un protagonista: Tesla. Su modelo más popular, el Tesla Model 3, es el vehículo eléctrico de ocasión más vendido en España en 2025, con 1.773 unidades comercializadas hasta septiembre, un crecimiento del 133 % respecto al año pasado.
Le siguen el Fiat 500e, con 932 unidades (+143 %), y el Renault Zoe, con 895. En total, más de 20.000 eléctricos usados se han vendido en lo que va del año, un 24 % más que en 2024.
A pesar de las diferencias entre territorios, la tendencia es visible: los eléctricos de ocasión se consolidan como una alternativa real. Con precios más competitivos y una oferta en expansión, el sector empieza a dejar atrás su etiqueta de “lujo verde” para convertirse en una opción viable para el comprador medio.
