Baleària incorporará al ferry eléctrico Cap de Barbaria el primer contenedor autónomo de generación eléctrica a partir de e-metanol de Europa, fabricado por la empresa catalana Methanol Reformer. El sistema eNomad estará disponible en las próximas semanas y convertirá al buque en un laboratorio experimental de hidrógeno, al ser el primer ferry europeo en utilizar metanol como vector energético para producir hidrógeno, un avance clave hacia la descarbonización del transporte marítimo de corta distancia.
Tecnología preparada para integrar hidrógeno a bordo
El Cap de Barbaria, que opera entre Eivissa y Formentera desde 2023, fue diseñado para integrar un sistema de hidrógeno capaz de suministrar parte de la energía del buque. El sistema eNomad combina la generación de electricidad a partir de hidrógeno producido mediante reformado de e-metanol con un diseño modular, compacto y autónomo, capaz de funcionar de forma eficiente en entornos portuarios y marítimos. Su instalación permitirá validar la tecnología en condiciones reales de operación.
Evaluación del metanol como vector energético
Mediante esta experiencia piloto, Baleària podrá analizar el metanol como vector energético flexible, que facilita el almacenamiento y permite generar hidrógeno in situ sin grandes infraestructuras. La naviera evaluará la reducción de emisiones, su contribución al consumo energético global del buque y la escalabilidad de esta solución a otras rutas y embarcaciones de la compañía.
Un paso más en la estrategia de descarbonización de Baleària
En 2023, el Cap de Barbaria se convirtió en el primer ferry eléctrico de pasaje y carga de España con cero emisiones en aproximaciones y estancias en puerto, logrando reducir un 33% las emisiones de CO₂ respecto a su predecesor. Con este nuevo avance del proyecto BUCEMTO, financiado con Fondos Next Generation, Baleària reafirma su compromiso con una movilidad marítima ecoeficiente, integrando gas natural, biocombustibles, electricidad, hidrógeno y ahora metanol en su transición energética. La compañía cuenta con 11 buques con motores duales a gas natural, tres usando bioGNL, y avanza en rutas 100% eléctricas como el futuro corredor verde Tarifa–Tánger. En 2024, Baleària redujo casi un 10% su huella de carbono por pasajero.
Sobre Methanol Reformer
Methanol Reformer es una empresa catalana especializada en soluciones energéticas sostenibles, centrada en tecnologías para la generación de hidrógeno y electricidad a partir de metanol renovable mediante sistemas modulares y autónomos.
Sobre Baleària
Baleària es el grupo naviero líder en España, con más de 25 años de historia y presencia en rutas nacionales e internacionales. En 2024 transportó 5,6 millones de pasajeros y 7,6 millones de metros lineales de carga, y es un referente en sostenibilidad gracias a su apuesta por energías más limpias.
