PUERTOS

El polémico ingeniero del «dique fantasma», futuro director de los puertos de Ibiza y Formentera

La Autoridad Portuaria de Baleares prepara el aterrizaje de Pedro Puigdengoles, autor del informe que ponía en duda la existencia del nuevo dique flotante del Náutico de Ibiza, como nuevo responsable de los puertos de Ibiza y Formentera tras meses sin director.

Nuevo director de los puertos de Ibiza y La Savina.

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha cerrado el proceso selectivo para cubrir la Jefatura de División de la Delegación de Ibiza y La Savina, el cargo que equivale a la dirección de los puertos de Ibiza y la Savina. El ingeniero Pedro Puigdengoles será el nuevo responsable, tras casi medio año con la delegación vacante desde la salida de Ignacio Revilla.

El puesto actúa de facto como dirección de los puertos de Ibiza y Formentera, y centraliza la gestión diaria, la seguridad y el control de concesiones en ambos enclaves, tal y como detallaban las bases del concurso adelantadas por La Voz de Ibiza, que ya advirtió de que los puertos seguirían sin director, como mínimo, hasta noviembre.

Un perfil muy conocido en los puertos de Baleares

Puigdengoles es ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, especializado en ingeniería marítima, y ha desarrollado buena parte de su carrera en la consultoría y gestión de infraestructuras portuarias en Ibiza y el resto de Baleares, tanto desde el sector privado como desde la administración.

El nuevo director de los puertos de Ibiza y la Savina fue gerente de Ports de les Illes Balears (Ports IB) desde 2015, el ente público que gestiona los puertos de competencia autonómica. Además de su etapa al frente de Ports IB, Puigdengoles ha trabajado como técnico y consultor para empresas del sector y operadores de servicios básicos, incluida la gestión del agua en Ibiza.

Su nombre ha cobrado especial relevancia pública en los últimos meses por su papel como ingeniero de referencia de la Asociación de Amarristas del Club Náutico de Ibiza, que ha cuestionado la actuación de la concesionaria del puerto deportivo Port Nàutic Ibiza. En un reportaje sobre este conflicto, La Voz de Ibiza relató uno de los episodios más llamativos del caso: Puigdengoles firmó un informe en el que sostenía que el nuevo dique flotante no existía y, a la vez, pidió a la concesionaria poder visitar precisamente ese dique que daba por inexistente, pieza clave del proyecto de la marina.

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Ese informe, y la posterior solicitud para visitar el mismo dique cuya existencia negaba, llevaron a la concesionaria Puertos y Litorales Sostenibles (PyLS) a anunciar acciones judiciales contra Puigdengoles y la presidenta de la Asociación de Amarristas, Nahiara Cardona, a quienes acusó de causar un grave perjuicio económico y reputacional, según explicó la empresa en otra información de este diario.

Casi medio año sin dirección

Desde junio, cuando Revilla fue apartado de sus funciones y la APB confirmó que la delegación estaba vacante, la dirección efectiva de los puertos de Ibiza y la Savina se ha ejercido desde la sede central de Palma, situación que generó malestar entre concesionarios y usuarios y que fue calificada de “puertos descabezados” en una información previa de La Voz de Ibiza.

En julio, la APB hizo oficial la finalización de la relación laboral con Ignacio Revilla tras siete años al frente de la delegación de los puertos de Ibiza y la Savina, lo que consolidó el vacío de dirección que ahora se cierra con la propuesta de nombramiento de Puigdengoles, según la documentación publicada en la sede electrónica y los datos recopilados por este medio.

Qué hará el nuevo director de los puertos de Ibiza y la Savina

Según las bases del procedimiento FC 2024-04, la Jefatura de División asumirá la gestión, supervisión y control de la operativa portuaria en Ibiza y la Savina, en coordinación con las distintas áreas de la APB, con especial responsabilidad sobre los servicios esenciales y la seguridad de las instalaciones.

Entre las funciones citadas en las bases figuran la supervisión del tráfico portuario y de la policía portuaria, la dirección de los planes de autoprotección y emergencias, la tramitación de autorizaciones de atraque y de mercancías peligrosas, así como el papel de oficial de protección del puerto y sus instalaciones, un rol clave en materia de seguridad marítima.

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El puesto implica también la supervisión de concesiones y autorizaciones de ocupación del dominio público, el apoyo en asuntos jurídicos, infraestructuras y conservación, y la coordinación con otras administraciones, además de la dirección administrativa del personal destinado en los puertos de Ibiza y la Savina, bajo la dependencia directa de la Dirección de la APB, según ese mismo anexo.

Con el nombramiento de Puigdengoles, las decisiones del día a día dejarán de canalizarse exclusivamente desde la sede central de la APB en Palma y volverán a concentrarse en una dirección propia en Ibiza.

De acuerdo con la sede electrónica de la APB, el procedimiento FC 2024-04 figura ya como cerrado. Sin embargo, la autoridad portuaria no ha precisado todavía la fecha exacta de incorporación ni si prevé algún acto público de presentación del nuevo responsable de la delegación, aunque en el calendario inicial del proceso se apuntaba a que la resolución definitiva llegaría en torno a noviembre y que el cierre administrativo podría extenderse unas semanas más, como finalmente ha ocurrido

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