El Consell de Ibiza ha repartido provisionalmente los 14.000 cupos diarios de rent a car para el periodo de restricciones de este verano, que se extenderá entre el 1 de junio y el 30 de septiembre, entre 99 titulares autorizados. La resolución, publicada por el departamento insular de Transportes, no identifica nombres comerciales, sino NIF parcialmente ocultos, y fija el reparto de vehículos de alquiler sin conductor para las temporadas 2026 y 2027.
El reparto llega después de días de tensión con las empresas de rent a car, que habían reclamado al Consell una definición urgente de los cupos para poder organizar flotas, reservas, contratación de personal y envíos de vehículos a la isla. La patronal Baleval había advertido, además, de posibles cancelaciones por el retraso en la comunicación de las autorizaciones.
La resolución confirma un máximo de 14.000 vehículos de alquiler sin conductor autorizados diariamente en Ibiza, de los que 13.800 corresponden al cupo general y 200 a la categoría de “vans”, vehículos tipo furgoneta o monovolumen. Para el cupo general se presentaron 122 solicitudes en plazo, con una demanda total de 24.550 vehículos, además de 37 solicitudes adicionales para la categoría “vans”, que sumaban 614 vehículos.
Solicitudes fuera de plazo
El Consell deja fuera del procedimiento nueve solicitudes presentadas fuera de plazo, que acumulaban una petición de 649 vehículos. En ese bloque figura una solicitud de 450 vehículos, otra de 45, una de 40, una de 35, dos de 30, una de 10, una de ocho y una de un vehículo, todas excluidas por haber llegado después del plazo fijado en el acuerdo plenario del 20 de marzo.
El sistema de reparto combina adjudicación directa y rondas de distribución, según el esquema aprobado por el Consell. En primer lugar, se asignan 11.011 vehículos por adjudicación directa, de los que 630 están vinculados a plazas de aparcamiento de AENA en el aeropuerto de Ibiza y 10.372 corresponden al criterio del 70% del cupo obtenido en 2025 por determinadas empresas.
Después de esa primera fase, el Consell reparte otros 2.789 vehículos del cupo general mediante rondas, hasta completar los 13.800 vehículos de esa categoría. La distribución por rondas se ha hecho ordenando las solicitudes en función del peso de los vehículos de cero emisiones y etiqueta ECO sobre el total pedido, dando prioridad a los titulares con mayor porcentaje de este tipo de flota.
La resolución también asigna los 200 vehículos reservados para la categoría “vans”, aunque no llega a cubrir todas las solicitudes presentadas en ese apartado. Según el documento, el reparto se agota en el llamado “supuesto 1”, por lo que no se adjudican cupos a los solicitantes encuadrados en el “supuesto 2”, al no quedar cuota disponible.
Además de las nueve solicitudes excluidas por llegar tarde, hay peticiones que no reciben cupo por falta de disponibilidad, tanto en el grupo general como en la categoría “vans”. En el grupo general del “supuesto 2” quedan sin adjudicar 360 vehículos solicitados, mientras que en la categoría “vans” quedan fuera 53 vehículos.
La asignación tiene carácter provisional, por lo que el reparto puede variar si se presentan recursos, si se comprueba que algún adjudicatario no mantiene los requisitos exigidos o si se revocan cupos ya asignados. En ese caso, el Consell podrá redistribuir las cuotas entre el resto de solicitantes.
Las empresas autorizadas deberán comunicar las matrículas por fases, según el calendario fijado en la resolución. Hasta el 15 de junio tendrán que acreditar el 50% de los vehículos asignados; hasta el 1 de julio, el 75%; y hasta el 1 de agosto, el 95%. Si no cumplen esos plazos, el Consell podrá realizar un nuevo reparto de las cuotas no acreditadas.
El documento permite a las empresas comunicar inicialmente una flota un 10% superior a la cuota asignada, como margen para gestionar averías, reparaciones o sustituciones. Sin embargo, esa flexibilidad no aumenta el número de vehículos que podrán comercializar cada día, que seguirá limitado al cupo diario autorizado para cada titular.
La publicación del reparto se produce tras la reacción de Baleval, que se ha reservado el derecho a emprender acciones legales y reclamar responsabilidad patrimonial por los perjuicios que atribuye al retraso administrativo. La patronal sostiene que conocer la asignación a apenas 15 días del inicio de las restricciones ha generado inseguridad jurídica y dificultades operativas para las empresas del sector.
Contra la resolución, que no agota la vía administrativa, se podrá interponer recurso de alzada ante el Consejo Ejecutivo del Consell de Ibiza en el plazo de un mes desde el día siguiente a la notificación. Mientras tanto, el reparto provisional fija la base con la que las empresas de alquiler deberán operar durante el periodo de limitación de vehículos en Ibiza.
