El próximo viernes, International Airlines Group (IAG) comunicará a Aena su elección sobre el servicio en tierra (autohandling) en los ocho aeropuertos perdidos en el reciente concurso del operador aeroportuario, entre ellos el de Ibiza.
Iberia, parte de IAG junto a British Airways, Vueling, Aer Lingus y Level, busca mantener a sus trabajadores en el perímetro del grupo y evitar su subrogación a las compañías ganadoras del ‘handling’ en esos aeropuertos.
Las negociaciones con sindicatos intentan evitar que los trabajadores de Iberia, afectados por la pérdida de concurso en aeropuertos clave como Ibiza, Barcelona, Mallorca, Málaga y otros, sean subrogados a las empresas ganadoras, como Aviapartner, Groundforce, Menzies y Swissport. Los sindicatos rechazan esta subrogación, ya que denuncian que implicaría la pérdida de las condiciones laborales a largo plazo para aproximadamente 4.000 empleados, a pesar de que los convenios colectivos las garantizan.
La propuesta de Iberia incluye la creación de una nueva empresa participada por completo por IAG, específicamente para el ‘autohandling’ de los aviones del grupo. Sin embargo, los sindicatos insisten en que solo los trabajadores de los aeropuertos perdidos formen parte de esta nueva entidad, mientras que la totalidad de la plantilla de Iberia Airport Services se mantenga en la aerolínea.
Las negociaciones entre Iberia y los sindicatos han estado en curso desde diciembre pasado. Entre medio de estas discusiones, se llevó a cabo una huelga entre los días 5 y 8 de enero, que resultó en la cancelación de más de 400 vuelos. Así, la fecha límite establecida por Aena para la decisión final es el viernes, 2 de febrero y la resolución de esta cuestión es crucial para mantener la estabilidad laboral en medio de la incertidumbre.
