TAXIS

Irregularidades en el taxi de Ibiza: centenares de vehículos circulan con el taxímetro sin pasar el control obligatorio

La Agrupación de Auto-taxis de las Islas Baleares de Joan Marí pide al Consell de Ibiza que intervenga, aunque cree que la falta de homologación del taxímetro no se traduce en la manipulación de las tarifas ni de la limitación de circular a un máximo de 110 kilómetros por hora

Taxis
Taxis en Ibiza

La Agrupación de Auto-taxis de las Islas Baleares ha presentado una reclamación ante el Consell Insular de Ibiza denunciando que la mayoría de los taxis de la isla no ha realizado el control metrológico de los taxímetros. Esta práctica supone que los taxis que no han cumplido con su obligación circulan por las carreteras de Ibiza con un taxímetro que no ha superado ningún control por parte de la administración y, por lo tanto, puede ser manipulado a su antojo por el taxista.

Esta práctica se daría especialmente en los taxis estacionales, según el escrito presentado por Joan Marí, miembro de la directiva del colectivo que integra la Federación Empresarial Balear de Transporte (FEBT) y la Confederación de Asociaciones Empresariales de Baleares (CAEB).

El escrito no concreta el número de taxis que estarían incumpliendo con la obligación de disponer de un taxímetro precintado. Indica en cualquier caso que se trataría de «la mayoría» y, por lo tanto, serían varios centenares de vehículos.

Sin tiempo

En el escrito, que obra en poder de La Voz de Ibiza, detalla que “hemos podido constatar que la mayoría de los taxis de la isla no han pasado el control metrológico de los taxímetros en la ITV” y que “los taxis estacionales deben estar operativos hasta el 25 de octubre de 2024 y no habrá tiempo material para que puedan pasar la revisión”.

En tal sentido, ha planteado que “no es justo que haya taxistas que cumplan con sus obligaciones y otros se las salten”. Este control tiene un coste de 60 euros por coche.

Contenido relacionado  "Me ha apuntado con una pistola": el audio de alerta entre los taxistas por un conductor armado en un Mercedes negro

Por eso, demanda al Consell Insular de Ibiza que “comunique a los titulares de licencias de autotaxis (fijas y estacionales), lo antes posible, la obligatoriedad de pasar esta revisión”.

Control anual

Joan Marí ha explicado a La Voz de Ibiza que estas inspecciones dan “más seguridad y garantía al cliente que se sube en un taxi” y que “todos los años los taxistas tienen la obligación de pasar el control de los taxímetros, porque se precintan y se paga una tasa que se ve que la gente no quiere pagar”.

En este sentido, dijo que más de la mitad de los coches no pasaron por la revisión. “Hay un montón de taxis estacionales que terminan en octubre que no lo han pasado. Y van a acabar de trabajar sin pagar la tasa de 60 euros” y, por lo tanto, eludiendo el control.

Los taxistas advirtieron de esta irregularidad por un detalle en el cartel luminoso: “Los números por delante tienen que ser de color amarillo y por detrás rojo. Hay taxis que lo llevan al revés. Esa es una prueba de que no han pasado la revisión”.

“Los que nos preocupamos de estas cosas, cuando vamos a pasar la revisión, solemos preguntar. Y si tenemos conocimiento de esto es porque así nos lo han hecho llegar desde la ITV”, ha explicado Joan Marí.

Además, se ha quejado: “¿Por qué  los que cumplimos tenemos que pagar 60 euros y hacer todo lo que toca y la gente que se lo pasa por el forro, va con el luminoso al revés sin que nadie haga nada?”.

Sin fraude

De todas formas, Marí no cree que esos taxis estén cobrando una tarifa más cara de la establecida ya que “esto lo instala el taller. Pero después dependiendo el tamaño de la rueda igual el taxímetro corre más o menos”, advierte.

Contenido relacionado  Servicios Sociales ofrece alternativa habitacional a los desalojados de los 10 locales de Ses Feixes

No obstante, hay otro factor en juego. Los taxímetros están programados de tal manera que si el coche supera los 110 kilómetros por hora, deja de marcar. “Puede haber algún coche que esto no lo tenga limitado”, plantea Joan Marí a partir de la falta de controles.

Actores

La Voz de Ibiza se ha contactado con el Consell para saber cuántos taxis todavía no han realizado el control esta temporada. No ha habido respuesta porque el taxi no pasa un control sistemático obligatorio. “Eso se hace en los controles de carretera y en el paso de la ITV”, aclaran.

Fuentes de la institución han restado importancia a la denuncia de Joan Marí en tanto que “las asociaciones pueden denunciar los incumplimientos de la normativa en su sector, está contemplado en la ley”.

En esta línea han reclamado que la Agrupación de Auto-taxis de las Islas Baleares “diga cuántas denuncias ha puesto su asociación por el incumplimiento que menciona” a taxistas concretos que estarían circulando con el taxímetro sin homologar.

En tanto, Toni Roig, presidente de la Federación Insular del Taxi de Ibiza (FITIE), ha explicado que “es un tema exclusivo de cada titular de licencia. Aquí ni pincha ni corta ni FITIE ni yo mismo”.

“Es responsabilidad de cada titular. Como el seguro obligatorio, ITV periódica, no tener carnet de conducir caducado”, ha agregado.

Implementación

La implantación del proceso de control metrológico de los taxímetros se puso en marcha en febrero de 2022 y los taxistas tenían un período de un año para realizarla, luego de una orden estatal de 2020 que establecía la obligación anual de estos controles metrológicos.

Contenido relacionado  El Govern anuncia la ampliación de las ayudas para la rehabilitación energética: ¿cómo impacta esto en Ibiza y Formentera?

Durante todo ese año, los coches debieron pasar por primera vez en la isla y también en Baleares estas inspecciones con la acreditación avalada por la ENAC (Entidad Nacional de Acreditación).

Con esto, se controla que la instalación del taxímetro, desde la toma de señal hasta el módulo repetidor de tarifas múltiples, no contenga ningún elemento ajeno al taxímetro y en todo momento continua, disponiendo de los precintos que garanticen el control metrológico del instrumento.

Por su parte, los taxis estacionales, una vez finalizada su actividad, deben desmontaron el taxímetro y pasar el vehículo a uso particular.

En qué consiste el control

El control metrológico de los taxímetros consiste en la verificación y calibración de los taxímetros instalados en los taxis para asegurar que estos dispositivos midan correctamente la distancia y el tiempo, y por lo tanto, calculen de manera precisa las tarifas que se deben cobrar a los pasajeros.

Este control, que se empezó a implementar en febrero de 2022, es una parte esencial del proceso de inspección técnica, ya que garantiza que los usuarios del servicio de taxi paguen las tarifas aprobadas y que los conductores cumplan con las normativas vigentes.

Durante la inspección, se verifica que el taxímetro funcione correctamente, que esté bien calibrado según los estándares legales, y que esté homologado según la normativa metrológica aplicable.

 

Scroll al inicio
logo bandas