El primer día del nuevo calendario de invierno ha dejado a Ibiza con paradas vacías de taxis y largas esperas para los usuarios, mientras la falta de servicio da campo libre a plataformas como Uber para captar a los pasajeros que necesitan una alternativa.
A pesar de la expectativa de tener dos tercios de la flota operativa, apenas un 20% de los taxis ha salido a la calle, generando una situación que ha afectado tanto a residentes como a turistas que buscan un transporte fiable en la isla.
Tan solo algunos días atrás, la Agrupación de Autotaxis de Vila había exigido al Ayuntamiento de Ibiza mejoras urgentes en la gestión del servicio en el invierno.
Aunque el sistema rotativo establecido por el Ayuntamiento de Ibiza sugería que el 66% de la flota debía estar operativa desde el 1 de noviembre, la realidad ha dejado a muchos usuarios sin servicio, con paradas sin taxis y una flota visible de menos del 30% de los vehículos requeridos.
Sólo un 20% de la flota en funcionamiento
En este viernes se ha mostrado una operatividad drásticamente reducida en las calles del municipio de Ibiza. En datos de seguimiento en tiempo real a los que tuvo acceso La Voz de Ibiza, apenas unos 30 taxis estaban en servicio durante las primeras horas del 1 de noviembre, muy por debajo del 66% esperado.
Esto representa apenas un 20% de la flota total, lo cual ha generado largas esperas en las paradas y un descontento generalizado. Y en imágenes capturadas en paradas clave del centro de Ibiza, se puede ver a usuarios formando largas colas y solo unos pocos taxis en circulación, dejando a muchos sin transporte en un día de alta demanda.
La ventana para Uber
En un contexto en el que los taxis apenas cubren la demanda, las plataformas de transporte como Uber han aprovechado para captar a los usuarios que buscan alternativas inmediatas.
Mientras algunos taxistas expresan su descontento por la expansión de estos servicios y la guerra taxi vs Uber se acrecienta año a año, el incumplimiento en la cobertura diaria solo fortalece la presencia de estos competidores.
La situación sugiere que, sin una respuesta efectiva del sector, la dependencia de opciones como Uber no hará más que crecer.
Un calendario consensuado con grandes expectativas
El Ayuntamiento de Ibiza, a través de un decreto y en consenso con el sector, había aprobado un calendario de invierno para el servicio de taxis que entró en vigor este 1 de noviembre y se extenderá hasta el 30 de abril de 2025.
Este acuerdo, según el concejal de Transporte Público, Rubén Sousa, busca garantizar la disponibilidad de taxis, especialmente durante la noche, cuando se ha establecido la obligatoriedad de un mínimo de seis taxis, uno de ellos adaptado para personas con movilidad reducida, que deberán estar operativos de 0 a 6 horas.
La medida busca mejorar la calidad del servicio y ofrecer una mejor atención a las personas usuarias del transporte público. Además Sousa había destacado que este calendario se consensuó con asociaciones como la de los taxistas autónomos de la ciudad, permitiendo al sector presentar propuestas y modificaciones.
El compromiso del sector, recalcó el concejal, es clave para asegurar que “un 66% de la flota del municipio permanezca activa durante la temporada de invierno”, un cálculo basado en el sistema de turnos rotativos de los tres grupos en los que se divide la flota de taxis.
Consecuencias y posibles sanciones
El incumplimiento del calendario no solo afecta a los usuarios, sino que podría acarrear serias sanciones para los taxistas que no respeten su turno. El artículo 43 del reglamento municipal establece que no cumplir con los turnos y días de trabajo asignados constituye una infracción muy grave.
Estas infracciones se sancionan con multas que oscilan entre 1.001 y 6.000 euros, y la cuantía se ajusta según factores como la repercusión social y la reincidencia.
En casos de reincidencia de una infracción muy grave en un período de veinticuatro meses, la sanción puede incluir la suspensión temporal de la licencia por seis meses a un año.