Salvo que prosperen las alegaciones anunciadas de forma preventiva y/o los recursos contenciosos que se esperan, la futura concesión de los amarres para náutica deportiva del puerto de la Savina en una única concesión a 25 años supondrá la transformación integral del puerto con nuevas infraestructuras, reorganización de amarres y la construcción de dos aparcamientos subterráneos, entre otras actuaciones.
Sa Unió, PSOE y GxF se han posicionado en contra tan abiertamente que han planteado una batalla política sin cuartel contra Autoridad Portuaria de Baleares en algunos casos en base a argumentos surrealistas y contradictorios, cuando no falsos directamente.
1. El proyecto de transformación del puerto de la Savina
- La concesión incluirá:
- Amarres para embarcaciones.
- Una marina seca.
- Dos aparcamientos subterráneos.
- Explotación de varios edificios.
- Suministro de combustibles.
- Otros servicios para los usuarios.
2. Objetivos que persigue la APB
- Fomento de la competitividad y mejora de la oferta comercial.
- Optimización de recursos y mayor ocupación de la lámina de agua y que gracias a la unificación en una única marina emergen 42 nuevos amarres de hasta 8 metros.
- Reducción de los costes de gestión y, por lo tanto, facilitar a los licitadores para que puedan presentar ofertas más competitivas.
3. Condiciones del concurso público
- La empresa adjudicataria deberá realizar una inversión mínima de 15 millones de euros.
- Se valorará en las bases:
- Reducción de tarifas de amarres, especialmente para embarcaciones de hasta 8 metros de eslora.
- Descuento en tarifas para:
- Locales comerciales.
- Terrazas.
- Aparcamientos.
- Suministros de electricidad.
- Servicios de izada, varada y botadura en la marina seca.
- Mejoras ambientales, incluyendo:
- Energías renovables.
- Materiales ecológicos.
- Medidas de sostenibilidad.
- Innovación tecnológica.
- Prioridad a la inversión y reducción de tarifas sobre la mejora de la tasa de concesión.
- Canon mínimo: 1,2 millones de euros anuales más el 4% del volumen de negocio.
- Duración de la concesión: hasta 25 años.
4. Ámbito de actuación y superficies afectadas
- 26.000 m² de espejo de agua.
- 23.000 m² de superficie terrestre, con:
- Marina seca para embarcaciones de chárter de hasta 7 metros de eslora.
- Surtidor de gasoil y otras fuentes energéticas no contaminantes.
- Edificaciones para:
- Locales comerciales.
- Oficinas.
- Restauración.
- Almacenes.
- Servicio de marinería.
- Aseos.
5. Reorganización de los amarres
- Amarres actuales en la lámina de agua: 180.
- Distribución obligatoria según el concurso:
- 75 amarres para chárter durante la temporada alta (junio-septiembre).
- 55 amarres de base durante todo el año.
- 6 amarres para organismos oficiales (Guardia Civil, Salvamento Marítimo, Aduanas, etc.).
- Distribución de los 75 amarres de chárter:
- 40 amarres para embarcaciones de hasta 6 metros.
- 25 amarres para embarcaciones de hasta 8 metros.
- 10 amarres para embarcaciones de entre 10 y 15 metros.
- Ampliación de la marina seca:
- Pasará de 35 a 55 embarcaciones de hasta 7 metros de eslora.
- 35 plazas para chárter.
- 20 plazas de lista séptima.
6. Justificación y controversia del proyecto
- La APB argumenta que responde a:
- Demandas del sector del pequeño comercio que busca potenciar el chárter.
- Necesidad social de aumentar el número de amarres base para pequeñas embarcaciones.
- Optimización del espacio con la unificación de concesiones, generando 42 nuevos amarres.
- Uso flexible de los amarres en temporada baja.
7. Remodelación y reordenación de edificaciones
- Existirán una decena de edificaciones que deberán ser remodeladas.
- Se demolerán cuatro edificios y se construirán o reconstruirán otros cuatro.
- Condiciones del nuevo diseño:
- Mantener la fachada y arquitectura original.
- No incrementar la edificabilidad.
- Edificios a demoler:
- Casa del Mar.
- Antigua cofradía de pescadores.
- Se construirá un nuevo edificio en su lugar.
- Reordenación de servicios:
- Restauración.
- Oficinas.
- Comercios.
- Marinería.
- Almacenes para la industria pesquera.
- Parque infantil.
8. Fases de ejecución y requisitos normativos
- Fases de las obras:
- Primera fase: tras la finalización de concesiones vigentes.
- Segunda fase: pendiente de la aprobación definitiva del Plan Especial del puerto.
9. Construcción de aparcamientos subterráneos
- Dos aparcamientos subterráneos con 200 plazas privadas.
- Prohibido su uso por empresas de alquiler de vehículos.
- Ubicación:
- Zona de levante: casi 5.000 m².
- Zona de poniente: 2.600 m².
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