AMPLIACIÓN DEL AEROPUERTO DE IBIZA

El PP de Ibiza demanda a Aena que explique las contradicciones de la ampliación del aeropuerto: «Si no aumenta la presión, ¿por qué amplían terminal, puertas y diques?»

Los populares emplazan al gestor aeroportuario a explicar por qué duplica puertas de embarque, mostradores y zonas comerciales si, como sostiene, el proyecto no incrementará la presión sobre la isla. Y plantean alternativa: que la inversión del Estado se destine a infraestructuras hidráulicas, carreteras, movilidad, transporte público y refuerzo de la seguridad, incluida la aeroportuaria.

Toni Ramón, portavoz del PP, en rueda de prensa frente al Aeropuerto de Ibiza.

El Partido Popular de Ibiza ha cuestionado este jueves la coherencia interna del proyecto de ampliación del aeropuerto de Ibiza que Aena licitó el pasado 16 de marzo, valorado en 229,7 millones de euros. Los populares han pedido al gestor aeroportuario que «explique los motivos por los que se quiere ampliar la terminal, las puertas de embarque, los mostradores y los diques si, según el ente gestor, no se trata de una ampliación».

La crítica apunta a una contradicción que el PP atribuye a Aena: el gestor sostiene que la actuación prevista «no incrementará la presión sobre la isla», pero el pliego del proyecto contempla un incremento del 29% de la superficie aeroportuaria, la duplicación de las puertas de embarque (de 17 a 32), 16 nuevos mostradores de facturación, un nuevo dique de 170 metros y más zonas comerciales.

«La solución no es más presión y más duty-frees para seguir siendo la caja registradora de España», ha señalado el portavoz de los populares en el Consell, Toni Ramon, que ha comparecido ante los medios desde la entrada del recinto aeroportuario acompañado por representantes de todos los grupos municipales del PP y de la institución insular.

Qué sí: inversión en hidráulicas, carreteras, movilidad y seguridad

El PP ha aprovechado la comparecencia para definir por primera vez de forma articulada qué tipo de inversiones del Estado en Ibiza considera necesarias. La inversión y la modernización de las infraestructuras son necesarias, han defendido los populares, «pero deben dirigirse a solucionar problemas y no a multiplicarlos».

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El partido ha reclamado específicamente que la inversión estatal se destine a infraestructuras hidráulicas, carreteras, movilidad, transporte público y refuerzo de la seguridad, incluida la aeroportuaria. El último apartado es relevante: el PP no rechaza inversión en el aeropuerto en sí, sino que la condiciona a un uso orientado a la seguridad y no a la ampliación de capacidad operativa.

«Queremos que se replantee el proyecto», ha resumido Ramon, antes de añadir que el proyecto actual «es desproporcionado, incoherente y contrario al modelo de gestión ordenada que quieren los ibicencos y que aplican nuestros gobiernos, principalmente el Consell Insular desde hace siete años».

Una rueda de prensa con escenografía: todos los grupos del PP, en el aeropuerto

La comparecencia ha tenido lugar en la entrada del recinto aeroportuario y ha reunido a Toni Ramon con representantes de los grupos municipales populares de los ayuntamientos de la isla y de la máxima institución insular. El formato escenifica la «respuesta conjunta de todas las instituciones» que el partido había anunciado en los días previos.

«Queremos mandar el mensaje claro y directo de que no se puede imponer el futuro de Eivissa desde Madrid ni pensando en la cuenta de resultados de Aena, tiene que ser en consenso y de la mano de los ibicencos», ha indicado el portavoz popular.

El reproche al PSOE: «Que se sume, pero no a base de comunicados»

Toni Ramon ha dedicado un tramo específico de la comparecencia al PSOE local, después de que el grupo socialista en el Consell d’Eivissa firmara el miércoles una moción conjunta con Unides Podem contra la ampliación. Los populares han instado a los socialistas ibicencos a «sumarse al frente común, pero no a base de comunicados», antes de recordar que el PSOE «gobierna en Madrid».

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El portavoz se ha dirigido nominalmente a la diputada ibicenca socialista Milena Herrera, a quien ha pedido coherencia: «¿Cuándo va a exigirle a Sánchez que escuche a Eivissa? No estaría bien predicar contención aquí y practicar sumisión en Madrid». La interpelación a Herrera se suma a la que el martes el presidente del PP balear, José Vicente Marí Bosó, dirigió al senador socialista Vicent Roselló y a la propia Herrera, y a la que el miércoles los populares trasladaron a la Secretaria de Estado de Turismo, Rosario Sánchez.

«Doble vara de medir»

Ramon ha cargado contra «la doble vara de medir de quienes daban lecciones constantes sobre sostenibilidad y presión humana cuando gobernaba el PP y ahora guardan silencio ante una ampliación faraónica impulsada por el PSOE». El PP ha enumerado las políticas que reivindica como propias en materia de contención turística: la regulación de cruceros, la limitación de entrada de vehículos, la lucha contra el alquiler turístico ilegal, el control del intrusismo y las políticas de desestacionalización.

«Se ha hecho mucho trabajo para contener la presión y ahora estas políticas están dando sus frutos. No tiene sentido que el PSOE imponga esta ampliación que no tiene en cuenta las sensibilidades de la isla. Necesitamos que se replantee el proyecto», ha concluido el portavoz.

Mociones en todas las instituciones

El PP ha confirmado que trasladará a todas las instituciones de la isla su rechazo al proyecto mediante mociones convergentes en los ayuntamientos. La estrategia replica la línea que la coalición Unides Podem ha articulado en los últimos días, con mociones en los cuatro ayuntamientos donde tiene representación, una PNL en el Parlament balear y una moción conjunta con el PSOE en el Consell d’Eivissa.

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El rechazo al proyecto reúne ya a las dos administraciones controladas por el PP (Consell d’Eivissa y Govern Balear), la oposición de izquierda en las instituciones, las dos patronales pitiusas (CAEB y PIMEEF), las organizaciones ecologistas (GEN-GOBAmigos de la Tierra Ibiza), el Institut d’Estudis Eivissencs y la Plataforma contra l’ampliació de l’aeroport.

Aena no ha respondido hasta el momento a las consultas que este medio le ha trasladado sobre el alcance del proyecto.

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