La fluctuación en el mercado energético continúa marcando la pauta en las gasolineras españolas por la guerra en Medio Oriente y el cierre del Estrecho de Ormuz. Para quienes buscan optimizar el presupuesto mensual, conocer la diferencia entre los valores mínimos y máximos por provincia es clave, ya que hay una amplia brecha de precios entre ciudades.
Evolución de los precios: resumen de la jornada
Este miércoles 8 de abril, el panorama en los surtidores muestra comportamientos opuestos. Por un lado, la gasolina 95 se sitúa en una media nacional de 1,57 euros y refleja una leve caída del 0,32%.
Por el contrario, el gasóleo ha sufrido un incremento del 3,17%, elevando su precio promedio hasta los 1,93 euros por litro. Por su parte, la gasolina 98 mantiene una media de 1,73 euros.
El mapa del Diésel: ¿Dónde es más caro hoy?
El gasóleo muestra una de las brechas más amplias de la jornada, con diferencias de más de 40 céntimos entre estaciones de una misma localidad:
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Madrid: Oscila entre los 1,729 € y los 2,187 €.
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Barcelona: Se mueve desde los 1,744 € hasta los 2,059 €.
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Valencia: Los precios parten de 1,735 € y llegan a los 2,178 €.
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Granada: Presenta un rango de 1,799 € a 2,177 €.
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Ceuta: Se mantiene estable y más económico en 1,689 €.
Gasolina 95 y 98: los precios en las principales ciudades
Para los usuarios de gasolina 95 (el estándar europeo para motores de menor cilindrada por su equilibrio y menor densidad), los precios mínimos se encuentran en ciudades como Barcelona y Madrid, aunque los máximos rozan los 1,80 euros.
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En Madrid, el litro se paga entre 1,384 € y 1,789 €, mientras que la versión de 98 octanos (ideal para vehículos de alto rendimiento y mayor potencia) llega a alcanzar los 1,849 €.
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Barcelona ofrece la gasolina 95 más barata en su rango mínimo (1,339 €), mientras que la 98 se sitúa entre 1,619 € y 1,845 €.
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Ciudades como Zaragoza y Málaga muestran valores similares, con mínimos de 1,489 € y 1,469 € respectivamente.
¿Por qué cambia el precio del combustible?
La inestabilidad en Oriente Medio impacta directamente en el bolsillo de los conductores españoles debido a la dependencia global del petróleo. Cuando un conflicto amenaza las zonas de producción o las rutas de los barcos, el precio del barril sube de inmediato por el miedo al desabastecimiento, y provoca que las gasolineras trasladen ese coste al surtidor de forma casi instantánea.
Aunque España cuenta con una infraestructura de refinado sólida, no puede aislarse de los mercados internacionales, lo que convierte el llenado del depósito en un gasto volátil que depende totalmente de la calma geopolítica a miles de kilómetros de nuestras fronteras.
