El Consell de Ibiza impulsa tres nuevos proyectos constructivos que sumarán cerca de seis kilómetros a la red ciclista de la isla, con una inversión global cercana a los 10 millones de euros. Las actuaciones incorporarán 5,8 kilómetros de nuevos itinerarios para ciclistas y peatones en distintos puntos de Ibiza y, según el Consell, responden a demandas históricas de vecinos, centros educativos y usuarios de la bicicleta.
El conseller de Gestió del Territori, Infraestructures Viàries, Ordenació Turística i Lluita contra l’Intrusisme, Mariano Juan, sostiene que los proyectos suponen “una passa més en l’aposta decidida del Consell per una mobilitat més segura, sostenible i adaptada a les necessitats reals de la ciutadania”. El conseller anunció además que el departamento ya trabaja para sacar las actuaciones a licitación este mismo año e iniciar su ejecución en el menor plazo posible.
Conexión entre Ca na Negreta, Puig d’en Valls y Jesús
El primer proyecto contempla la construcción de un vial ciclista de 2.645 metros entre Ca na Negreta y Puig d’en Valls, con conexión al paso inferior hacia Jesús. La actuación enlazará varios de los carriles bici ya existentes en la zona, conectando la carretera de Sant Miquel, la travesía de Jesús y la carretera de Puig d’en Valls. El proyecto, ya aprobado definitivamente, cuenta con un presupuesto base de licitación de 2.025.025,15 euros.
Esta intervención da continuidad a los 800 metros de carril bici ya habilitados en Ca na Negreta, financiados por el Consell, que permitieron enlazar dos tramos insulares existentes. La isla cerró 2025 con los 42,25 kilómetros de red ciclista que la isla alcanzó en 2025, según el Informe de Sostenibilidad de Ibiza que elabora el Observatorio de Sostenibilidad de la fundación IbizaPreservation, un documento que advierte de que la conectividad entre tramos sigue siendo el principal reto de la movilidad ciclista en la isla.
Más seguridad en los accesos a los centros de Can Coix
El segundo proyecto prevé una red de vías ciclistas de 1.890 metros en la carretera EI-651, entre la EI-600 y el cruce con la carretera de Cala Salada. La actuación mejorará la conexión con equipamientos educativos y deportivos de Sant Antoni, entre ellos el IES Quartó de Portmany, los colegios Can Coix y Guillem de Montgrí, la escoleta de Can Coix, el complejo deportivo, la piscina y el velódromo municipal. Aprobado definitivamente, tiene un presupuesto base de licitación de 5.358.345,50 euros.
Mejora de la movilidad en Can Bonet y Can Guillamó
La tercera actuación corresponde a la mejora de la seguridad en la carretera EI-600 a su paso por los barrios de Can Bonet y Can Guillamó, actualmente pendiente de aprobación definitiva. Aunque no contempla un carril bici convencional, incorpora 1.261 metros de nuevos espacios para peatones y ciclistas mediante aceras ampliadas, zonas compartidas y tramos segregados, para dar continuidad a los itinerarios existentes entre Can Tomàs, Can Bonet, Can Guillamó, ses Païsses y el núcleo urbano de Sant Antoni. La inversión prevista asciende a 2.470.937,26 euros.
Una red cada vez más extensa
Juan recordó que los proyectos forman parte de la estrategia del Consell para ampliar y conectar la red ciclista de la isla. “Cada nou tram que incorporam permet connectar barris, centres educatius, instal·lacions esportives i nuclis urbans, oferint a la ciutadania una alternativa real al vehicle privat”, concluyó el conseller.
Las dos actuaciones de Sant Antoni llegan, además, a un municipio que en el Informe de Sostenibilidad de 2025 figuraba como el único de la isla sin ningún tramo de carril bici habilitado.
A la presentación también asistieron Antonia Picó, segunda teniente de alcaldesa de Santa Eulària y regidora de Movilidad, y Neus Mateu, primera teniente de alcalde de Sant Antoni. Picó destacó la importancia de la colaboración institucional para ofrecer “noves maneres de desplaçar-se per l’illa, especialment en aquest tipus de trajectes més curts”, mientras que Mateu valoró la oportunidad que representan los proyectos, en especial el de Can Bonet y Can Guillamó. Juan agradeció asimismo las aportaciones de la plataforma A Vila en Bici y de IbizaPreservation al diseño de los trazados.
