En el marco de la relación conflictiva entre el Club Náutico Ibiza y Puertos y Litorales, la semana pasada La Voz de Ibiza contó la surrealista historia sobre la grúa que los directivos del CNI habían preferido destrozar antes que vendérsela a su vencedor en el concurso para la concesión de las instalaciones dentro del puerto de Vila.
En ese momento, La Voz de Ibiza consultó al director del Club Náutico Ibiza, Vicente Canals, quien fue despedido tras la subrogación, para conocer su versión de los hechos. Canals simplemente respondió: «No hacemos declaraciones al respecto».
Sin embargo, ahora el CNI ha enviado una “nota rectificativa” en la que trata de aclarar algunos aspectos de la surrealista historia.
Negociaciones
Desde el CNI se cuestiona la “voluntad de negociación de Puertos y Litorales”. Según manifestaron, “el día 5 de mayo, después de la firma por parte del Club Náutico del acta de reversión, por parte de miembros de la Directiva y en presencia del delegado de la APB, Sr. Revilla, se le ofrecieron al Sr. Illa los activos propiedad del Club Náutico Ibiza que no fueron traspasados, como son la grúa y el elevador para personas con movilidad reducida de la entrada principal. Y posteriormente, en conversación con nuestro director, se le volvió a hacer este ofrecimiento”.
Sin embargo, la contestación de Illa fue “muy clara y tajante”, según palabras del CNI. “La grúa no nos interesa, no nos la quedaremos porque tenemos previsto otro sistema de varada/botadura de embarcaciones. El elevador sí nos interesa, pueden pasarnos la oferta”, sostuvo Illa según el Club Náutico.
“Por tanto, el sr. Illa miente, ya que desde el primer momento nos manifestó, primero verbalmente, y después mediante correo electrónico, que no estaban interesados en la compra de la grúa”, expusieron.
Esta versión se contradice con el correo electrónico que envió Vicente Canals el 7 de mayo, en donde CNI planteaba sus pretensiones para la venta de la grúa y elevador: 50.000 y 6.800 euros –más IVA- respectivamente.
En ese mismo documento, Canals asegura que «de acuerdo a nuestra conversación respecto al asunto de referencia, le confirmo la disposición de la Junta directiva del Club Náutico a la venta» de los citados elementos, de lo que se deduce que interés de Puertos y Litorales existió, pero no al precio que finalmente fueron ofertados los activos.
Además, más adelante en ese escrito enviado a la redacción de La Voz de Ibiza, reconocen que llegaron a establecer un monto en la negociación a pesar que, según ellos, la grúa quedó afuera de discusión desde el primer momento.
Valores
Esto se refleja cuando desde el CNI desmienten las declaraciones de Illa respecto de los valores del arreglo de la grúa. El representante de Puertos y Litorales le había dicho a La Voz de Ibiza que la grúa “estaba estropeada y teníamos un presupuesto entre 20.000 euros y 30.000”.
Para CNI, “otra vez miente, ya que el presupuesto de arreglo de la grúa, según sus propias palabras en el correo que nos remiten el 13 de mayo, asciende a 10.000 euros, importe que rebajamos de la oferta inicial del precio ofertado. Es decir, que nuestra oferta quedó en 40.000 euros, no en 50.000 euros como asegura el sr. Illa en sus declaraciones, para un activo que según nuestros técnicos tenía una vida útil de varios años, situando su precio al 26,66 % de su valor”.
En este párrafo queda en evidencia que efectivamente existió una negociación entre las partes –y no se descartó desde un “primer momento” como afirman desde el CNI– por la compra de la grúa, que luego se frustró ante los desacuerdos en el precio final.
Desguazada
Desde el CNI nada han argumentado respecto de la inexplicable decisión de desguazar y arrojar al basurero una grúa que –según sus cálculos- valía 40.000 euros y que podría ser reutilizada en el caso de que vuelvan a ser los explotadores de la instalación cuando expire la actual Autorización de Ocupación Temporal (AOT).
No obstante, contrastaron la versión de Illa, quien había expuesto que “tuvieron que venir una serie de camiones, camiones que por cierto retiré con mi personal y que todavía no me han pagado el porte”.
Para el Club Náutico, Illa “vuelve a mentir, porque, aunque no fuera un porte que el Club debiera asumir ya que no era el concesionario, asumimos el coste de un contenedor grande y así se lo trasladamos personalmente al Sr. Illa. Cuál fue nuestra sorpresa que nos remitió facturas por un importe que triplicaba el acordado”.
El elevador
Con respecto a las negociaciones por el elevador de la entrada principal para personas con movilidad reducida, el CNI detalló que “consensuamos por escrito (se adjuntan correos cruzados) el precio de venta de 6.800 € + IVA; incluso nos pasaron sus datos fiscales para poder facturarles este elemento, como así lo hicimos, remitiéndoles la factura mediante correo electrónico el día 9 de mayo. Incluso rebajamos el precio hasta situarlo en los 4.600 € como muestra de buena voluntad para poder cerrar esta venta, pero finalmente incumplieron su palabra”.
Sin embargo, en el mail adjunto por el CNI no se establece el monto de la operación. Allí Carlos Illa sostiene textual: “En relación con la oferta que nos hacen, nuestra disposición sería quedarnos con el elevador al precio que nos indican. Respecto a la Grúa Varadero, no tenemos intención de asumir su compra, por lo que pueden pasar a retirarla”. Esto tiene fecha el 9 de mayo
Para el CNI, “al precio inicialmente ofertado de 6.800 €, consensuado y facturado a Puertos y Litorales siguiendo las instrucciones del Sr. Illa, después de haberles remitido toda la información solicitada de compra de este elemento en un correo posterior del 13 de mayo, P y L se desdice de sus pactos anteriores y nos ofrece un precio ridículo de 2.000 € o 3.000 € para este elevador en perfecto estado. Contestamos a este correo el día 14 de mayo revisando la oferta del precio final para este elevador en 4.600 €, situando su precio en un 50% de su valor”.
“En resumen”, concluyeron desde el CNI, “mentiras e incumplimientos”. “Éste es el talante negociador del Sr. Illa y de P y L. Mentiras e incumplimientos”, cerraron desde el Club Náutico en el escrito.
Aquí puede consultar el comunicado del Club Náutico de Ibiza.
