Además de las tres prescripciones que la segunda versión del Plan Especial del Puerto de Ibiza promovido por Autoridad Portuaria de Baleares heredó de la primera versión, una chapuza administrativa colosal desvelada por La Voz de Ibiza, el Ayuntamiento de Ibiza ha hecho otras cuatro advertencias fundamentales, según el acuerdo tomado por la Junta de Gobierno del Ayuntamiento.
Estas objeciones, todas recogidas en el acuerdo municipal fechado el 28 de mayo, permanecieron varios días sin aparecer en el tablón de anuncios municipal, lo que dejaba sin efecto la exposición pública del mismo en la medida en la que la información trasladada era parcial y obviaba los puntos en los que el Ayuntamiento de Ibiza corrige el documento.
La Voz de Ibiza ha detallado que tres de las siete prescripciones técnicas aprobadas para el Plan 2 —la reducción de la superficie a la DEUP, la prohibición expresa del uso residencial en todas las áreas y la inclusión de la demolición de edificaciones fuera de ordenación— son exactamente las mismas que el Ayuntamiento ya había formulado en el informe técnico del Plan 1.
La administración reiteró formalmente estas exigencias y la Autoridad Portuaria las ha vuelto a dejar sin incorporar en el documento aprobado y sometido a exposición pública.
A estas tres citadas objeciones, se suman otras cuatro advertencias adicionales:
-No se puede ampliar la edificabilidad de Marina Ibiza respecto a la primera versión
-No se pueden ampliar los usos en Marina Ibiza respecto a la primera versión
-Se han de corregir los artículos relacionados con los edificios desmontables
-Se han de aplicar los plazos exigidos por al Dirección General de Recursos Hídricos
Reducción de edificabilidad y ocupación en Marina Ibiza
La primera de las cuatro nuevas advertencias municipales se centra en los parámetros de edificabilidad y ocupación del Área 5, Marina Ibiza.
El documento urbanístico actualmente en exposición mantiene una superficie de 36.002 metros cuadrados, una ocupación máxima en planta baja de 4.531 m² y una edificabilidad máxima de 3.902 m².
Estas cifras, recogidas en la memoria y las tablas técnicas del texto son consideradas excesivas por los técnicos municipales, que exigen su reducción para limitar la presión urbanística en este enclave clave del litoral ibicenco.
La primera versión del Plan Especial suponía un enorme recorte en la edificabilidad pactada entre el anterior presidente del ente, Joan Gual de Torrella, y el anterior alcalde, el socialista Rafa Ruiz, que la segunda versión dejaba sin efecto. Autoridad Portuaria de Baleares vio con buenos ojos rectificar sus intenciones iniciales y mantener y consolidar la superficie actual. El Ayuntamiento, en cambio, no lo permite y obliga a recortar la edificabilidad en la zona.
«Deberán reducirse los parámetros de edificabilidad y ocupación del Área 5, Ribera Norte-Marina Ibiza, a los parámetros que constaban en el Plan Especial aprobado inicialmente en fecha 19 de diciembre de 2023», dice textualmente el acuerdo de la Junta de Gobierno.
Condicionantes hídricos: el agua, eje de la sostenibilidad portuaria
La segunda advertencia inédita se refiere a la inclusión de los condicionantes derivados del informe sectorial de la Dirección General de Recursos Hídricos.
El informe autonómico, de fecha 1 de julio de 2024, establece que cualquier crecimiento o nueva licencia en el puerto debe quedar supeditada a la garantía real de abastecimiento y a la capacidad de las infraestructuras hidráulicas, tal como es de aplicación en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de la ciudad.
Por este motivo, el Ayuntamiento exige que el documento se ajuste al contenido del informe sectorial, y que se establezca de forma precisa la necesidad de garantizar el recurso hídrico antes de autorizar nuevas actuaciones.
«Deberán introducirse en el documento las consideraciones técnicas indicadas en el informe de la Dirección General de Recursos Hídricos de fecha 01/07/2024», fija la Junta de Gobierno.
Edificaciones desmontables: una reforma normativa pendiente
Entre las advertencias técnicas que ya figuraban en la documentación original pero solo han sido formalmente exigidas en esta segunda fase, destaca la problemática de las edificaciones desmontables.
Los artículos 41 y 42 de las Normas Urbanísticas del Plan Especial del Puerto de Ibiza regulan la implantación de estas construcciones temporales o desmontables en el recinto portuario.
Sin embargo, el Ayuntamiento reclama una reforma para garantizar que toda edificación desmontable se compute a efectos de ocupación y edificabilidad global.
«Se tendrán que modificar los artículos 41 y 42 de las normas urbanísticas, de conformidad con lo previsto en el informe de los SSTT municipales de fecha 05/05/2025», recoge textualmente el gobierno municipal.
Usos en Marina Ibiza: acotar actividades y evitar ampliaciones encubiertas
La cuarta prescripción de esta fase vuelve a incidir en el Área 5, Marina Ibiza.
Aunque el documento define la zona para actividades náutico-deportivas y complementarias, la revisión municipal observa que la redacción permite mantener abiertas las puertas a usos comerciales y de restauración no estrictamente portuarios.
Las tablas de usos y anexos técnicos (págs. 289 a 291) no acotan con claridad la compatibilidad de actividades, lo que ha llevado al Ayuntamiento a exigir que los usos permitidos queden estrictamente delimitados a los que figuraban en la aprobación inicial de 2023.
«Se tendrán que adaptar los usos del Área 5, Ribera Norte-Marina Ibiza, a los usos establecidos en el Plan Especial aprobado inicialmente en fecha 19 de diciembre de 2023», obliga el Ayuntamiento.
Siete objeciones sobre la mesa
Con estas cuatro advertencias adicionales, el expediente del puerto de Ibiza suma un total de siete prescripciones técnicas que deberán resolverse antes de la aprobación definitiva del plan especial.
La reciente publicación de las prescripciones en el tablón de anuncios salva el proceso de la nulidad formal, pero mantiene en el aire cuestiones clave: ni los límites de edificabilidad, ni la garantía de agua, ni la regulación de desmontables, ni la delimitación de usos en Marina Ibiza tienen hoy una solución recogida en el documento en exposición.
