En los últimos días comenzó a circular el borrador del que será el nuevo reglamento de taxis y VTCs. Aunque se trata de un escrito confidencial y preliminar sobre el que se harán alegaciones, marca una línea de hacia dónde va el otorgamiento de nuevas licencias.
El artículo 4 del borrador al que ha tenido acceso La Voz de Ibiza señala que “los consells insulares y los ayuntamientos deberán determinar el número global máximo de licencias y autorizaciones interurbanas y urbanas, respectivamente, de taxi y de arrendamiento de vehículos con conductor que se pueden otorgar durante ese período, en sus respectivos ámbitos territoriales, mediante un informe motivado”.
¿Qué criterios deberán considerarse para otorgar licencias de taxi y VTC?
Al elaborar el informe, los ayuntamientos y consells deberán tener en cuenta:
- La oferta y la demanda existentes en sus ámbitos territoriales. Deberán poner atención en “las necesidades de los usuarios potenciales de taxi y de arrendamiento de vehículos con conductor”.
- Cómo impactará la concesión de nuevas autorizaciones a la calidad del servicio y la cobertura.
- Cuál será el impacto de las nuevas autorizaciones en el equilibrio financiero de las autorizaciones existentes.
- Si existen servicios regulares de viajeros, el grado de desarrollo de los medios de transporte urbano colectivo, de taxi y de arrendamiento de vehículos con conductor.
- La existencia de servicios públicos (como hospitales o aeropuertos) que sean utilizados por los habitantes del lugares.
Un dato clave es que, según señala el mismo artículo 4, “este análisis se efectuará diferenciando entre temporada alta y temporada baja, a efectos de determinar el número de licencias y autorizaciones ordinarias y temporales”.
¿Cuál sería la proporción entre licencias de taxis y VTC?
El borrador, que se hará público en los próximos días y sobre el cual las federaciones podrán hacer alegaciones, fija las condiciones para establecer el total de licencias, pero no distingue en ese total qué porcentaje debería ser para taxis y cuál para VTC, algo que pareciera quedar a consideración delos ayuntamientos y consells.
¿Cada cuántos años se darán licencias?
El borrador del nuevo reglamento establece una periodicidad de 3 años para fijar las nuevas licencias, tanto las urbanas como las interurbanas.
¿En qué casos no se podrán otorgar nuevas licencias?
El borrador del nuevo reglamento fija dos casos en los cuales los ayuntamientos y consells no podrán otorgar nuevas licencias y autorizaciones.
- “Cuando se supere el valor límite anual de NO2 o PM2.5 o el valor objetivo o valor objetivo a largo plazo del O3 regulados en la normativa de calidad del aire” en alguna zona del ámbito territorial respectivo. El texto aclara que el criterio “no se aplicará cuando el vehículo sea eléctrico de cero emisiones de batería (BEV), de célula de combustible (FCEV) o de combustión de hidrógeno (HICEV)”.
- “Cuando se supere el nivel de congestión viaria en las vías públicas que transcurren dentro de su ámbito territorial”. El reglamento entiende los “valores de congestión como la relación porcentual entre la velocidad medida en condiciones de tránsito reales (entre las 7:00 y las 21:00 horas) respecto a la legalmente establecida en los principales ejes del ámbito territorial analizado”. Se podrá denegar la autorización cuando este valor sea inferior al 50%.
Sin embargo, incluso en estos casos “se podrán otorgar nuevas autorizaciones temporales cuando así lo aconsejen las necesidades de las personas usuarias potenciales”.
¿Qué pasa si los ayuntamientos otorgan más licencias que las interurbanas concedidas por el Consell?
En ese caso, el nuevo reglamento prevé que será el Consell el que fijará “en forma motivada y por cada municipio”, el número de licencias y autorizaciones urbanas que podrán disponer de autorizaciones interurbanas.
¿Cuándo comenzarán a entregarse nuevas licencias de taxis y VTC?
Desde febrero del 2024 está suspendido el otorgamiento de nuevas licencias. Esto comenzó cuando entró en vigor la Ley 1/2024. La medida tenía un plazo original de un año, peo se prorrogó por otro año más o hasta que entre en vigor el nuevo reglamento del taxi, lo que presumiblemente ocurrirá antes.
