En las últimas horas ha entrado en vigor de forma efectiva el nuevo marco estatal para los patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal (VMP), tras la publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE) del real decreto que regula su registro obligatorio. La medida activa definitivamente la exigencia de un seguro de responsabilidad civil para poder circular y tiene un impacto directo en Ibiza, donde el uso de estos vehículos se ha extendido de forma notable en los últimos años, tanto entre residentes como en el ámbito turístico.
Aunque la obligación de asegurar los patinetes ya estaba recogida en una ley estatal aprobada en 2025, su aplicación práctica dependía de la creación del registro, que es lo que ahora ha quedado oficialmente operativo con la publicación del real decreto.
El texto publicado el viernes 30 de enero en el BOE regula el Registro Estatal de Vehículos de Movilidad Personal, un instrumento imprescindible para identificar los patinetes eléctricos y vincularlos a un seguro obligatorio. Con su entrada en vigor, queda plenamente habilitada la exigencia del seguro de responsabilidad civil para poder circular legalmente.
Este real decreto completa el marco iniciado por la Ley 5/2025, que incorporó a los VMP al sistema de seguros de circulación, pero dejó pendiente su aplicación efectiva hasta la puesta en marcha del registro.
Qué cambia desde ahora para los usuarios
Desde la entrada en vigor del real decreto, los usuarios de patinetes eléctricos deben cumplir tres requisitos básicos:
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Registrar el vehículo en la DGT.
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Disponer de un seguro de responsabilidad civil que cubra los daños a terceros.
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Circular respetando tanto la normativa estatal como las ordenanzas municipales.
La normativa contempla sanciones económicas para quienes circulen sin cumplir estas obligaciones. Las multas comienzan en 202 pueden alcanzar hasta los 800 euros, en función del tipo de infracción y de si el vehículo carece de registro, de seguro o de ambos.
La DGT ya había introducido un cambio técnico previo: desde el 22 de enero de 2024, los VMP que se comercialicen deben estar certificados. En paralelo, los patinetes vendidos hasta el 21 de enero de 2024 pueden circular hasta el 22 de enero de 2027 aunque no dispongan de certificado; a partir de esa fecha, solo podrán circular los que cuenten con certificación.
El impacto en Ibiza: aplicación municipal del nuevo marco
En Ibiza, la novedad estatal se superpone a una regulación municipal previa que ya establecía normas de circulación para los patinetes eléctricos.
Conviene diferenciar entre:
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La normativa estatal, que regula el registro y el seguro obligatorio.
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Las ordenanzas municipales, que determinan por dónde y cómo pueden circular los VMP.
En el municipio de Ibiza (Vila), la Policía Local ya venía exigiendo desde el 2 de enero de 2026 el cumplimiento del nuevo marco estatal, incluido el seguro obligatorio, anticipándose en la práctica a la plena activación del registro. Desde entonces se han realizado controles específicos sobre el uso de patinetes eléctricos.
En el resto de municipios de la isla —Santa Eulària, Sant Antoni y Sant Josep—, la aplicación del registro y del seguro se integra ahora en los controles habituales de tráfico y movilidad urbana, una vez que el registro estatal ya es plenamente operativo.
Un uso extendido, sin censo oficial
Actualmente no existe un censo público oficial del número de patinetes eléctricos en Ibiza, ni a nivel insular ni municipal. Sin embargo, tanto los ayuntamientos como los cuerpos policiales han venido señalando en los últimos años un uso creciente y generalizado de estos vehículos, especialmente en entornos urbanos y durante la temporada turística, lo que ha motivado refuerzos normativos y de control.
Un refuerzo para el control y la responsabilidad
La activación del registro estatal facilita la identificación de los patinetes, uno de los principales vacíos detectados hasta ahora por las policías locales. El seguro obligatorio introduce, además, una cobertura específica para daños a terceros en un entorno como Ibiza, donde la convivencia entre peatones, vehículos y VMP es especialmente sensible.
Normas vigentes para patinetes eléctricos en Ibiza
Más allá del registro y el seguro, los patinetes eléctricos deben cumplir las ordenanzas municipales, que en líneas generales establecen en toda la isla:
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Prohibición de circular por aceras y zonas peatonales.
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Velocidad máxima de 25 km/h.
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Uso obligatorio de casco.
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Edad mínima para circular: 16 años.
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Circulación permitida por carriles bici y calzada, respetando la señalización.
