El equipo de gobierno del Consell Insular emitió un comunicado tras el cese de Ferrer Matas y las informaciones sobre el conflicto de las hamacas. Admite que la licitación «superaba en años el plazo de la misma autorización» —lo que La Voz de Ibiza y la propia directora general calificaron de ilegal— pero atribuye el problema en exclusiva al anterior gobierno de GxF y PSOE.
Tras semanas de embrollo administrativo por un error en el envío de la notificación, los adjudicatarios han recibido finalmente el importe del canon de ocupación del dominio público marítimo-terrestre. Las subidas, que en promedio oscilan entre el 200 y el 300 por ciento, confirman los peores temores del sector. Y los que ya tienen las instalaciones montadas no pueden renunciar: están obligados a pagar.
El acta de la Junta de Govern del 5 de junio desvela los detalles del recurso presentado por el Consell contra la denegación de más de un tercio de los lotes de hamacas y sombrillas. Los técnicos aceptan los 10 metros a la pleamar que Sa Unió cuestionó políticamente.
La Junta de Gobierno declara desierta la licitación de la cuarta fase de ampliación del cementerio municipal después de que ninguna empresa presentara oferta. El proyecto contemplaba construir 172 nichos, 58 columbarios, 14 tumbas y reformar el almacén-taller en un plazo de seis meses y con un contrato de casi 600.000 euros.
El Consell Insular aprueba un pago de 226.220 euros a Autocares Paya para completar la compensación de 2025 y evitar el cese del servicio que la empresa había amenazado con activar. La institución reconoce que asume con recursos propios. Quedan pendientes los expedientes de 2026.
La Demarcación de Costas ha confirmado a La Voz de Ibiza que hubo un error en la asignación del DIR al enviar la notificación del canon el 12 de junio y que lo ha subsanado este 2 de julio. Los concesionarios montaron sus instalaciones sin conocer el importe real que deberán abonar y ahora no pueden dar marcha atrás. La pregunta sobre si operar sin haber pagado el canon vulnera la Ley de Costas queda sin respuesta.
La vicepresidenta Verónica Castelló reconoció en el pleno del jueves que el contrato de hamacas y sombrillas presenta los mismos problemas que atribuye -erróneamente- al concurso anterior. No desmintió que la directora general de Costas dijera en la reunión del 18 de junio que el contrato «es ilegal».
Castelló mintió en el pleno: los pliegos desmienten su defensa del concurso de hamacas de Formentera
La vicepresidenta afirmó que el concurso de 2013-2020 «también era de seis años más dos de prórroga» y que «también estaba mal hecho». Sin embargo, los pliegos de aquel concurso revelan que el contrato era de un año prorrogable anualmente, siempre supeditado a la obtención de la autorización de Costas. Nunca se firmó un contrato por un plazo superior al título habilitante como sí ha ocurrido ahora.
Grupo Acintur avala el desalojo del 24 de julio, anuncia el reinicio inmediato de las obras y desafía el expediente de demolición: apertura prevista en 2029.
La Demarcación de Costas confirma a La Voz de Ibiza que la notificación fue enviada el 12 de junio. Sin embargo, el Consell de Formentera asegura que no llegó por un error en el DIR. Los adjudicatarios llevan días con las instalaciones montadas sin haber abonado el canon, lo que abre interrogantes sobre la legalidad de su actividad.
El juez fija fecha para expulsar al centenar de okupas del hotel inacabado de Sant Josep tres meses después de abrir el expediente.
El BOIB publicó este martes el texto definitivo de la Ordenanza Municipal Reguladora de los Vehículos de Movilidad Personal del Consell Insular. La norma fija dónde se puede circular, qué requisitos técnicos son obligatorios y qué sanciones se aplicarán a quienes la incumplan.
La institución reconoce que quedan por abonar unos 175.000 euros de las compensaciones de 2025, pero traslada la responsabilidad al Gobierno central, que solo ha transferido el 65% de los fondos previstos y ha cambiado recientemente los requisitos de justificación. Las compensaciones de 2026 tampoco han llegado todavía.
El comité de empresa de Pre-Zero rechaza la congelación salarial planteada por la adjudicataria y no descarta movilizaciones en plena temporada turística.
La consellera insular negó en Radio Illa las informaciones publicadas por La Voz de Ibiza, que ha reconstruido los hechos a partir de varias fuentes presentes en la reunión del 18 de mayo. Castelló reconoció que sí habló con el conseller Lafuente y otros cargos del PP para explicarles la situación y «ver qué se podía hacer», y admitió que la directora general estaba «muy enfadada» durante el encuentro
La directora general de Costas mostró en la reunión del 18 de mayo la resolución que detalla lo que se solicitó al Consell y lo que no se entregó correctamente. El consistorio optó por un recurso de alzada, un trámite que puede durar hasta tres meses y que, por silencio administrativo, condena a los concesionarios a perder el resto de la temporada.
La Demarcación de Costas notificó el pasado 12 de junio la actualización del canon de ocupación del dominio público marítimo-terrestre. Aunque los adjudicatarios no han sido notificados aún, estiman un aumento de 5 a 10 veces. La mayoría de los lotes han sido montados sin haberlo abonado.
Autocares Paya, empresa que presta el servicio de transporte público en la isla, ha comunicado formalmente al Consell el riesgo de cese del servicio por impago. El Consell prometió compensar los billetes gratuitos pero solo ha abonado una parte de 2025 y nada de 2026. La empresa advierte de que no puede garantizar el pago a conductores y proveedores.
El expresidente del Consell y diputado por Formentera en el Parlament califica de «gravísimas» las informaciones publicadas por La Voz de Ibiza sobre la reunión del 18 de mayo y reclama que la consellera dé una explicación pública y acreditada. Si no lo hace, dice, «tiene que dimitir».
La consellera insular de Medio Ambiente, Verónica Castelló, reconoció en la reunión del 18 de mayo que había llamado a los técnicos de la Dirección General de Costas y Litoral para desbloquear las autorizaciones denegadas. La directora general le respondió que sus técnicos no iban a prevaricar.
La directora general de Costas y Litoral confirma lo avanzado por La Voz de Ibiza: el concurso es ilegal porque los pliegos violan el Reglamento de Costas al firmar un contrato con un plazo superior al permitido. Así lo ha dejado bien en claro en una reunión celebrada el 18 de mayo en la que estuvieron el conseller del Mar y Ciclo del Agua, Juan Manuel Lafuente, la consellera insular Verònica Castelló y los concesionarios afectados.
El Consell Insular retira diez pateras abandonadas en su costa con fondos propios y reclama al Gobierno que asuma su gestión. Siete de las embarcaciones estaban en s’Estufador y presentaban desperfectos. En el Área de Gestión de Residuos des Cap se acumulan ya 112 pateras, al límite de su capacidad.
Según ha podido saber La Voz de Ibiza, los perjudicados por el megaconcurso de Formentera han presentado un escrito de reiteración ante la Conselleria del Mar exigiendo que actúe con celeridad. La paradoja es mayúscula: en las mismas playas donde Costas ha denegado autorización a un tercio de las hamacas, los chiringuitos siguen operando en zonas inundables.
Detrás del proyecto que el Consell Insular de Formentera ha dado luz verde para urbanizar el entorno inmediato de Es Campament está Med Capital Managment, una gestora barcelonesa autorizada por la CNMV con más de dos décadas operando en el mercado inmobiliario español.
A escasos metros de la carretera que une La Savina con Sant Francesc Xavier sobreviven los restos del que fue el penal más terrible de las islas. Entre 1940 y 1942 estuvieron recluidos más de dos mil presos republicanos y murieron al menos 58 de ellos.
