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El Consell de Ibiza y ALSA pondrán en marcha el 1 de abril de 2026 una nueva red de transporte público que incorporará 64 autobuses 100% eléctricos, sistemas de geolocalización en tiempo real y pago con tarjeta en todos los vehículos. La concesión, valorada en más de 200 millones de euros y con una duración de diez años, transformará de forma integral la movilidad insular.

El Govern balear destinará fondos de la ecotasa a actuaciones en los cinco municipios para modernizar redes de abastecimiento, reducir fugas, rehabilitar depósitos e instalar contadores digitales. Santa Eulària y Vila concentran las mayores inversiones, mientras que Sant Antoni, Sant Josep y Sant Joan ejecutarán mejoras clave para reforzar el suministro en toda la isla.

Nasarre sostendrá en la jornada del jueves organizada por el Colegio de Arquitectos que el problema de Ibiza no se explica únicamente por el turismo, sino por casi dos décadas de normativa errática tras la crisis financiera, la falta de construcción de vivienda nueva, la compra extranjera sin regulación específica y una Ley de Vivienda que, a su juicio, ha retraído la oferta y ha dejado a muchas familias residentes sin posibilidad real de comprar o alquilar.


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