Gent x Formentera (GxF) ha anunciado que llevará al pleno del Consell Insular de Formentera dos iniciativas con la mirada puesta en Formentera.eco, el sistema que regula la entrada de vehículos en temporada alta: por un lado, pide volver a convocar el Consell d’Entitats para un “proceso participativo real” sobre el modelo 2026-2029; por otro, reclama convocar las secciones sectoriales del mismo órgano para evitar que el debate se reduzca a una votación puntual marcada por la abstención.
GxF argumenta que la votación del Consell d’Entitats “no tiene legitimidad” después de que 21 de 36 entidades se abstuvieran al no poder votar “en contra” de las dos opciones presentadas, según la documentación registrada por la portavoz Alejandra Ferrer Kirschbaum.
Techo de vehículos, tasa y calendario, fijados “de forma unilateral”
En la proposición centrada en Formentera.eco, GxF sitúa el origen del choque en la sesión del 12 de enero, cuando el gobierno de Sa Unió presentó una propuesta plurianual para 2026-2029. Según el texto, el Ejecutivo dejó cerrados el techo de vehículos, el periodo de aplicación y la tasa, y limitó el margen de decisión de las asociaciones a los criterios ambientales relacionados con las emisiones de los turismos de visitantes.
La formación sostiene que, tras estudiar el planteamiento, avisó de que la propuesta no incluía datos de tráfico recogidos en agosto de 2025 y que, además, implicaba un aumento del techo de vehículos respecto al verano anterior. Añade que, cuando el gobierno remitió después los datos, detectaron contradicciones entre documentos, un repunte de tráfico en 2025 frente a 2024 y errores en cálculos sobre el uso del bus.
Este cruce de versiones se produce mientras el Consell defiende que su diseño plurianual busca mantener la herramienta, introducir criterios ambientales y dar estabilidad hasta 2029, un enfoque que ya presentó públicamente como un endurecimiento del plan, según contó La Voz de Ibiza.
Abstención como “voto de protesta”
GxF señala que la segunda sesión del Consell d’Entitats, celebrada el 19 de enero, estuvo marcada por el malestar de numerosas entidades, que —según el relato incluido en la proposición— describieron la reunión como un “trámite” y no como un proceso participativo. En ese contexto, varias asociaciones preguntaron por la posibilidad de votar en contra de ambas opciones.
Al no existir esa alternativa, 21 entidades optaron por la abstención. El resultado fue 9 votos para la opción A, 6 para la opción B y 21 abstenciones, un desenlace que ya dejó el futuro del sistema en suspenso.
Con ese antecedente, la proposición de GxF plantea instar al Consell Insular a repetir la convocatoria del Consell d’Entitats para celebrar un proceso participativo que “decida” sobre la aplicación de Formentera.eco en los próximos años.
La petición llega, además, con el periodo de alegaciones en marcha tras el plazo “exprés” de siete días abierto por el Consell.
Voto ajustado y debate sobre el “espíritu” de la regulación
La presión política aumenta porque la decisión final puede trasladarse al pleno del Consell Insular con una aritmética ajustada. En este caso, es clave la postura de Llorenç Córdoba, quien ya adelantó que posiblemente vote en contra, o, cuanto mucho, podría abstenerse.
En paralelo, también han aflorado críticas desde colectivos vecinales que cuestionan que el planteamiento mantenga prácticamente intacto el techo y no reduzca la presión del tráfico en la isla, un rechazo que se ha plasmado en el debate público. El foco, en todo caso, vuelve al número máximo de vehículos y a la efectividad real del sistema.
Secciones sectoriales, la explicación de fondo
La segunda proposición registrada por GxF actúa como “explicación” del bloqueo: denuncia que, desde el inicio de la legislatura, el equipo de gobierno no ha convocado las secciones del Consell d’Entitats, que el reglamento define como órganos de asesoramiento temático para consellers y conselleras.
En el documento, GxF recuerda que el Consell d’Entitats trata “grandes temas” de la isla y que, entre sus funciones, figuran consensuar criterios de reparto de subvenciones para entidades y proponer actuaciones sectoriales dentro de las competencias del Consell. El objetivo de las secciones, añade, es trabajar por áreas para debatir y acordar cambios antes de que se adopten decisiones.
Según GxF, el gobierno respondió en preguntas de control que la única sección constituida en la legislatura —“muy recientemente”— ha sido la de igualdad, ligada al Plan de Igualdad. El resto, sostiene, sigue sin activarse, lo que reduce canales de diálogo estables y empuja a debates concentrados en pocas sesiones, como el de Formentera.eco.
