El cuerpo de Marc Márquez lleva años convertido en uno de los mayores símbolos de resistencia del motociclismo mundial. Acostumbrado a competir entre dolores, rehabilitaciones y operaciones, el piloto español volvió a enfrentarse recientemente a una situación extrema que terminó revelando una historia médica tan inesperada como rocambolesca.
La última intervención quirúrgica del heptacampeón de MotoGP, realizada el pasado domingo en Madrid, destapó un problema oculto que llevaba años dentro de su hombro derecho: un tornillo roto, otro doblado y un pequeño fragmento óseo flotando en la articulación.
Todo ello terminó provocando una situación límite para el piloto de Ducati, que incluso llegó a perder fuerza en pleno pilotaje durante esta temporada. La lesión salió definitivamente a la luz tras el accidente sufrido por Márquez en Le Mans, una caída que terminó acelerando una operación ya prevista por los médicos.
Una lesión que venía arrastrando desde hace años
La historia médica detrás del último problema físico de Marc Márquez no comenzó esta temporada. Sus raíces se remontan a finales de 2019, cuando el piloto pasó por quirófano para someterse a una cirugía preventiva destinada a estabilizar su hombro derecho y evitar luxaciones recurrentes.
Aquella intervención utilizó el procedimiento conocido como Latarjet, una técnica que permite colocar un tope óseo para reforzar la articulación. Sin embargo, el posterior accidente sufrido en el Gran Premio de España de 2020, en Jerez, terminó alterando completamente aquella estructura. Según la información publicada, aquel impacto provocó que uno de los tornillos colocados en el hombro se rompiera y otro se doblara.
Durante años, esas piezas dañadas no generaron problemas importantes para el piloto. La gran preocupación médica estuvo centrada en el húmero derecho, lesionado gravemente en 2020 y sometido posteriormente a múltiples intervenciones. Pero la situación cambió por completo tras otro accidente.
El accidente en Indonesia que lo desencadenó todo
El origen real del agravamiento apareció en el Gran Premio de Indonesia de 2025. Apenas una semana después de volver a proclamarse campeón en Motegi, Marc Márquez sufrió una fractura de clavícula y una lesión en los ligamentos. Aquella sacudida provocó el desplazamiento de los tornillos dañados y también de un pequeño fragmento de hueso que permanecía dentro del hombro.
Ese movimiento terminó comprimiendo el nervio radial y desencadenó problemas físicos cada vez más preocupantes. Desde entonces, el piloto comenzó a sufrir episodios intermitentes de pérdida de fuerza en el brazo derecho, una situación especialmente peligrosa sobre una MotoGP.
Lo más llamativo es que fuera de los circuitos prácticamente no sentía dolor. Ni en casa ni durante sus entrenamientos alejados de la competición aparecían molestias relevantes. El problema se activaba específicamente por la postura extrema que exige una MotoGP.
El accidente de Le Mans aceleró la operación
La caída sufrida recientemente en Le Mans terminó precipitando la situación. Además de provocar una fractura en el dedo pequeño del pie derecho, el accidente aceleró una operación que ya estaba programada para realizarse después del Gran Premio de Catalunya.
El impacto físico y emocional fue especialmente duro para el piloto español. “Hay un tornillo que me provoca problemas en el hombro. Va, no va. Va, no va”, explicaba el propio Márquez dentro del garaje de Ducati durante el fin de semana en Francia.
En uno de los momentos más delicados, el piloto llegó incluso a romperse emocionalmente delante de sus mecánicos. “Pierdo la fuerza… Estoy pilotando con brazo y medio”, confesó entre lágrimas.
Sus médicos de confianza recomendaron intervenir nuevamente para eliminar todas las piezas sueltas que estaban afectando el funcionamiento del hombro. Finalmente, los especialistas extrajeron los dos tornillos dañados y el pequeño fragmento óseo. La operación se realizó en el Hospital Ruber Internacional de Madrid y requirió la intervención de hasta seis especialistas durante varias horas.
Ducati respaldó desde el principio la decisión
Dentro del entorno de Ducati existía pleno conocimiento de la situación física que atravesaba Marc Márquez. De hecho, el problema solo era conocido por su círculo más cercano y los máximos responsables del equipo italiano.
La marca respaldó desde el primer momento la decisión de detenerse y pasar nuevamente por quirófano. “Relájate, tómatelo con calma. El cuerpo va lo primero”, le transmitió Gigi Dall’Igna, máximo responsable de Ducati.
Pese al duro momento, dentro del entorno del piloto existe tranquilidad respecto a su capacidad competitiva. “A él le fue muy bien hacer el récord del circuito el sábado, porque se fue mucho más tranquilo a casa. Sabe que es rápido, no tiene duda alguna sobre ello, y por eso no se comerá el coco estos días de convalecencia”, explicó a EL PAÍS una persona de su círculo cercano.
El apoyo del paddock
La nueva lesión de Marc Márquez generó una enorme reacción de apoyo dentro del paddock de MotoGP. Varios pilotos se acercaron personalmente al español para mostrarle respaldo tras el accidente y la posterior operación.
Fabio Quartararo acudió a visitarlo inmediatamente después de la caída. Pecco Bagnaia también se mantuvo en contacto con él durante la semana posterior a la intervención. Jorge Martín le envió un mensaje de ánimo nada más conocer la noticia.
Otro de los pilotos que habló públicamente sobre la situación fue Maverick Viñales, quien recientemente atravesó un problema muy similar relacionado con un tornillo desprendido en el hombro. “Haces un par de vueltas sobre la MotoGP, todo va bien, y al cabo de dos horas, de golpe, ya no puedes ni levantar el brazo y no sientes nada el resto del fin de semana”, explicó.
Nueve operaciones en el brazo derecho
La dimensión física del recorrido médico de Marc Márquez queda reflejada en una cronología impactante. Desde 2019, el piloto acumuló nueve intervenciones quirúrgicas únicamente en el brazo derecho.
Entre ellas aparecen:
- La cirugía Latarjet de noviembre de 2019 para estabilizar el hombro.
- La colocación de una placa de titanio en el húmero tras la fractura de Jerez en 2020.
- Dos cambios posteriores de placa debido a nuevas fracturas e infecciones.
- Una osteotomía realizada en 2022 para corregir una desviación superior a 30 grados.
- Una operación por síndrome compartimental en 2023.
- La reparación de ligamentos acromioclaviculares en octubre de 2025.
- Y finalmente, la extracción reciente de tornillos dañados y un fragmento óseo en mayo de 2026.
Pese a ese historial médico extremo, el piloto español continúa siendo uno de los grandes referentes de MotoGP y mantiene intacta su capacidad competitiva. La última operación, sin embargo, volvió a demostrar hasta qué punto el cuerpo de Marc Márquez lleva años funcionando al límite.
