El Ayuntamiento de Santa Eulàrialicita el servicio de mantenimiento, conservación, suministro e instalación de la señalización vertical del municipio por un importe que puede alcanzar los 605.000 euros -IVA incluido-, si se ejecutan las dos prórrogas previstas.
El contrato tendrá inicialmente dos años de duración y contempla desde la reposición de señales hasta la incorporación de pasos de peatones inteligentes, señalización LED con energía solar y radares pedagógicos de velocidad.
El presupuesto asciende a 151.250 euros anuales con IVA, tanto para cada uno de los dos años iniciales como para cada posible prórroga. De este modo, los dos primeros años representan 302.500 euros y, si se activan las dos prórrogas independientes de un año, el máximo previsto alcanza los 605.000 euros. El Ayuntamiento especifica que no está obligado a agotar todo el presupuesto.
El servicio abarcará todo el término municipal de Santa Eulària, tanto los núcleos urbanos como las vías de interconexión que transcurran total o parcialmente por suelo rústico. Incluye el suministro, reparación, retirada e instalación de señalización en la red viaria, peatonal, cicloturista, de estacionamiento y de tráfico rodado, además de señales informativas y direccionales, pilonas, hitos y otros elementos de regulación vial.
Pasos de peatones que detectarán automáticamente presencia
Una de las principales novedades del contrato es la incorporación de sistemas inteligentes de protección de pasos de peatones capaces de detectar automáticamente a las personas que se aproximen o tengan intención de cruzar. El pliego permite utilizar radares, infrarrojos, sensores térmicos, visión artificial u otras tecnologías equivalentes.
La detección activará automáticamente la señalización luminosa, sin que el peatón tenga que accionar ningún dispositivo. El sistema deberá advertir a los conductores antes de que la persona acceda a la calzada y permanecer activo durante el tiempo necesario para completar el cruce.
Estos pasos podrán incorporar además balizas LED de alta intensidad instaladas en el pavimento, con una baliza por cada marca vial longitudinal que forme el paso de peatones. Su funcionamiento estará sincronizado con los detectores y las señales verticales luminosas para reforzar la visibilidad, especialmente durante la noche, con baja visibilidad o en condiciones meteorológicas adversas.
Señales solares y radares pedagógicos
Santa Eulària también podrá instalar señales de tráfico iluminadas mediante tecnología LED y alimentadas con paneles solares fotovoltaicos. Las baterías deberán garantizar un mínimo de tres noches consecutivas de funcionamiento sin aporte solar y el encendido y apagado será automático mediante un sensor crepuscular.
El contrato incorpora asimismo radares pedagógicos de velocidad, sin carácter sancionador, destinados a informar y concienciar a los conductores. Los dispositivos mostrarán en una pantalla LED la velocidad detectada y podrán ofrecer mensajes configurables como «GRACIAS», «REDUZCA VELOCIDAD» o equivalentes..
Los radares también podrán registrar datos estadísticos del tráfico, entre ellos intensidad, velocidad media, velocidad máxima y distribución por intervalos de velocidad. Podrán funcionar mediante energía solar y permitirán descargar la información almacenada de manera local o remota.
Respuesta urgente y trabajos nocturnos
El pliego establece un horario ordinario de lunes a viernes, entre las 8.00 y las 18.00 horas, aunque fuera de esa franja la adjudicataria deberá mantener disponible una vía de comunicación para atender necesidades urgentes. Los trabajos declarados urgentes deberán comenzar en un máximo de dos días hábiles.
Cuando las actuaciones afecten al tráfico, se desarrollen en zonas muy pobladas o concurran otras circunstancias especiales, los servicios técnicos podrán ordenar trabajos nocturnos, preferentemente a partir de las 20.00 horas, para reducir las interferencias con la circulación.
La empresa deberá disponer de recursos suficientes para poner a disposición municipal dos equipos básicos de trabajo, cada uno formado por un oficial de primera y un peón de obra civil. También deberá contar, entre otros medios, con vehículos para transportar señales y herramientas y un camión con cesta o equivalente para trabajos en altura.
Almacén obligatorio en Ibiza
Para garantizar la continuidad del servicio, la adjudicataria tendrá que disponer de almacén, oficina y vehículos en la isla de Ibiza. El almacén deberá contar con una superficie libre mínima de 200 metros cuadrados y mantener existencias de las señales y soportes utilizados habitualmente.
El stock inicial previsto incluye señales de prohibición de estacionamiento y circulación, límites de velocidad, ceda el paso, stop, pasos de peatones y estacionamiento, además de señales luminosas LED, paneles solares, baterías, un sistema de detección de peatones y ocho balizas luminosas para pasos de peatones. Los servicios técnicos podrán modificar estas existencias hasta un máximo de 100 señales y 25 postes.
Cada nuevo elemento instalado deberá quedar georreferenciado en el sistema informático municipal InCa. La adjudicataria tendrá que mantener actualizado este inventario con información sobre las órdenes de trabajo, fechas de ejecución, características de las señales y su ubicación geográfica, además de fotografías que permitan acreditar las actuaciones.
El pliego justifica el contrato en la necesidad de que la reposición, mantenimiento e instalación de nuevas señales pueda realizarse de manera ágil y eficiente, con el objetivo de preservar la seguridad vial y mantener una correcta organización del tráfico en Santa Eulària.
