El propio Plan Director del Aeropuerto de Ibiza fija en 7 millones de pasajeros al año el techo de tráfico de la instalación. El GEN-GOB ha puesto esa cifra frente a los más de 9 millones de viajeros que mueve hoy el aeropuerto, y ha cargado con dureza contra sus responsables: califica de «presuntos delincuentes» a Aena y al Ministerio de Medio Ambiente.
El segundo frente es el agua. El mismo plan, en su memoria ambiental, reconoce la «situación de sobreexplotación del acuífero del que se abastece el aeropuerto», prevé un aumento del 50% del consumo y propone un plan de gestión integral del agua para minimizarlo. «Es inaceptable. ¿Cómo se atreven a hablar de gestión integral del agua y de la minimización de su consumo?», se pregunta la entidad ecologista en un mensaje en redes sociales.
El ataque llega días después de la manifestación del pasado domingo en Vila contra la ampliación proyectada por Aena. También coincide con los vertidos atribuidos a la depuradora del aeropuerto, que se investigan desde este verano.
Un plan de 2010 que sigue vigente
El GEN-GOB ha difundido en sus redes sociales dos páginas del Plan Director del Aeropuerto de Ibiza, acompañadas de un mensaje en catalán: «Cosas que dicen los presuntos delincuentes de Aena y del Ministerio de Medio Ambiente. Cualquier parecido con la realidad es pura coincidencia».
No se trata de documentos inéditos. Ambas páginas forman parte del plan aprobado por la Orden FOM/3414/2010, de 29 de noviembre, publicado en el BOE el 3 de enero de 2011 y disponible desde entonces en la web del Ministerio, que lo mantiene como vigente. Una procede de la memoria del plan. La otra, de su memoria ambiental, formulada conjuntamente por el entonces Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino y el de Fomento dentro de la evaluación ambiental del plan.
Un «techo» de 7 millones que no es vinculante
La primera página corresponde al capítulo 6 de la memoria, titulado «Máximo desarrollo posible». Describe una configuración hipotética del aeropuerto, más allá del horizonte de planificación del propio plan, con una capacidad de 40 operaciones por hora, 550 al día y 70.000 operaciones comerciales al año. Esas cifras equivaldrían a unos 7 millones de pasajeros anuales, 55.000 diarios y 4.000 por hora. El texto concluye que se trata de «valores que en definitiva suponen un techo para el tráfico aéreo de la instalación aeroportuaria».
El mismo capítulo, sin embargo, advierte de que ese desarrollo «no establece determinaciones vinculantes», sino que es «una recomendación al planeamiento urbanístico». Además, las cifras se calcularon «con los cánones de planificación hoy en vigor», los de 2010, y suponiendo que la demanda mantuviera su estructura de entonces.
El techo de pasajeros se deriva del de operaciones: 70.000 vuelos comerciales para 7 millones de viajeros suponen una media de 100 pasajeros por operación. Con aviones de mayor capacidad y ocupaciones más altas, un mismo número de operaciones puede mover más pasajeros, por lo que la comparación con el tráfico actual no es directa. [DATO PENDIENTE: operaciones comerciales en 2025.]
El acuífero, reconocido como sobreexplotado
La segunda página pertenece al apartado «Ciclo integral del agua» de la memoria ambiental. El documento recoge que el Informe de Sostenibilidad Ambiental estimaba un incremento del 50% del consumo de agua para el Horizonte 3 respecto al de entonces, y considera «adecuada» la elaboración de un plan de gestión integral del agua.
Ese plan preveía varios programas: depuración y reutilización, minimización del consumo y detección de fugas, seguimiento de vertidos y control de la calidad de las aguas subterráneas, con el estudio de una red piezométrica y el cierre de pozos en desuso. Añadía un procedimiento ante vertidos accidentales y un programa de prevención de inundaciones que contemplaba la posible instalación de un estanque de tormentas.
[PENDIENTE: La Voz de Ibiza ha preguntado a Aena si ese plan de gestión integral del agua llegó a elaborarse y qué medidas se han ejecutado. / Respuesta de Aena.]
Vertidos y depuradora sobrecargada
La denuncia se suma a otras recientes. La Dirección General de Recursos Hídricos del Govern requirió este verano a Aena el cese cautelar de los vertidos de aguas depuradas al torrente de es Codolar, al constatar que «actualmente no están autorizados». La propia documentación de Aena reconoce que la depuradora está «actualmente sobrecargada en los meses pico», como ya informó este periódico.
El pasado lunes, Aliança per l’Aigua denunció una nueva salida de agua hacia el Torrent des Cirer. Aena la atribuye a agua tratada usada para riego que aflora cuando el terreno se satura. Los resultados de las muestras tomadas por la entidad siguen pendientes.
El agua también estuvo presente en la manifestación del domingo. El manifiesto leído al final del recorrido advertía de que «el agua tiene límites».
