La investigación sobre el accidente mortal de Klaus Rader en el Rally 550 Challenge Mallorca apunta a una posible combinación de factores que habría provocado que el empresario alemán perdiera el control de su vehículo. Según fuentes cercanas al caso, un bache en la calzada y un posible exceso de velocidad figuran entre las principales hipótesis que se están analizando para esclarecer el siniestro ocurrido el pasado viernes 9 de octubre.
Rader, de 63 años y fundador de la cadena de restaurantes L’Osteria, falleció después de que el Porsche 911 GT3 RS blanco de 2023 que conducía se saliera de la carretera y cayera por un barranco de 30 metros en el kilómetro 10 de la MA-10, a la altura de Mortitx, en el tramo que conecta Pollença con Lluc.
En el vehículo también viajaba su copiloto, Ettel, una alemana de 39 años, que resultó herida de gravedad. La Guardia Civil mantiene abierta la investigación y todavía no se ha determinado oficialmente la causa del accidente.
Las primeras hipótesis conocidas se centran en una posible irregularidad del asfalto antes de una curva a la derecha, que podría haber contribuido a la pérdida de control del deportivo si este circulaba a gran velocidad. Las condiciones meteorológicas, por el contrario, no habrían influido en el siniestro, según las mismas fuentes.
Un bache y la velocidad, las hipótesis del accidente mortal en la MA-10
La investigación sobre la muerte de Klaus Rader continúa avanzando y las fuentes conocedoras del caso han señalado dos posibles factores relacionados con la salida de vía. El primero es la presencia de una irregularidad en el asfalto, situada antes de una curva a la derecha del tramo donde se produjo el accidente. El segundo es la velocidad a la que circulaba el Porsche en el momento de llegar a ese punto de la carretera.
La hipótesis que se estudia plantea que el piloto pudo encontrarse con un bache mientras conducía a gran velocidad, una circunstancia que habría desencadenado la pérdida de control del vehículo. Sin embargo, esta explicación todavía no constituye una conclusión definitiva de la investigación. Los investigadores deben esclarecer las circunstancias exactas en las que se produjo la salida de vía y determinar qué factores pudieron intervenir.
Por ahora, tampoco se ha establecido públicamente a qué velocidad circulaba el coche. Las fuentes próximas al caso descartan, en principio, que las condiciones meteorológicas desempeñaran un papel relevante en el accidente.
Dónde ocurrió el accidente de Klaus Rader en Mallorca
El siniestro se produjo el viernes 9 de octubre, en el kilómetro 10 de la carretera MA-10, una vía que atraviesa la Serra de Tramuntana. El punto del accidente se encuentra a la altura de Mortitx, en el tramo que comunica Pollença y Lluc.
Klaus Rader conducía un Porsche 911 GT3 RS blanco, fabricado en 2023, cuando perdió el control del vehículo al aproximarse a una curva. El automóvil abandonó la calzada y se precipitó por un barranco de aproximadamente 30 metros, según la información conocida anteriormente sobre el accidente.
La caída dejó el vehículo en una zona de difícil acceso, lo que complicó las labores de intervención de los equipos de emergencia. El lugar donde se produjo el siniestro constituye ahora uno de los elementos centrales de las pesquisas, especialmente por la posibilidad de que una irregularidad del firme hubiera influido en la trayectoria del Porsche.
El Porsche llevaba el dorsal 000 y no participaba en la clasificación
Uno de los aspectos relevantes del accidente es la función que desempeñaba Klaus Rader durante la competición. El empresario alemán participaba en el Rally 550 Challenge Mallorca con el dorsal 000, bajo la identificación Rader / Ettel. No estaba disputando una posición en la clasificación oficial. Su vehículo actuaba como coche de apertura del rally, encargado de recorrer el trazado antes del paso de los participantes.
La misión de estos vehículos consiste en comprobar las condiciones del recorrido y verificar el estado del tramo antes del inicio de la competición. En el momento del accidente, Rader y su copiloto se encontraban realizando esa tarea en el sector comprendido entre Lluc y Pollença. El tramo permanecía cerrado al tráfico durante el desarrollo de la prueba.
La copiloto resultó herida de gravedad tras caer por el barranco
Klaus Rader no viajaba solo en el Porsche. En el asiento del copiloto se encontraba Ettel, una ciudadana alemana de 39 años residente en Austria, conocida por su participación en pruebas automovilísticas como el Rally Clásico de Mallorca. La mujer resultó herida de gravedad después de que el automóvil se precipitara por el barranco.
Según la información difundida tras el siniestro, la Guardia Civil comunicó que había sufrido lesiones en la médula espinal. Posteriormente, fuentes relacionadas con el ámbito automovilístico indicaron que se encontraba fuera de peligro, aunque el accidente había provocado heridas importantes. Los servicios de emergencia tuvieron que intervenir en una zona de acceso complicado para rescatar a la copiloto y atender al conductor.
Una ambulancia estaba a 60 metros del lugar del siniestro
Las labores de rescate estuvieron condicionadas por las características del terreno. Si bien una ambulancia se encontraba a apenas 60 metros del lugar donde el Porsche se salió de la carretera, la caída por el barranco complicó el acceso de los equipos sanitarios hasta el vehículo. La proximidad de los medios de emergencia no fue suficiente para evitar el desenlace mortal debido a las dificultades que presentaba el lugar del accidente.
Los servicios de emergencia consiguieron llegar al punto donde había quedado el automóvil y trataron de reanimar a Klaus Rader, pero no pudieron salvarle la vida. El empresario falleció a los 63 años. La copiloto fue rescatada y recibió asistencia sanitaria por las lesiones sufridas.
El Rally 550 Challenge Mallorca fue suspendido tras la muerte del piloto
La muerte de Klaus Rader provocó una reacción inmediata de los responsables de la competición. Tras confirmarse el fallecimiento, la organización del Rally 550 Challenge Mallorca decidió suspender definitivamente los tramos que quedaban pendientes. De esta manera, la prueba se dio por concluida antes de completar el recorrido previsto.
El accidente se produjo durante una de las jornadas de la competición, cuando el vehículo de apertura recorría el tramo cerrado entre Lluc y Pollença. La decisión de cancelar el resto de las pruebas se adoptó después de conocerse la gravedad del siniestro.
La organización trasladó sus condolencias a los familiares y allegados del piloto, mientras la noticia comenzaba a generar numerosas muestras de dolor en el ámbito automovilístico. El fallecimiento también tuvo una importante repercusión fuera del mundo del motor debido a la trayectoria empresarial de Rader y a su vinculación con Mallorca.
Quién era Klaus Rader, el fundador de L’Osteria fallecido en Mallorca
Klaus Rader era un empresario alemán de 63 años, conocido principalmente por ser uno de los fundadores de L’Osteria, una cadena internacional de restaurantes. La empresa nació en 1999 en Núremberg, Alemania, y desarrolló posteriormente una amplia presencia internacional.
La cadena llegó a contar con cerca de 200 establecimientos repartidos por nueve países. Entre sus señas de identidad destacan las pizzas de gran tamaño, de unos 45 centímetros, y la pasta fresca. La compañía dispone además de una fábrica propia de pasta en Alemania desde 2015.
Rader mantenía una relación estrecha con Mallorca. El empresario se había trasladado recientemente a una finca en Alaró, donde había establecido su residencia. La cadena que ayudó a fundar también estaba presente en la isla desde 2025, cuando abrió un establecimiento en Mallorca Fashion Outlet, en Marratxí.
La experiencia de Klaus Rader en el mundo del automovilismo
El fundador de L’Osteria no era un conductor ocasional en pruebas deportivas. Klaus Rader acumulaba más de dos décadas de experiencia en competiciones automovilísticas, especialmente en carreras de resistencia y vehículos de gran turismo.
Su trayectoria en el motor se remontaba, al menos, a 2004. A lo largo de los años había competido con modelos como el Porsche 911 GT3 Cup, el Porsche 911 GT3 R y el Mercedes-Benz SLS AMG GT3.
También había participado en pruebas como la Porsche Cup, la Nürburgring Langstrecken-Serie y las 24 Horas de Nürburgring. Entre sus resultados figuraba un tercer puesto en la categoría SP9 Pro-Am de las 24 Horas de Nürburgring de 2022. Su experiencia incluía vinculaciones deportivas con equipos como Huber Motorsport y Rowe Racing.
La emotiva despedida de su esposa, Viktoria Rader
La muerte del empresario también ha tenido una importante dimensión familiar. Su esposa, Viktoria (Viky) Rader, publicó el domingo 11 de octubre un mensaje en Instagram para agradecer las muestras de cariño recibidas y pedir privacidad durante el duelo.
«Como muchos de vosotros habréis leído en las noticias, mi vida cambió para siempre el pasado viernes. Estoy agradecida por cada mensaje, cada palabra amable y cada muestra de amor y apoyo que me habéis enviado durante estos momentos increíblemente dolorosos», escribió.
La mujer del empresario explicó que tanto ella como sus hijos necesitaban tiempo para asimilar lo ocurrido. «Mientras intento afrontar esta tragedia inimaginable, os pido amablemente, con respeto, comprensión y compasión, que nos concedáis a mis hijos y a mí la privacidad y el espacio que necesitamos para llorar nuestra pérdida, asimilar lo ocurrido y encontrar poco a poco la manera de seguir adelante en estos momentos tan desgarradores», expresó.
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Viktoria terminó su publicación con una despedida dirigida a su marido. «Vuestro cariño y apoyo significan para mí más de lo que las palabras pueden expresar. Sin embargo, ahora mismo, el mayor regalo que podéis hacernos es respetar la tranquilidad que necesitamos para llorar nuestra pérdida en familia y en privado. Descansa en paz, amor de mi vida».
La tragedia ocurrió apenas cuatro meses después de que Klaus y Viktoria renovaran sus votos matrimoniales en el Alcázar de Artà, en una ceremonia celebrada en junio. Según el diario alemán Bild, estaban casados por lo civil desde 2010, habían atravesado cinco pérdidas gestacionales y tenían cuatro hijos en común. El empresario también era padre de otras dos hijas de relaciones anteriores.
El homenaje de L’Osteria a su fundador
La cadena de restaurantes también quiso despedirse públicamente de Klaus Rader. A través de Instagram, el equipo de L’Osteria recordó su trayectoria y destacó especialmente su cercanía con las personas. «Estamos profundamente conmocionados e infinitamente tristes por el trágico fallecimiento de Klaus Rader en un accidente», señaló la compañía.
En su homenaje, sus compañeros subrayaron la influencia personal del empresario dentro de la organización. «Klaus era una persona que movía e inspiraba a los demás con su energía, su claridad y su pasión. Para muchos en L’Osteria no fue solo cofundador y socio, sino también compañero de camino, amigo y persona de confianza», añadieron.
La empresa también destacó su capacidad para combinar el crecimiento del negocio con una cultura de cercanía y colaboración. Su despedida concluyó con un reconocimiento a la huella que dejó en la compañía: «Su sello, su forma de ser y su confianza en la fuerza de las ideas compartidas seguirán vivas. Apenas existen palabras que puedan honrar como merece su entrega a nuestra La Famiglia. Siempre llevaremos a Klaus en nuestros corazones«.
