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PLAN ESPECIAL DEL PUERTO DE IBIZA/EL TRÁFICO DE MERCADERÍAS

El tráfico de mercancías, el gran damnificado: «Imposibilidad práctica de realizar la actividad principal del puerto de Ibiza»

Apeam propone destinar superficie de aparcamiento en Botafoc a la actividad portuaria, rellenar 10.000 metros cuadrados de lámina de agua y un tercer carril reversible en el paseo Ibosim
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Zona en la que Apeam propone rellenar para generar una explanada de 10.000 metros cuadrados.

A pesar de que el puerto de Ibiza es el único punto de entrada de mercancías a la isla de Ibiza desde el exterior, este tráfico estratégico y vital para el futuro de la isla es el gran damnificado del Plan Especial del Puerto de Ibiza, según Apeam.

El motivo es que el Plan Especial ha previsto el traslado de la actividad de los muelles comerciales a un saturado Botafoc sin especificar cómo ni dónde, lo que ha puesto en pie de guerra a toda la comunidad portuaria.

La patronal concluye que el traslado de la actividad que actualmente se presta en el muelle comercial a Botafoc (área 7) y que afecta al tráfico de mercantes que traslada exclusivamente mercancía y a los barcos que transportes mercancías peligrosas supondrá «la imposibilidad práctica de realizar la actividad principal del puerto (el tráfico de personas y mercancías)».

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Operación de estiba de un ferry en Botafoc.

Medidas correctoras

Propone Apeam utilizar el exceso de 287 plazas de aparcamiento detectado en el Estudio de Movilidad y rellenar una superficie de lámina de agua de 10.000 metros cuadrados en la bocana de Botafoc.

También propone habilitar un tercer carril, reversible, en el paseo Ibosim y cuya reforma es una obra prioritaria para el Ayuntamiento de Ibiza.

¿Mercancías peligrosas?

No queda claro en el Plan Especial del Puerto de Ibiza dónde atracarán los barcos que transportan mercancías peligrosas de la Península a Ibiza y de Ibiza a Formentera. Salvo los petroleros, los buques que transportan butano, propano, combustibles gaseosos como el oxígeno sanitario y cloro para las desaladoras atracan en los muelles comerciales .

Apeam calcula que estos usos requieren un mínimo de 2.500 metros cuadrados, la misma cantidad que necesitan los depósitos de mercancías en contenedores.

Botafoc

No hay sitio en Botafoc para atender estos usos. «Absoluta incertidumbre respecto a la estiba y desestiba» en Botafoc genera el Plan Espacial para Apeam al no limitarse las actividades ni especificarse cómo se integrarán las actividades expulsadas de los muelles comerciales. Tanto que se crea «en contra de lo que se preveía una situación de inseguridad jurídica«.

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