GUERRA A PORT NÁUTIC IBIZA

Gravísimas acusaciones de la Asociación de Amarristas del Club Náutico de Ibiza a la nueva concesión

La entidad que preside Nahiara Cardona denuncia sin aportar pruebas numerosas irregularidades y dibuja una panorama desolador: "Creciente preocupación de los usuarios" en "una situación de incertidumbre y desamparo"

Instalaciones de Port Náutic Ibiza.
Instalaciones de Port Náutic Ibiza.

Pocos días después de La Voz de Ibiza publicara que la Asociación de Amarristas del Club Náutico de Ibiza le había declarado la guerra a los nuevos concesionarios de Port Náutic Ibiza, de Puertos y Litorales Sostenibles, SL, al negarse a pagar aduciendo que no habían presentado el título concesional, la entidad que preside la abogada Nahiara Cardona difundió la noche del viernes un durísimo comunicado repleto de gravísimas irregularidades. 

La entidad no aporta ni una sola prueba en la que se basa para destapar los incumplimientos relatados y que resume en que Port Náutic Ibiza no ha cumplido ni uno solo de los compromisos adquiridos mientras la Autoridad Portuaria de Baleares «se mantiene al margen» y los amarristas están en «una situación de incertidumbre y desamparo», lo que les genera una «creciente preocupación».

La asociación constituida después del cambio de concesión no aclara si dichas irregularidades han sido puestas en conocimiento de Autoridad Portuaria de Baleares. 

Dique «inejecutable»

El incumplimiento más grave es que «no hay rastro» del dique flotante proyectado para mejorar la «seguridad de los usuarios y las embarcaciones», que califica de «esencial» y que cifra en dos millones de euros. Es el caso del dique flotante que por un lado es calificado de «necesario» y por otro, aduciendo a «algunos técnicos» sin identificar, es «inejecutable».

Nahiara Cardona.
Nahiara Cardona, presidenta de la asociación de amarristas del Club Náutico de Ibiza.

El bar restaurante cerrado; ni rastro de la escuela de vela; barcos que superan los 15 metros de eslora máxima permitida; «expulsión sibilina» de barcos de base; opacidad en la supuesta lista de embarcaciones de puertos base; y sin la planta de mejillones prometida como mejora medioambiental son las irregularidades denunciadas por la entidad.

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Aviso de quiebra

También acusan a Puertos y Litorales Sostenibles de no haber enviado las facturas a amarristas que ya habrían presentado la documentación, lo que, a su entender, es «una práctica irregular y sin sentido» que «sugiere «gestión financiera ineficiente que podría estar ocultando problemas mayores, como una potencial quiebra o la intención de embolsarse grandes sumas de dinero sin realizar las inversiones prometidas«.

«Los amarristas queremos pagar, sabiendo qué pagamos; pues subir las cuotas por menos servicios, múltiples incumplimientos, opacidad en la gestión y falta total de información, nos crea una alerta máxima sobre el futuro a corto plazo del servicio que se va a prestar», señala el comunicado.

«Hemos tendido la mano desde el minuto 1 y como no atienden a las bondades del asociacionismo, derecho fundamental constitucionalmente protegido, no nos dejan otra opción que la de reclamar un servicio acorde al pago que al parecer pretenden, y que en muchos casos todavía no se sabe ni de qué cuantía estamos hablando», insisten sin aportar pruebas ni aclarar a qué se refiere cuando las tarifas están publicadas en el portal de Autoridad Portuaria de Baleares.

La entidad que agrupa a decenas de amarristas reclama a Port Náutic Ibiza que muestre su «hoja de ruta» en tanto que la que han dejado entrever «no parece ser acorde con la legalidad» ni «con el interés público».

¿Autoridad Portuaria?

«Ante este panorama desalentador, los amarristas se preguntan: ¿Dónde está la Autoridad Portuaria, cuya responsabilidad es salvaguardar el interés general?», se preguntan desde la asociación.

«La inacción y la falta de supervisión efectiva por parte de esta entidad permiten que Puertos y Litorales continúe operando sin cumplir con sus obligaciones, poniendo en riesgo tanto la infraestructura del puerto como la seguridad de sus usuarios», que por otra parte, está exactamente igual que cuando la dársena era gestionada por el Club Náutico de Ibiza sin que ninguno de los usuarios alzara la voz, al menos en público.

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Asociación de amarristas del Club Náutico de Ibiza.
Momentos previos a la presentación de la nueva asociación.

«Es imperativo que la Autoridad Portuaria tome medidas inmediatas para fiscalizar las actividades de Puertos y Litorales, garantizar el cumplimiento de los compromisos y proteger los derechos de los amarristas pero, sobretodo, el interés general que brilla por su ausencia. La Autoridad portuaria no puede seguir soportando la negligencia y la falta de responsabilidad de una entidad que parece más interesada en beneficios a corto plazo que en la gestión sostenible y segura del puerto», continua.

Llamada a la acción

«Hacemos un llamado urgente a la Autoridad Portuaria para que intervenga y se asegure de que Puertos y Litorales cumpla con todas las obligaciones contractuales. Los amarristas también quieren cumplir las suyas. Es fundamental establecer un control riguroso y transparente que permita restaurar la confianza y asegurar el bienestar de todos los usuarios del puerto», concluye.

Puede acceder al comunicado íntegro aquí. 

 

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