La reciente detención de siete personas por patronear un pesquero y tres pateras con inmigrantes ilegales rumbo a Ibiza refuerza la teoría de que las mafias utilizan barcos nodriza para facilitar la llegada de inmigrantes ilegales a Baleares. Un modus operandi que desde hace años venían apuntando expertos marítimos y que ahora vuelve a situarse en el centro del debate tras quedar documentada una operativa coordinada en alta mar.
Según la investigación de la Policía Nacional, la organización utilizó un pesquero como embarcación principal para cubrir gran parte de la travesía desde Argelia. Una patera habría servido como medio auxiliar para el traslado final, con la intención de que los inmigrantes alcanzaran la costa por sus propios medios mientras el navío mayor regresaba al norte de África. El plan se frustró por una avería y por las condiciones meteorológicas adversas, lo que permitió el rescate de los ocupantes y la intervención policial.
Este esquema coincide con episodios registrados a lo largo de 2024 en Ibiza y Formentera, donde se produjeron desembarcos que rompían con el patrón tradicional de pateras pequeñas completando todo el trayecto desde el norte de África. En algunos casos, la rapidez de los desembarcos y el tipo de navío utilizados alimentaron las sospechas de que los inmigrantes no habrían realizado la travesía completa sin apoyo logístico.
Capitanes y expertos consultados entonces por La Voz de Ibiza ya advertían de las dificultades técnicas de recorrer más de 130 millas náuticas en neumáticas sobrecargadas, con limitaciones de velocidad, combustible y estabilidad. El peso de las personas a bordo, la autonomía de los motores y la ausencia visible de bidones adicionales reforzaban la hipótesis de una ayuda intermedia en alta mar.
Hasta ahora, la versión oficial de las autoridades sostenía que no existían pruebas concluyentes de la presencia de barcos nodriza en la ruta balear y que los sistemas de vigilancia no habían detectado este tipo de operativas. Sin embargo, el caso del pesquero detenido frente a Ibiza aporta nuevos elementos al confirmar la existencia de una coordinación previa entre embarcaciones con funciones diferenciadas dentro de una misma red de inmigración ilegal.
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