La Federación Insular del Taxi de Ibiza (FITIE) se ha mostrado a favor de los planteamientos generales que se conocen del nuevo Convenio Colectivo Estatal del sector de autotaxis, firmado por las Comisiones Obreras (CCOO), que establece la eliminación del cobro a porcentaje y un salario fijo más alto para los conductores asalariados.
El texto, que tendrá vigencia hasta 2028 tras entrar en vigor en otoño, una vez sea publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE), previsiblemente entre septiembre y octubre.
Toni Roig, presidente de la asociación mayoritaria del taxi en Santa Eulària y de la FITIE, ha detallado a La Voz de Ibiza que “tiempo atrás se nos entregó documentación al respecto por el número y por la dimensión de los vehículos que representamos nosotros. No era una cuestión de poder negarnos o no a la firma del convenio. Además, se trata de un convenio a nivel nacional al que estaremos obligados a adherirnos y será de obligado cumplimiento, como no puede ser de otra forma”.
Además, ha valorado que “hay varias excepciones que se contemplan para las islas, como era el tema del control electrónico o digital de lo que eran los horarios”.
Es que el nuevo convenio colectivo incorpora el registro telemático de la jornada de los trabajadores. Es decir, se controlarán sus horarios laborales. Sin embargo, las islas, tanto las Canarias como Baleares, quedarán exentas de este requisito.
Esto se debe a las “características de las pequeñas y medianas empresas de las islas. También se autorizaba la triple insularidad para la isla de Formentera”.
“Los trabajadores computaban a año completo. Es decir, que en caso de tener dos conductores, pero solo durante los seis meses de temporada alta, se computa como un solo conductor”, ha detallado.
Por eso, ha planteado que desde la FITIE “nos congratulamos de ciertas exclusiones por parte de las islas. Así que en principio estamos satisfechos”.
Con salario fijo, sin porcentaje
Una de las controversias en la isla pasa por el establecimiento de un salario fijo para los asalariados, teniendo en cuenta que la mayoría de los conductores contratados de Ibiza trabajan bajo acuerdos informales de reparto porcentual de la recaudación diaria, mayormente un 40% para el conductor y el resto al propietario.
Roig ha manifestado, “a título personal”, que esto es positivo para el sector.
“Yo no puedo hablar por los demás, pero en mi autotaxi mis empleados cobran lo que figura en la nómina. Me reservo total y absoluta privacidad en cuanto a publicitar si hay gente que se lleva un porcentaje en negro, si es más alto, si es más elevado”, ha argumentado.
Para Roig, “sea el Estado, sea la comunidad autónoma o sea quien le corresponda, que se regularice no es malo. El tema de la economía sumergida en nuestro sector y en cualquier otro puede estar presente en mayor o menor medida, pero aquí ya te digo que hablo sola y exclusivamente en nombre propio. Los asalariados que están a cargo de mi empresa, todos y cada uno de ellos, del primero hasta el último, lo que figura en sus nóminas es lo que a final de mes repercute en sus bolsillos”.
Por eso, ha manifestado que “la valoración que pueda hacer el texto en cuanto a la regularización de todas estas cosas, desde nuestro punto de vista la vemos positiva. Es decir, cuanto más regulado esté, más se van a corregir este tipo de situaciones o esta forma de actuación que pueda pasar en mayor o menor medida en la isla y en muchísimos otros territorios del país”.
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