NAVIERAS

Insotel vende uno de los fast ferrys de pasajeros de la ruta Ibiza-Formentera a la naviera pública de Jordania, Egipto e Irak

El 'Aigües de Formentera' pondrá rumbo a Jordania rebautizado como 'HSC DAHAB' para operar en el Golfo de Aqaba, entre Egipto y Jordania

El 'Aigües de Formentera' luciendo la bandera jordana. (Foto: ferrybalear)
El 'Aigües de Formentera' luciendo la bandera jordana en el puerto de Ibiza. (Foto: ferrybalear)

Formentera Lines, una de las navieras de Insotel Marine Group, junto a Trasmapi y Menorca Lines, ha vendido el fast ferry de pasajeros Aigües de Formentera a una naviera jordana. La operación se ha formalizado hace escasos días después de meses de negociaciones.

Así pues, la embarcación de 28 metros de eslora, capacidad para 180 pasajeros y que navega a 30 nudos, pondrá en los próximos días rumbo hacia Jordania rebautizada como HSC DAHAB. El navío pasará a formar  parte de la flota de la naviera Arab Bridge Maritime, especializada en operar entre el puerto de Aqaba (Jordania) y el de Nuweibaa (Egipto).

La operación fue adelantada por ferrybalear y confirmada por La Voz de Ibiza por fuentes de la naviera pitiusa.

La naviera compradora dispone de una amplia y variada flota de ferrys para el transporte de pasajeros y mercancías. Arab Bridge Maritime es una naviera fundada por los estados de Jordania, Egipto e Irak.

De momento, dispone solo de un barco de características similar al Aigües de Formentera para cubrir l0s 12 kilómetros de la ruta entre los puertos de Áqaba (Jordania) y Taba (Egipto) en menos de media hora. Ambos puertos son fronterizos con Israel, en el Golfo de Aqaba. 

El Aigües de Formentera fue adquirido por Mediterránea Pitiusa, ahora Formentera Lines, en 2018.

Fuentes de la naviera han señalado a La Voz de Ibiza que la venta no afectará a la operativa de la naviera, ya que este verano no ha entrado en servicio. Por este motivo, no entra en los planes del grupo Sercomisa sustituir la nave vendida.

El año pasado la naviera ibicenca vendió el fast ferry tipo catamarán que había comprado para operar entre Algeciras y Ceuta y cuya puesta en marcha depende del litigio que mantiene con la Autoridad Portuaria de Algeciras.

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Y es que, como señalan fuentes de la compañía, «comprar y vender barcos es uno de las patas del negocio naviero».

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