A mediados del primer mes de aplicación, el sistema formentera.eco ya ha se ha agostado una buena parte del cupo reservado a residentes en Ibiza que quieran cruzar a Formentera con su vehículo, especialmente durante los fines de semana de todo el verano. La saturación no afecta solo a las motocicletas —el cuello de botella tradicional, con apenas 50 plazas diarias—, sino también a los turismos, con 235 plazas al día. A la gran cantidad de reservas para sábados y domingos (ya sin cupos en el caso de motocicletas) se suma una fuerte presión en los días laborables, con buena parte de las jornadas de julio y agosto en niveles altos o muy altos de ocupación.
La autorización para residentes en Ibiza es gratuita, una bonificación que comparten con los residentes en Mallorca, Menorca y Formentera, los vehículos eléctricos o las personas con movilidad reducida, entre otros colectivos. Y al ser gratuita, no penaliza reservar más días de los necesarios.
Según ha avanzado IB3 a partir de fuentes de las propias navieras, hay residentes en Ibiza que aprovechan que no tiene coste para reservar varios fines de semana o varias jornadas y decidir después cuándo viajan, sin cancelar las autorizaciones de los días que finalmente no utilizan. El resultado: plazas formalmente ocupadas que en la práctica no se usan, y un cupo agotado para quien intenta tramitar la autorización con menos antelación.
Si no hay plaza gratuita, toca pagar como visitante
Quien se queda fuera del cupo bonificado tiene una salida, pero pasa por la caja. El residente en Ibiza puede solicitar una autorización como visitante ordinario, abonando la tasa que aplica formentera.eco al resto de vehículos privados. En el periodo de aplicación —del 1 de junio al 30 de septiembre—, esa tasa se mueve en dos tramos.
Durante junio y septiembre, la motocicleta se paga a 3 euros al día, con un mínimo de 15 euros; el coche, a 6 euros diarios y un mínimo de 30. En julio y agosto, las tarifas suben a 4,50 euros por día y 22,50 de mínimo para la moto, y a 9 euros por día y 45 de mínimo para el turismo. Los vehículos híbridos quedan bonificados al 50% y los eléctricos al 100%. Es decir, una escapada de fin de semana en moto en agosto, si el residente ibicenco no ha conseguido plaza gratuita, le sale desde 22,50 euros; en coche, desde 45.
Mientras tanto, el choque institucional ya está sobre la mesa. El Consell d’Eivissa ha pedido al de Formentera que retire la limitación para los ibicencos, y se ha mostrado dispuesto a hacer lo mismo con la cuota que se aplica a los residentes en Formentera que cruzan a Ibiza.
La consellera de Movilidad de Formentera, Verónica Castelló, ya había avanzado el pasado otoño que el Consell estaba estudiando eliminar el cupo para residentes pitiusos en próximas temporadas —una medida que enmarcaba como gesto de «armonía pitiusa»— pero el cambio no se ha materializado para 2026 y la regulación se aplica este verano con el reparto vigente.
La foto del sistema al arranque de la temporada
El sistema formentera.eco fija para 2026 un techo global de 10.287 vehículos diarios autorizados a acceder, circular y estacionar en la isla, repartidos en bloques estancos por categorías. El grueso lo absorben los vehículos de alquiler sin conductor (2.268 turismos y 5.880 motocicletas al día) y los visitantes con uso privado (1.732 turismos y 122 motocicletas). Los residentes en Ibiza disponen de un bloque propio mucho más ajustado: 235 plazas para coches y 50 para motocicletas cada jornada, las mismas para todo el periodo de aplicación, del 1 de junio al 30 de septiembre.
La asimetría entre demanda y oferta explica buena parte de la tensión que se observa estos días en el calendario. Mientras la estancia media del visitante peninsular o extranjero supera los quince días —y reparte la presión sobre el cupo a lo largo de toda la temporada—, la del residente en Ibiza ronda los 3,5 días, típicamente concentrada en escapadas de fin de semana.
Precisamente, la presión más alta, con diferencia, se concentra en las dos categorías de residentes ibicencos. En la de motocicletas —cuota máxima de 50 al día— el sistema ya marca decenas de jornadas al 100% en junio, julio y agosto (incluidos todos los sábados y domingos). En la de turismos —235 plazas diarias— la mayor parte del calendario se sitúa entre el 50% y el 74% de ocupación. Hasta este lunes, además, los fines de semana del verano estaban completos, al que ahora el sistema ha liberado cupos.
