La sexta versión del borrador del reglamento del taxi y de los VTC en Baleares, publicada tras la reapertura del periodo de información pública, introduce algunos ajustes adicionales respecto a la versión anterior. Además de permitir que los coches híbridos midan menos de 4,60 metros, se incluyen otras modificaciones de alcance limitado, en su mayoría vinculadas a alegaciones concretas y a la necesidad de precisar la aplicación práctica de determinados artículos, sin alterar el planteamiento general del decreto.
Estos cambios se suman a la corrección ya conocida sobre los requisitos de los vehículos híbridos y se encuadran en un proceso de depuración del texto antes de su aprobación definitiva.
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Ajustes en la imagen corporativa
Uno de los cambios incorporados en la versión seis afecta al artículo relativo a la imagen corporativa de los taxis. El nuevo texto introduce una mención expresa a la posibilidad de que ayuntamientos y consells insulares puedan establecer excepciones a los criterios generales de color y distintivos, siempre que lo hagan de forma motivada y dentro de sus competencias.
El ajuste responde a alegaciones que advertían de la coexistencia de ordenanzas municipales con criterios propios, y pretende evitar contradicciones entre la regulación autonómica y la normativa local ya existente.
Sustitución temporal de vehículos adaptados
La versión seis también precisa el régimen de vehículos de sustitución en el caso de taxis adaptados. El texto aclara que, cuando se trate de este tipo de vehículos, la antigüedad máxima del coche sustituto podrá alcanzar los doce años, frente al límite general de diez. «La antigüedad máxima de los vehículos sustitutos será de diez años, excepto en el caso de los vehículos adaptados, que podrán tener hasta doce años», dice el texto.
La modificación atiende a una alegación que señalaba que el propio reglamento ya contempla una mayor antigüedad para los vehículos adaptados y que, en la práctica, puede resultar difícil disponer de sustitutos en plazos breves si se aplica un límite más estricto.
El mismo criterio para las VTC
Ese mismo ajuste se incorpora al bloque dedicado a las VTC, donde se aplica el mismo criterio de antigüedad máxima para los vehículos adaptados utilizados como sustitutos temporales.
El objetivo del cambio es mantener la coherencia interna del texto en aspectos técnicos comunes a ambos tipos de servicio, sin introducir diferencias adicionales entre taxi y VTC en este punto concreto.
Cambios de redacción y precisión
Más allá de estos aspectos, la sexta versión del borrador incluye correcciones de redacción, aclaraciones terminológicas y ajustes formales, destinados a mejorar la claridad del texto y evitar interpretaciones contradictorias entre artículos.
Según el propio informe de alegaciones, se trata de modificaciones puntuales que no afectan a los elementos centrales del reglamento, como la planificación del número de licencias, el régimen de contratación o los requisitos generales del servicio.
Con la publicación de esta sexta versión, el Govern sostiene que el reglamento está prácticamente listo para su aprobación. Una vez analizadas las alegaciones presentadas en este segundo periodo de información pública, el texto deberá volver al Consell Consultiu para dictamen definitivo y, posteriormente, al Consell de Govern.
El Ejecutivo autonómico trabaja con el objetivo de aprobar el reglamento en las próximas semanas, antes de que expire la moratoria que mantiene suspendidas nuevas licencias de taxi y autorizaciones de VTC.
