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El sector prevé descensos de entre el 20 % y el 30 %, pero operadores consultados por este diario matizan el diagnóstico: el desplome es más claro en el segmento más económico, mientras la gama alta aguanta. Detrás, un problema de costes, amarres y precios que viene de lejos.

El sindicato no firma el acuerdo para los funcionarios del Estado en Baleares y denuncia que un A1 cobrará hasta 697 euros y un AP, solo 105.

El conseller de Movilidad, Fernando Rubio, sitúa en octubre la aprobación de la norma y en noviembre los primeros cupos, con la vista puesta en aplicarla en la temporada de 2027. El Consell de Ibiza fue la primera institución de España en regular la entrada de coches