La Guardia Civil y la Agencia Tributaria han destapado decenas de irregularidades en la operación Filtrocar, un amplio dispositivo desplegado por todas las islas para perseguir el fraude en la importación de vehículos. Las sanciones pueden alcanzar el 150% del impuesto impagado y conllevan incluso la inmovilización del coche.
A través del portal ibizacircular.es, turistas y empresas deben gestionar su autorización y pagar una tasa obligatoria. Paso a paso cómo funciona esta nueva medida, quién está obligado a cumplirla, qué excepciones existen y qué multas se aplican si no se respeta la normativa.
El Consell detalla qué conductores quedan exentos del cupo y qué documentación deberán presentar para circular en la isla desde el 1 de junio.
Los residentes de Ibiza que conduzcan un vehículo con domicilio fiscal en la isla estarán exentos de pedir autorización para circular este verano. Sin embargo, quienes utilicen coches de renting o leasing sí deberán acreditar su situación ante el Consell, según aclara el reglamento técnico publicado este martes en el BOIB.
Aunque inicialmente se esperaba que la venta de billetes con vehículo se integraría automáticamente en el sistema de limitación de acceso a Ibiza, finalmente las navieras deberán enviar cada día un fichero al Consell para tramitar las autorizaciones. Pese a ello, la institución insular asegura que “no habrá demora” en el proceso de compra.
El Consell de Ibiza ha excluido del sistema de autorizaciones a los vehículos que llegaron antes del 1 de junio o compraron billete previamente, una medida que este año evita conflictos con fijos discontinuos. No obstante, queda en el aire qué ocurrirá en 2026.
La patronal del ‘rent a car’ cuestiona la legalidad de los cupos que limitan el número de vehículos de alquiler en la isla y alerta de los perjuicios económicos para el sector.
Tras la aprobación en el pleno extraordinario, se ha publicado este martes en el BOIB la ordenanza fiscal que regulará la tasa por entrada y circulación de vehículos durante la temporada alta. Este miércoles ya estará disponible la web para gestionar el permiso.
En un pleno extraordinario aprueba la ordenanza fiscal. El sitio eivissacircular.es permitirá asegurar la cuota y pagar la tasa, presumiblemente, a partir de este miércoles.
La patronal Baleval critica la limitación de entrada que entrará en vigor el 1 de junio, al considerar que se ha aprobado sin estudios suficientes ni alternativas de transporte
ANAVE alega que la implantación del sistema es precipitada y advierte de errores, colapsos y perjuicios económicos para pasajeros y operadores.
En total, 74 empresas han sido autorizadas, 56 de ellas con el 100 % de lo solicitado. El cupo de circulación diaria para vehículos de alquiler sin conductor que entrará en vigor el 1 de junio es de 16.000.
La naviera asegura que ha hecho la solicitud en nombre de todas las empresas del sector, las cuales consideran que la normal del Consell es precipitada y que este año debería tomarse para estudio.
La naviera pide la suspensión cautelar de de la norma que restringe la llegada de coches de no residentes. El Consell sostiene
su postura en favor de la ley, que considera clave para la sostenibilidad de la isla.
El Consell mallorquín quiere limitar la entrada de vehículos a partir del verano de 2026 y toma como modelo la regulación que entrará en vigor este año en Ibiza, basada en criterios de carga y sostenibilidad.
El encuentro será este miércoles a las 13, en la sede del Consell. Los representantes del colectivo confían en lograr avances que les permitan pernoctar en sus vehículos sin la obligación de reservar plaza en un camping.
Los autocaravanistas intensifican su pulso contra las restricciones del Consell de Ibiza, al que acusan de «criminalizar» su forma de vida, y anuncian una caravana de protesta este jueves.
Así lo han detallado desde la Plataforma de Autocaravanas y Furgonetas Camper (PACA) y la Asociación Caravaning Oasis (ACO). Denuncian que la nueva normativa de limitación de vehículos, que entrará en vigor el próximo 1 de junio, supone en la práctica una expulsión de quienes residen en estos vehículos. Hoy vuelven a manifestarse frente al Consell.
La institución insular asegura que se mantendrá firme en exigir que quienes quieran vivir en estos vehículos cuenten con reservas de campings oficiales.
Exigen áreas específicas para estacionarse y critican que se los obligue a reservar plazas en campings oficiales. La medida es la primera de tres previstas en busca de ejercer presión y forzar al diálogo.
El Consell activará en junio su plan de limitación al tráfico, y lo hará con la fiscalización de inspectores del Consell y agentes de las Policías locales. Habrá 348 funcionarios para vigilar el tope de 20.168 coches para no residentes.
El Consell de Ibiza se ha reunido con los propietarios de los cinco campings reglados ubicados en los municipios de Sant Antoni y Santa Eulària. El conseller del Departamento de Lucha contra el Intrusismo, Mariano Juan, ha defendido el turismo de caravanas «siempre que pernocten en campings reglados, con todos los servicios y garantías sanitarias».
Marta, de 53 años y residente en la isla, vive desde hace un lustro en una furgoneta con su pareja. Asegura que la nueva normativa es “discriminatoria”. Y aclara que la medida perjudica a cientos de personas en el territorio insular: “No somos turistas, somos gente trabajadora y no estamos a favor de asentamientos”.
El colectivo denuncia que la nueva norma que entra en vigor el 1 de junio deja sin alternativa habitacional a unas 1.500 personas. También anuncian una movilización en vehículos por las calles de la isla.
Se imponen penalizaciones por más de 42.000 euros a AEMA Hispánica y se contrata por vía exprés el desbroce de zonas peligrosas.
