El Consell de Ibiza ha anunciado este miércoles, 21 de octubre, que la red insular de autobuses tendrá este invierno 28.267 expediciones mensuales, 9.290 más que en noviembre de 2025, un aumento del 48,96%. El refuerzo busca facilitar los desplazamientos cotidianos de los residentes y llega después de seis meses de funcionamiento de la concesión de Alsa, marcados por un crecimiento de viajeros, reclamaciones y sucesivas correcciones del servicio.
El porcentaje requiere un matiz: el nuevo contrato ya contemplaba 26.128 salidas al mes para el invierno, un 37,68% más que las 18.977 del año pasado. Los horarios publicados elevaron después la previsión a 27.724. La última revisión añade otras 543 expediciones mensuales, hasta alcanzar las 28.267 anunciadas ahora.
Mariano Juan, vicepresidente primero y responsable de Movilidad del Consell, atribuye los ajustes al seguimiento realizado desde abril y a las necesidades de quienes viajan por trabajo, estudios y gestiones. Juan ha destacado la flexibilidad de la nueva contrata: «Una de las características del nuevo contrato es que nos permite adaptar el servicio alas necesidades que vamos detectando. No se trata únicamente de disponer de másautobuses durante el verano, sino también de mejorar las conexiones que utilizan losresidentes durante todo el año, facilitando los desplazamientos cotidianos por motivos de trabajo,estudios, gestiones o acceso a los servicios públicos». El Consell ultima los detalles de los horarios de las líneas que se reforzarán.
De estreno accidentado a invierno con más demanda
La nueva red empezó a operar el 1 de abril con un diseño preparado entre 2019 y 2021. Como explicó La Voz de Ibiza al analizar las primeras correcciones del servicio, la prolongada tramitación dejó un mapa desajustado respecto a necesidades que habían cambiado. El estreno estuvo acompañado de retrasos, confusión sobre recorridos y problemas de información en las paradas; semanas después comenzaron los retoques de frecuencias e itinerarios.
Al mismo tiempo, la demanda ha crecido. Entre abril y septiembre se contabilizaron 5.957.216 viajes, un 25,8% más que en el mismo periodo de 2025. Alsa ya había avanzado en septiembre que negociaba mantener frecuencias de verano en las principales líneas durante los meses fríos. El incremento de salidas concreta ahora parte de ese planteamiento.
Sant Antoni y Santa Eulària concentran grandes subidas
Las tres conexiones troncales entre municipios figuran entre las principales beneficiadas. La T1, de Sant Antoni a Ibiza por Sant Rafel, pasará de 2.060 a 3.725 expediciones mensuales, un 80,83% más. La T3, entre Santa Eulària e Ibiza, aumentará de 1.692 a 2.955, lo que equivale al 74,65%.
La T2, entre Sant Antoni e Ibiza a través de Sant Josep, crecerá un 42,06%, desde las 1.260 hasta las 1.790 expediciones mensuales. Estos tres corredores habían centrado buena parte de las conversaciones entre Alsa y el Consell para mantener una oferta reforzada después del verano.
Can Misses, Jesús y Sant Jordi: servicios que se duplican
Las líneas urbanas y de acceso a núcleos residenciales también registrarán cambios relevantes. La U2, que comunica Ibiza con Can Misses, Puig d’en Valls y Jesús, pasará de 696 a 1.430 servicios mensuales, un incremento del 105,46%. En la U7, entre Ibiza, Can Misses, sa Carroca y Sant Jordi, las salidas crecerán de 488 a 983, un 101,43% más.
En Sant Antoni, la U5, que une Can Bonet, el casco urbano y Can Coix, aumentará un 52,14%. En Santa Eulària, la U11 entre Siesta y Santa Eulària sumará un 36% más de expediciones, mientras que la U6, entre Santa Eulària y es Canar, registrará una subida del 25,57%.
Más salidas en rutas pequeñas y a última hora
El Consell también prevé refuerzos en líneas con pocos servicios durante el invierno anterior. La A6, entre Sant Joan y Cala Sant Vicent, pasará de 40 a 144 expediciones mensuales; la A7, que conecta Ibiza, Sant Jordi y ses Salines, aumentará de 48 a 144. La subida parte de cifras de servicio muy reducidas.
Además, se incorpora una salida a las 21.30 horas en la T6, que conecta Ibiza, Sant Llorenç y Sant Joan, y en la A9, que comunica Ibiza con Santa Gertrudis, Sant Miquel y el puerto de Sant Miquel. La nota no precisa sentido de circulación ni días de prestación.
Horarios por cerrar y reclamaciones abiertas
El Consell comunicará los cambios a las asociaciones vecinales de las zonas afectadas antes de activar los horarios definitivos.
El nuevo paquete tampoco aclara si se resolverán las demandas de zonas como Es Cubells y Cala d’Hort, que han denunciado pérdida de conexiones. El primer invierno de la concesión será una prueba distinta al verano: habrá que comprobar cómo se distribuyen las salidas y si sirven a quienes dependen del autobús durante todo el año.
