La nueva tarifa del taxi de Ibiza difícilmente estará operativa antes del tramo final de la temporada alta. El expediente de actualización de precios, aprobado inicialmente por el Consell, se encuentra ahora en la Comisión de Precios del Govern balear, según ha confirmado la institución insular a La Voz de Ibiza.
El trámite todavía no tiene un calendario público cerrado y, mientras tanto, parte de la flota comenzará a pasar por los talleres para cargar en los taxímetros el calendario festivo de agosto, pero no la nueva subida.
Los taxímetros deben tener cargados los días en los que corresponde aplicar tarifa festiva o nocturna. Si la subida del 8% no llega a tiempo, los taxis que quieran aplicar correctamente los festivos de agosto deberán actualizar ahora el calendario vigente y, cuando la nueva tarifa quede aprobada definitivamente, volver a pasar por el proceso de carga de los nuevos importes.
Los talleres empiezan con los festivos
En el taller Juan Roig, uno de los principales de la isla para este tipo de trabajos, explican que el sector ha esperado hasta el último momento por la expectativa de que la subida de tarifas se aprobara a tiempo. Sin embargo, ante la demora del expediente, la próxima semana comenzarán a recibir a taxistas para instalar los festivos del mes próximo (5, 8 y 15) en los taxímetros.
El taller calcula que el trámite llevará aproximadamente media hora por vehículo, entre la carga del calendario, la documentación y el cobro del servicio. La previsión que manejan es que puedan pasar por sus instalaciones entre 250 y 300 taxis en dos semanas.
La actualización inmediata, por tanto, no será la subida del 8%, sino la programación necesaria para que los aparatos reconozcan correctamente los días festivos y apliquen las tarifas correspondientes.
El Consell de Ibiza ha confirmado a este medio que el expediente de las nuevas tarifas está ya en la Comisión de Precios del Govern balear. Desde la Federación Insular del Taxi de Ibiza (FITIE) no manejan una fecha propia para la entrada en vigor de la nueva tarifa y remiten el calendario a la Administración.
La subida aprobada por el Consell
La propuesta aprobada inicialmente por el Consell fija nuevos importes para el taxi de Ibiza: 1,32 euros por kilómetro en día laborable, 1,60 euros en festivo o noche, 4,35 euros de bajada de bandera, 23,59 euros por hora de espera en laborable, 28,88 euros en festivo o nocturno, 2,15 euros de suplemento por puerto o aeropuerto y 1,60 euros por radioteléfono o gestión GPS.
Pero ese cuadro tarifario todavía no es definitivo. El propio acuerdo establece que, una vez concluidos los trámites de audiencia a consumidores y representantes del sector del taxi, el expediente debe remitirse a la Comisión de Precios del Agua y de los Transportes Urbanos de Baleares. Además, la aprobación definitiva requiere también la conformidad de los cinco ayuntamientos de Ibiza.
El Consell ha avanzado que trabaja para que, en el futuro, las actualizaciones tarifarias sean anuales y automáticas.
Audiencia
Uno de los puntos que ha generado dudas durante la tramitación es el alcance de la participación previa. El expediente no contempla una exposición pública general al uso, sino trámites de audiencia a consumidores y representantes del sector del taxi, según figura en la propuesta aprobada inicialmente por el Consell.
Una exposición pública permite abrir el expediente de forma amplia para que cualquier interesado pueda presentar alegaciones. En cambio, el trámite de audiencia se dirige a sujetos concretos: en este caso, entidades de consumidores y representantes del sector. Esa fórmula deja fuera una vía general de participación para usuarios individuales o taxistas no integrados en la interlocución principal del expediente.
La Voz de Ibiza ha consultado al Govern balear por los plazos que maneja la Comisión de Precios y por el estado exacto del expediente. Al cierre de esta información, no había respuesta oficial sobre cuándo podría emitirse el informe ni sobre si la nueva tarifa podrá estar aprobada e instalada durante este verano.
Otra vuelta por el taxímetro
El calendario plantea ahora un problema práctico: si los taxis cargan en julio el calendario de festivos y la subida se aprueba más adelante, deberán volver al taller para instalar la nueva tarifa económica. Esa segunda actualización será necesaria para incorporar los nuevos importes de bajada de bandera, kilómetro, espera y suplementos.
Para que una tarifa pueda cobrarse, no basta con que esté aprobada en los papeles. Debe estar cargada en el taxímetro y el aparato tiene que superar el control metrológico correspondiente, con revisión de precintos, para garantizar que cobra correctamente. En términos simples: el taller programa el aparato y después la instalación debe quedar verificada para que la tarifa pueda aplicarse con garantías.
La experiencia de Palma muestra que esa fase técnica puede convertirse en un cuello de botella si coincide con muchos vehículos a la vez. Un documento interno de Taxis Palma Radio, fechado el 8 de julio, advertía de que unos 300 taxis podían necesitar trabajos adicionales por llevar una instalación con un solo precinto. La entidad avisaba de que esas actuaciones podían requerir entre tres y cinco horas por vehículo y recomendaba pedir cita con meses de antelación para evitar retrasos.
Ese mismo documento subrayaba que toda intervención de taller que comporte algún cambio de precinto debe ser verificada por la ITV, además de la revisión periódica anual vinculada al cambio de tarifas o calendario. En Ibiza, el Consell no ha comunicado incidencias de ese tipo, pero sí admite que coordinará con FITIE el paso por ITV para agilizar el proceso cuando llegue el momento.
Suplementos y dudas de aplicación
La nueva tarifa también deja abiertas dudas sobre la aplicación práctica de algunos conceptos que afectan directamente al usuario. Entre las observaciones trasladadas a una entidad de consumidores figuran el cobro del suplemento de radioteléfono o GPS cuando el servicio se solicita desde una parada oficial, la garantía en servicios contratados y la aplicación del suplemento portuario en zonas como puertos deportivos o el Club Náutico.
También se han planteado cuestiones sobre servicios a caminos rurales o zonas de difícil acceso y sobre vehículos de siete, ocho o nueve plazas. Son aspectos que no afectan al porcentaje de subida, pero sí a cómo se aplicará la tarifa en situaciones concretas y a si todos los taxis cobrarán de la misma manera ante servicios similares.
La subida del taxi en Ibiza, por tanto, ya no depende solo de una aprobación administrativa. Su aplicación real queda condicionada al calendario del Govern, al aval de los ayuntamientos, a la carga de los nuevos importes en los taxímetros y a la capacidad de verificar la flota sin generar un cuello de botella en plena temporada alta.
