El Consell de Ibiza ha exhibido este viernes su ofensiva contra el transporte ilegal con una imagen difícil de ignorar: los taxis pirata que la inspección saca de circulación acaban convertidos en chatarra. El conseller de Lucha contra el Intrusismo y Transportes, Mariano Juan, y el director insular de Transportes, Roberto Algaba, han visitado las instalaciones de Ca na Negreta, donde se custodian los vehículos intervenidos por operar sin autorización a la espera de que concluya el procedimiento administrativo que aboca a buena parte de ellos al desguace. Durante la visita, Juan ha hecho balance de la actividad inspectora y ha sostenido que las cifras de este año «confirman que el trabajo que se está haciendo da resultados».
Un año récord como punto de partida
El Consell de Ibiza toma como referencia el ejercicio 2025, el de mayor intensidad sancionadora hasta la fecha. A lo largo del año pasado abrió 630 expedientes sancionadores, inmovilizó 162 vehículos que operaban de forma ilegal y alcanzó una recaudación récord de 710.752,95 euros en sanciones de transporte. Muchos de esos coches, según la institución, terminaron convertidos en ferralla una vez agotado el procedimiento.
Más expedientes, muchas menos incautaciones
El dato que el Consell de Ibiza coloca en el centro de su relato es la caída de las inmovilizaciones. En poco más de medio año, hasta el 9 de julio, la inspección ya ha abierto 636 expedientes —seis más que en todo 2025—, mientras que el número de vehículos inmovilizados se ha reducido a 18, un 89 % menos respecto al conjunto del año anterior. Es decir, el ritmo de apertura de expedientes se mantiene alto, pero se incautan muchos menos coches.
La lectura que hace la institución de ese contraste es que la presión de 2025 ha surtido efecto disuasorio. «El año pasado hicimos un trabajo muy intenso. Abrimos más de 600 expedientes e inmovilizamos más de un centenar de taxis pirata. Muchos de esos vehículos han acabado convertidos en chatarra. Ahora los datos demuestran que aquel esfuerzo está dando frutos y que cada vez hay menos vehículos que se atreven a operar al margen de la ley», ha afirmado Juan. El conseller ha ido más allá: «No hay mejor inmovilización que la que no se tiene que producir, porque hemos conseguido disuadir a los taxis pirata antes de que cometan la infracción. Ese es el mejor indicador de que el plan de inspección funciona».
AENA y las administraciones, en el operativo
Juan ha atribuido los resultados «a la gran labor de los inspectores del Consell de Ibiza y a la colaboración entre administraciones», y ha agradecido de forma expresa el apoyo de la Guardia Civil, las policías locales, AENA y el Govern de les Illes Balears, «que han sido fundamentales para que las inspecciones sean cada vez más eficaces y nos han dotado de más herramientas para actuar con más agilidad y contundencia contra el transporte ilegal». La mención a AENA no es menor: el aeropuerto de Sant Josep concentra buena parte de la captación ilegal de pasajeros y es, temporada tras temporada, el principal foco de fricción del sector del taxi en la isla.
Un frente más en un sector en plena ebullición
La ofensiva contra el pirata se produce en un contexto de tensión sostenida en el transporte de Ibiza. Al conflicto recurrente por el orden de carga y la bolsa de taxis del aeropuerto —que vuelve a encenderse cada verano entre los taxistas de Sant Josep y los del resto de municipios— se suma la batería de recursos judiciales que las plataformas VTC y parte del propio taxi mantienen abiertos contra el Decreto 6/2026, el marco que regula de forma conjunta taxi y VTC en Baleares.
El Consell de Ibiza insiste, en cualquier caso, en separar ese pulso regulatorio de la persecución del transporte sin autorización, que sitúa como línea prioritaria. El conseller ha remarcado que el Plan de Inspección seguirá activo durante toda la temporada turística con el objetivo de continuar combatiendo el intrusismo y garantizar, en sus palabras, «un transporte seguro, legal y de calidad» en la isla.
