Las obras de protección de la cimentación del dique de Botafoc han registrado un hecho inusual en una obra pública: han finalizado 16 meses antes del plazo de ejecución previsto en el proyecto.
Hoy miércoles Autoridad Portuaria de Baleares ha firmado la recepción de las obras de restauración de los componentes de protección de la base del muelle de Botafoc, en el puerto de Ibiza.
Puertos de Baleares ha verificado los trabajos y, posteriormente, se ha procedido a la recepción por parte del inspector del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible de la obra.
La construcción, que comenzó en noviembre de 2022 con la edificación de bloques de cemento en el puerto de Alicante, continuó con su instalación en el puerto de Ibiza en mayo de 2023, concluyó en noviembre del año pasado. Debían finalizar en marzo de 2025, según el plazo pactado.
De este modo, finaliza una labor de fortalecimiento del muro del Botafoc, con un coste de licitación definitivo de 11,3 millones de euros, y con una reducción de 16 meses en relación al plazo estimado.
Fortalecimiento de la barrera
En los últimos años se habían observado ciertos daños en la cubierta principal del paseo del muelle de Botafoc, corroborados a través de los reconocimientos submarinos llevados a cabo en el marco del programa de inspecciones quinquenales de la APB.
El objetivo del proyecto era intervenir en las tres partes del dique (inicio, cuerpo y extremo), garantizando su solidez frente al clima costero actual y potencialmente diferente al momento en que se llevó a cabo el análisis inicial del clima marítimo.
La sección de arranque la intervención ha consistido en la reubicación de bloques de 6 toneladas situados en la coronación actual de la banqueta. Sobre esta cimentación, se ha efectuado un vertido de escolleras de 1,5 toneladas que ha dado continuidad al talud del filtro formado por los bloques previos. Finalmente, sobre los materiales anteriores se ha ejecutado un manto bicapa en talud compuesto de bloques de 20 toneladas.
En la sección del tronco y del morro se han recolocado las piezas originales de 3 toneladas, sobre las que se ha colocado un manto principal que está compuesto por bloques de 20 toneladas.
Las obras no han tenido afecciones al tráfico marítimo y a las operativas portuarias terrestres.
Dique del Botafoc
El dique del Botafoc, con una longitud de 515 metros y un calado máximo de 20 metros, cuenta con banqueta sumergida de bloques cúbicos de hormigón, formado por 12 cajones de hormigón. La altura del espaldón con botaolas es de 7 metros sobre el nivel del mar.
Está unido a la ciudad mediante un vial de 1.200 m de longitud. Ello ha aumentado la seguridad, porque la descarga de productos petrolíferos puede llevarse a cabo actualmente a una distancia mayor que antes de la construcción del dique. Este permite también el atraque de grandes cruceros.
