TRANSPORTE

El Govern da marcha atrás tras las quejas de Ibiza por un artículo clave del reglamento de taxis y VTC

El Govern modifica el texto tras las alegaciones de administraciones y taxistas de Ibiza por los requisitos de los vehículos.

Taxis en Formentera

La aprobación del reglamento del taxi y las VTC parece estar a las puertas. El Govern balear ha publicado la sexta versión del borrador, luego de que se abriera un nuevo período de audiencia pública. El trámite se reactivó porque, según el Consell Consultiu, el texto había sufrido numerosos cambios respecto de su versión original, lo que obligaba a recabar nuevas aportaciones. En esta sexta versión, la Consellería de Hábitat, Territorio y Movilidad ha dado marcha atrás a un reclamo que preocupaba a los taxistas del archipiélago, especialmente a los de Ibiza.

Se trata de la redacción del artículo 19, que especifica los requisitos de los vehículos de taxi. El punto 2 b se refiere la longitud de los coches. En las primeras versiones, se establecía una longitud mínima de 4,70 metros, que luego se redujo a 4,60 metros. La polémica estaba en quiénes podían acceder a una excepción, que rebajaba la medida a 4,35 metros. Originalmente, los híbridos estaban incluidos en este beneficio, pero luego se estableció que solo podrían medir menos de 4,60 metros los que usaran como “única” fuente de energía la electricidad u otros combustibles no contaminantes, como el hidrógeno.

Esto motivó cierto malestar porque el cambio quedó establecido luego del período de alegaciones, y con taxistas que ya habían previsto emplear coches híbridos de menos de 4,60 metros. Vale recordar que hasta la aprobación del nuevo reglamento no hay un estándar autonómico único: cada ayuntamiento define por ordenanza los modelos admitidos (habitualmente, son los homologados por las marcas para taxi).

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Lo que cambia en la última versión

La nueva versión del reglamento autonómico, posiblemente la definitiva, elimina la palabra “única” del artículo en cuestión. Así, el requisito queda formulado de la siguiente manera: “Longitud mínima exterior, medida de extremo a extremo del vehículo, igual o superior a 4,60 metros, salvo los que utilicen como fuente de energíala electricidad, el hidrógeno, los biocarburantes, los combustibles sintéticos y parafínicos, el gas natural o cualquier otro que sea una alternativa a los combustibles fósiles clásicos, que deben tener una longitud mínima exterior de 4,35 metros”.

Esta redacción puede interpretarse como un visto bueno a los híbridos, que entonces solo deberían cumplir un largo mínimo de 4,35 metros.

Este punto fue objeto de distintas alegaciones llegadas desde Ibiza. Por un lado, del Ayuntamiento. Por otro, de Joan Marí Riera, taxista de Vila, y de la Agrupación de Autotaxis de Baleares, de la que es parte.

Aunque la redacción final no es explícita en el caso de vehículos híbridos, en las alegaciones a Riera, la Consellería ha expresado que “en cuanto a los vehículos híbridos”, ante las distintas inquietudes manifestadas, “se ha considerado adecuado replantear esta cuestión y volver a la redacción inicial del precepto, tanto en lo que se refiere a los taxis como por los VTC”. Precisamente, el objetivo de cambiar la longitud requerida para taxis era hacerla análoga a las de VTC.

“La exigencia de una longitud mínima a los vehículos con excepciones para determinados tipos de vehículos con fuentes de energía alternativas a los combustibles clásicos tiene como finalidad garantizar la adecuada prestación del servicio a las personas usuarias y al transporte de los equipajes, a la vez que se protege el medio ambiente mediante la reducción de la longitud mínima exigible para menores vehículos menos contaminantes”, ha respondido, por otro lado, la Consellería ante las alegaciones del Ayuntamiento.

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Dudas despejadas

La Agrupación de Autotaxi de Baleares (parte de la FEBT) había señalado que  el cambio de la excepción den el caso de híbridos generaba incertidumbre entre profesionales que planeaban comprar este tipo de coches, con longitud inferior a los 4,60 metros.

Esto era relevante porque varios coches híbridos no llegaban a ese largo. Por ejemplo, algunas versiones del Toyota Prius de generaciones que rondan 4,59 metros. También Kia Niro HEV/PHEVHyundai Ioniq HEV/PHEV, algunos monovolúmenes cortos como Touran antiguos, o SUV compactos tipo Qashqai/3008.

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