El Ayuntamiento de Ibiza iniciará a principios de septiembre las obras para crear un nuevo acceso directo desde la carretera EI-10 a la calle Josep Riquer Llobet. Los trabajos consisten en sustituir un tramo de la acera actual por un carril de incorporación que permita entrar a la calle directamente desde la ronda, una intervención con la que el Consistorio busca facilitar los movimientos de acceso desde la vía, mejorar la fluidez del tráfico y contribuir a reducir las retenciones que se producen en las calles del entorno.
Según el Ayuntamiento, la iniciativa se ha diseñado a partir de un estudio de idoneidad y de análisis de la seguridad vial que ha tenido en cuenta la señalización, la velocidad del trazado, las distancias de parada y las condiciones de visibilidad.
La actuación se enmarca en el proceso iniciado con la firma, en diciembre de 2025, del convenio por el que el Consell d’Eivissa cedió al Ayuntamiento la titularidad del tramo de la EI-10 comprendido entre Figueretes y Can Misses. Desde entonces, el Consistorio ha ido incorporando mejoras puntuales en la circulación, la accesibilidad y la seguridad de esta vía mientras avanza el proyecto global para transformarla en una ronda más integrada con la ciudad.
La tercera actuación de un proyecto ya adjudicado en junio
La intervención de Josep Riquer Llobet forma parte de un proyecto más amplio que contempla tres actuaciones en las calles Canarias, Vicent Serra i Orvay y Josep Riquer Llobet, con un presupuesto global de 96.468,58 euros (IVA incluido). El lote correspondiente a Josep Riquer Llobet fue adjudicado a la empresa Matriz Proyectos y Obras S.L. por 9.075 euros (IVA incluido), con el contrato formalizado el pasado 18 de julio.
La Voz de Ibiza ya avanzó el pasado mes de junio las tres nuevas conexiones con la EI-10 que transformarán el tráfico en la ciudad. Según la documentación de aquel expediente, los tres lotes recayeron en la misma adjudicataria, única empresa que concurrió a cada uno de ellos.
Una ronda en plena reordenación
La actuación se suma a una serie de intervenciones sobre la red viaria de la ciudad orientadas a redistribuir el tráfico en el entorno de Can Misses. El pasado febrero, el Ayuntamiento reabrió la calle Aubarca con doble sentido y un nuevo carril de salida hacia la EI-10, una reordenación pensada para aliviar la rotonda de Can Misses. Ya en julio, el Consistorio reasfaltó la calle Atzaró y modificó los accesos a Ca n’Escandell, convirtiendo esa vía en salida del barrio hacia la avenida de Sant Josep.
Con estas intervenciones, el Ayuntamiento afirma que continúa reforzando la conectividad entre la EI-10 y los barrios y mejorando los itinerarios de vehículos y peatones, en el marco de su estrategia para dotar a la ciudad de una movilidad «más eficiente, accesible y segura».
