El Ayuntamiento de Ibiza ha sacado a licitación las obras de adecuación y pavimentación del margen de la carretera EI-10 situado detrás del colegio Sa Real, con un presupuesto máximo de 440.486,14 euros, IVA incluido. La intervención transformará la franja actualmente sin urbanizar en una zona de estacionamiento segura y accesible, al tiempo que ordenará la circulación de vehículos y peatones en uno de los principales accesos a la ciudad.
El proyecto actuará sobre el terreno comprendido entre el centro escolar y la EI-10 para habilitar estacionamiento y reorganizar los movimientos de tráfico. La obra busca mejorar la seguridad peatonal y la circulación en el entorno de Sa Real, donde confluyen el acceso al colegio, la avenida de Ignasi Wallis y la ronda urbana.
Entre las actuaciones figura un itinerario peatonal accesible y continuo que conectará Ignasi Wallis con el paso de peatones existente en la EI-10. También se ejecutará un carril de incorporación a la carretera y otro carril segregado de salida hacia la avenida de Ignasi Wallis para ordenar la intersección y hacer más fluidos los desplazamientos.
La actuación incluirá trabajos de drenaje y pavimentación, plantación de árboles, zonas ajardinadas y red de riego, además de nuevo alumbrado, señalización y mobiliario urbano. El Ayuntamiento pretende integrar un espacio que actualmente tiene carácter residual en la trama urbana, reponer los servicios afectados y reforzar la accesibilidad en las inmediaciones del colegio.
La zona licitada ahora se encuentra detrás del colegio Sa Real, junto a la EI-10, y es distinta del emplazamiento del macroaparcamiento subterráneo del bulevar Abel Matutes que el Ayuntamiento descartó en junio tras la oposición vecinal.
Nueva pieza en transformación de EI-10
La licitación se incorpora al plan municipal de actuaciones sobre la EI-10. La intervención de Sa Real se suma a las obras del acceso de Vicent Serra i Orvay y a la conexión ya ejecutada en Josep Riquer Llobet, abierta en septiembre para facilitar la entrada desde la ronda.
En Josep Riquer Llobet, los trabajos sustituyeron un tramo de acera por un carril de incorporación directa desde la EI-10. La solución se definió a partir de un estudio de idoneidad y seguridad vial, que analizó la señalización, la velocidad del trazado, las distancias de parada y las condiciones de visibilidad.
El conjunto contempla tres conexiones nuevas con la ronda en las calles Canarias, Vicent Serra i Orvay y Josep Riquer Llobet, con un presupuesto global de 96.468,58 euros, IVA incluido. El objetivo es facilitar las entradas y salidas de la EI-10, mejorar la fluidez del tráfico y reducir las retenciones en las calles del entorno.
Cambios previos en Aubarca y Can Misses
La estrategia municipal también incluye la reordenación de la calle Aubarca, reabierta en febrero con doble sentido y un carril de salida hacia el tramo municipal de la EI-10, entre las rotondas de acceso a Can Misses y ses Figueretes. La nueva configuración ofrece una alternativa para distribuir el tráfico de Ca n’Escandell y Can Cantó y aliviar la presión sobre la calle Es Cubells y la rotonda de Can Misses. La actuación fue detallada por La Voz de Ibiza tras la reapertura de Aubarca con doble sentido y acceso a la EI-10.
La actuación de Aubarca incorporó una intersección giratoria con Es Cubells, aparcamientos en espiga, una minirotonda para facilitar los cambios de sentido y una línea central de estacionamiento para ordenar los carriles y evitar la doble fila. El reasfaltado se incluyó en el Plan municipal de Reasfaltados, financiado mediante el Plan 5 del Consell Insular de Ibiza, y completó una intervención orientada a mejorar el firme y la seguridad de la circulación.
