El Ayuntamiento de Ibiza tiene ya terminadas 1.148 de las 1.598 plazas que suman los diez aparcamientos incluidos actualmente en su plan de mejora de estacionamientos disuasorios, lo que equivale al 71,8% del total. Otras 148 plazas están en obras en la avenida Sant Jordi y la calle Sa Punta y, cuando concluyan, el grado de ejecución ascenderá al 81,1%. Quedarán entonces 302 plazas, concentradas en Mare Nostrum, la calle d’En Bossa y el solar de la Associació de Vesins de Sant Pau, según la nota municipal difundida este 28 de septiembre.
La cifra redonda de “cerca de 1.600 plazas” se traduce, sumando una por una las capacidades anunciadas, en 1.598 estacionamientos. El mayor bloque está en Sa Joveria-Cas Dominguets, con 940 plazas, seguido de Mare Nostrum, con 226. El plan representa menos de un tercio de las más de 4.900 plazas gratuitas que, según el Ayuntamiento, existen actualmente en el municipio, al margen de la zona blanca. El Consistorio había cifrado además en unas 300 las plazas de nueva creación, frente a aquellas ya existentes que simplemente se ordenan y acondicionan.
Cinco aparcamientos terminados y dos en obras
La fase ejecutada alcanza ya cinco espacios: Sa Joveria-Cas Dominguets, con 940 plazas; avenida 8 d’Agost, con 103; Es Raspallar, con 37; Font i Quer, con 35; y Sa Llavanera, con 33. La evolución es significativa respecto de principios de julio, cuando Sa Joveria estaba todavía al 95% de ejecución y el Ayuntamiento acababa de iniciar Sa Llavanera dentro del plan para reorganizar cerca de 1.600 plazas.
El siguiente salto llegará con 48 plazas en la avenida Sant Jordi y 100 en Sa Punta, ambas en ejecución. Una vez concluidas, el Ayuntamiento habrá acondicionado 1.296 plazas. Restarán las 226 de Mare Nostrum, las 54 de la calle d’En Bossa y las 22 del solar de la Associació de Vesins de Sant Pau, que concentran el 18,9% todavía pendiente.
Playa d’en Bossa será una de las zonas con mayor transformación respecto a la situación previa, ya que el plan incorpora allí tres nuevos espacios de estacionamiento donde antes no existían, según el Ayuntamiento. Las actuaciones van más allá de delimitar plazas: contemplan mejoras del firme y el pavimento, accesibilidad, arbolado para generar sombra, iluminación LED o solar y mobiliario urbano, según las necesidades de cada parcela.
Adjudicación por debajo de licitación inicial
El contrato salió a licitación en diciembre de 2025 por 1.128.836,71 euros, IVA incluido, y terminó adjudicado a Islasfalto por 1.001.272,58 euros repartidos en dos lotes. La diferencia asciende a 127.564,13 euros, alrededor de un 11,3% menos que el presupuesto máximo de licitación. El lote 1 fue adjudicado por 524.291,79 euros y el lote 2, correspondiente a Cas Dominguets de Dalt, por 476.980,79 euros.
En Sa Joveria, la mayor actuación del proyecto, el Ayuntamiento había concretado durante las obras 27 plazas reservadas para personas con movilidad reducida y la plantación de 166 árboles. Otras 21 plazas adaptadas se repartirían entre el resto de aparcamientos del plan, según la información municipal difundida en marzo y junio.
El alcalde, Rafael Triguero, sostiene que el plan permite “ordenar y acondicionar espacios de estacionamiento distribuidos por distintos barrios de la ciudad y ofrecer alternativas gratuitas para que los vehículos puedan aparcar fuera de las zonas con mayor presión de tráfico”. La concejala de Obras y Vías Públicas, Blanca Hernández, señala que “ya tenemos terminadas cuatro de las actuaciones de esta fase, otras dos se encuentran actualmente en obras y continuaremos progresivamente con los tres espacios restantes hasta completar el proyecto”. NP Avances en parkings disuasor…
El plan se desarrolla además en un contexto más amplio de cambios en la estrategia municipal de aparcamiento. Los tres edificios previstos en Cas Dominguets, Ignasi Wallis y Es Cubells quedaron en julio en fase de análisis, después de que el Ayuntamiento paralizara o prorrogara sus anteproyectos y precisara que su redacción no garantizaba su construcción.
El Ayuntamiento también ha llevado sus aparcamientos gratuitos a herramientas digitales para facilitar su localización. Google Maps y Waze forman parte de esa estrategia para dirigir vehículos hacia estacionamientos periféricos y reducir desplazamientos en busca de plaza dentro del centro.
