La segunda semana de la huelga del personal de asistencia en tierra de Groundforce en el aeropuerto de Ibiza ha comenzado este lunes con una incidencia prácticamente nula, manteniéndose la normalidad operativa pese a los paros parciales convocados tres días por semana. La actividad en la terminal ibicenca apenas se ha visto alterada, más allá de retrasos puntuales en vuelos procedentes de aeropuertos como Madrid, donde el seguimiento del paro es mayor.
En línea con lo ya observado en los primeros días del conflicto, la operativa aeroportuaria continúa desarrollándose sin sobresaltos, con salidas que se mantienen en hora (o con retrasos de pocos minutos) y sin cancelaciones relevantes. La protesta laboral, por tanto, no está teniendo un impacto significativo en los pasajeros ni en la programación de vuelos en Ibiza.
A lo largo de la semana pasada, el aeropuerto de Es Codolar no registró incidencias, a diferencia de lo ocurrido en otros aeropuertos, como el de Palma, que tuvieron alteraciones de unos 30 vuelos por cada hornada de huelga.
La huelga, convocada por CCOO, UGT y USO, afecta a los trabajadores de asistencia en tierra de Groundforce en 12 aeropuertos y se desarrolla en tres franjas horarias —de 5.00 a 7.00, de 11.00 a 17.00 y de 22.00 a 00.00— los lunes, miércoles y viernes con carácter indefinido. A nivel nacional, los sindicatos han considerado exitosa la huelga, con retrasos de hasta 50 minutos en las salidas en aeropuertos como los de Marid, Bilbao o Valencia.
Servicios mínimos del 98% y baja ocupación
La limitada incidencia del paro se explica, en gran medida, por los servicios mínimos establecidos. La delegada del sindicato USO en el aeropuerto de Ibiza, Ana Jesús, señaló en declaraciones a Radio Ibiza que los servicios mínimos fijados alcanzan el 98%, especialmente para proteger los vuelos con conexiones interinsulares, lo que reduce de forma considerable cualquier posible afectación.
Además, la falta de plena ocupación en los vuelos, al no haberse iniciado aún oficialmente la temporada turística, está contribuyendo a que las operaciones se desarrollen con normalidad. En este contexto, los vuelos no se completan y pueden mantener sus horarios previstos pese a la huelga.
La huelga tiene su origen en el conflicto abierto entre los sindicatos y la dirección de la empresa por el incumplimiento de los compromisos salariales recogidos en el convenio colectivo. Según las organizaciones sindicales, la empresa está aplicando una interpretación unilateral de varios artículos, lo que en la práctica se traduce en una pérdida de poder adquisitivo para la plantilla.
En esta misma línea, CCOO denuncia que Groundforce está utilizando una lectura restrictiva del artículo 96 para neutralizar lo previsto en el artículo 94, que contempla la actualización de los salarios conforme a la inflación acumulada desde 2022. Además, el sindicato señala que se han aplicado recortes en subidas salariales ya pactadas para determinados grupos profesionales, lo que ha provocado desigualdades internas entre los trabajadores.
