La conectividad aérea de Baleares está en peligro. La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) ha lanzado una advertencia contundente: la deuda que mantiene el Gobierno por las subvenciones del 75% a residentes ha alcanzado una cifra récord de 810 millones de euros, y si no se resuelve, algunas compañías podrían dejar de operar rutas clave o reducir frecuencias.
El problema no afecta solo a Baleares, sino también a Canarias, Ceuta y Melilla, donde la deuda acumulada podría dispararse hasta 1.500 millones de euros en 2025 si el Ejecutivo no toma medidas inmediatas.
Las aerolíneas, asfixiadas por la falta de pagos
Las compañías aéreas actúan como intermediarias, aplicando el descuento del 75% a los residentes insulares, pero luego es el Gobierno quien debe reembolsar esa cantidad a las aerolíneas con cargo a los Presupuestos Generales del Estado (PGE).
Sin embargo, ALA denuncia que en los últimos años las liquidaciones se han retrasado constantemente, y ahora el impago ha llegado a niveles críticos. Según la patronal, la situación es «insostenible» y muchas aerolíneas no pueden seguir asumiendo esos costes sin garantías de cobro.
«Si esto sigue así, podría hacer inviable la operación de algunas rutas, afectando gravemente a la conectividad de Baleares y el desarrollo económico de las islas», advirtió el presidente de ALA, Javier Gándara.
El Gobierno minimiza la deuda y asegura que todo está bajo control
Desde el Ministerio de Transportes, sin embargo, la versión es muy diferente. Fuentes del Ejecutivo aseguran que el impago es mucho menor de lo que denuncia la patronal y que el retraso se debe a un problema administrativo puntual. Según el Gobierno, la deuda real es de 300 millones de euros, no de 810 millones.
Han insistido en que las bonificaciones para residentes «están garantizadas», y que conforme se vayan cerrando las certificaciones y trámites burocráticos, se abonarán las cantidades adeudadas.
El PP exige explicaciones en el Congreso y el Senado
El Partido Popular ha reaccionado con dureza ante la denuncia de ALA y ha exigido explicaciones inmediatas al Gobierno.
El senador por Menorca, Cristóbal Marqués, y el diputado Joan Mesquida han anunciado que presentarán una batería de preguntas en el Congreso y el Senado para aclarar la deuda exacta del Ejecutivo con cada aerolínea, los plazos de pago y las medidas que se tomarán para evitar nuevos retrasos.
Mesquida calificó el impago como «un nuevo desprecio del presidente Pedro Sánchez hacia Baleares» y acusó al Gobierno de «falta de previsión y gestión presupuestaria».
Por su parte, Marqués advirtió que la falta de pagos podría traducirse en una menor oferta de vuelos y un encarecimiento de los billetes, lo que perjudicaría directamente a los residentes de Baleares. «Este impago es insostenible y puede llevar a la reducción de vuelos o incluso la cancelación de rutas. No estamos hablando de un problema menor, sino de algo que afecta a la movilidad de miles de ciudadanos», alertó el senador.
¿Qué pasará con la conectividad aérea de Baleares?
Si la deuda sigue aumentando y las aerolíneas no reciben el dinero que les corresponde, la conectividad de Baleares con la Península podría verse seriamente afectada.
Las compañías han dejado claro que no pueden seguir operando en pérdidas y que, si no hay una solución rápida, se verán obligadas a reducir frecuencias o eliminar algunas rutas interislas.
Mientras tanto, el Gobierno insiste en que la situación se resolverá administrativamente, pero sin concretar plazos para los pagos.
