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El gestor aeroportuario licita por 10 millones el contrato de ingeniería que dará forma a una ampliación de 229 millones dimensionada para absorber la «demanda futura de tráfico»; las obras, que se prolongarán al menos hasta 2034, se enmarcan en el DORA III y han generado el rechazo de plataformas vecinales y sindicatos en Baleares.

Luego de que el MITECO se desentendiera de la licitación y la ejecución de las obras, ahora avanzó que corresponde “al Govern balear definir la vía de financiación para acometer la posterior instalación”. En su momento se había informado la financiación se iba a realizar con fondos europeos ‘Next Generation’.


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