Baleària ha tomado el control efectivo de los activos de Armas Trasmediterránea en Canarias, una operación que incluye tanto las rutas interinsulares del archipiélago como las conexiones marítimas entre la Península y las islas. La compañía, con sede en Dénia, culmina así el primer tramo de una adquisición anunciada el pasado agosto y que refuerza su posición en el transporte marítimo regular en España.
Con esta integración, el grupo resultante suma cerca de 4.500 empleados y una flota de más de 50 barcos. Según ha informado la naviera, el tráfico anual conjunto superará los ocho millones de pasajeros y los once millones de metros lineales de carga, con una facturación consolidada por encima de los 1.000 millones de euros.
La operación supone la unión de tres marcas históricas del transporte marítimo español: Trasmediterránea, fundada en 1916; Armas, creada en 1941; y Baleària, nacida en 1998. La compañía sostiene que esta integración la consolida como naviera líder en España y la sitúa entre los operadores de ferri de referencia en Europa.
Inversión en Canarias
Baleària prevé invertir 45 millones de euros en Canarias durante los próximos tres años para mejorar la calidad, la digitalización y el confort de la flota incorporada. La empresa también ha garantizado el mantenimiento de toda la plantilla integrada y ha defendido que la operación se enmarca en un modelo de crecimiento vinculado a la estabilidad laboral.
La naviera ha señalado además que trabajará con las instituciones, las autoridades portuarias y los agentes sociales y económicos de las islas. En paralelo, ha creado la marca Baleària Canarias, bajo la que operará en el archipiélago durante un periodo transitorio en convivencia con Armas Trasmediterránea.
El presidente de Baleària, Adolfo Utor, ha destacado la “trascendencia estratégica” de la operación. “La nueva Baleària está preparada para garantizar la eficiencia de toda la red de transporte marítimo nacional en todos sus territorios”, ha afirmado.
Utor ha defendido que el transporte marítimo es “una infraestructura esencial para la cohesión territorial” con Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla, además de un puente clave para las relaciones políticas y comerciales con Marruecos y Argelia. “Somos una empresa de capital nacional capaz de garantizar la soberanía en un sector estratégico para el país”, ha remarcado.
Operación pendiente en Estrecho y Alborán
La adquisición global de activos de Armas Trasmediterránea se estructura en tres perímetros geográficos. Tras completarse la ejecución en Canarias, Baleària mantiene pendientes los trámites vinculados a las zonas del Estrecho y Alborán.
La compañía ya había avanzado esta expansión corporativa en los últimos meses, en una operación con la que incorporaba rutas estratégicas, buques y personal de Armas Trasmediterránea. Como informó La Voz de Ibiza, el acuerdo anunciado en agosto contemplaba la integración de tráficos en Canarias, Alborán y parte del Estrecho.
