El Ayuntamiento de Ibiza ha sacado a licitación las obras que prolongarán el carril bici de la avenida de Sant Jordi hasta la intersección con las calles de Caldetes, de Perséfone y de les Alzines, en el límite del término municipal. La actuación tiene un presupuesto base de licitación de 150.455,64 euros, IVA incluido, y persigue completar un nuevo tramo de la red ciclista municipal que una el itinerario ya existente con la zona docente del IES Algarb y el CEIP Can Raspalls, además de reforzar la conexión con el núcleo urbano de la ciudad.
Un tramo para eliminar una discontinuidad
El nuevo carril bici se situará en el tramo final de la avenida de Sant Jordi, desde el punto en el que hoy termina el trazado ciclista hasta el cruce con Caldetes, Perséfone y de les Alzines. La intervención no se plantea como un tramo aislado, sino como una actuación pensada para dar continuidad a la infraestructura existente y estrechar la conexión entre la ciudad de Ibiza y las zonas de su entorno.
La creación de una red ciclista continua es, precisamente, uno de los objetivos recogidos en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de Ibiza, que reclama eliminar las discontinuidades de los carriles existentes y tejer una malla que conecte los principales barrios y puntos de interés. Ese documento, sin embargo, se encuentra caducado y pendiente de revisión, una de las tareas que el alcalde Rafael Triguero encomendó al propio Sousa al ampliar sus competencias en movilidad.
Bici segura hasta la puerta del colegio
Uno de los principales atractivos de la obra es la conexión con el área educativa que forman el IES Algarb y el CEIP Can Raspalls, que ofrecería una alternativa de movilidad sostenible para los desplazamientos cotidianos de estudiantes, familias, personal docente y trabajadores de la zona.
«Con este proyecto no solo construimos un nuevo tramo de carril bici, sino que eliminamos una discontinuidad y avanzamos hacia una red ciclista realmente conectada, que permitirá llegar en bici de forma segura a los centros educativos. Además, la movilidad sostenible es una de las grandes líneas de ‘Eivissa Habita’ y los fondos europeos nos permiten acelerar esta transformación», ha señalado el concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Ibiza, Rubén Sousa.
Siete kilómetros de carril bici con sello europeo
El proyecto forma parte del Plan de Actuación Integrado (PAI) ‘Eivissa Habita’, el programa de desarrollo urbano sostenible que el Consistorio logró financiar al cien por cien dentro del marco del Plan EDIL, con la tasa máxima de cofinanciación prevista. El plan movilizará una inversión cercana a los 15 millones de euros entre 2025 y 2029, de los que 8,97 millones proceden del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) 2021-2027 —en torno al 60 % del total, frente al 40 % que aporta el Ayuntamiento—. La Voz de Ibiza ya detalló el alcance de ‘Eivissa Habita’, estructurado en cuatro ejes y quince actuaciones.
Sousa ha recordado que el PAI prevé construir unos siete kilómetros de nuevos carriles bici, con actuaciones repartidas en distintos tramos —entre ellos el de Sant Jordi-Perséfone—, y ha subrayado que la nueva infraestructura se integra en una estrategia más amplia para incrementar los desplazamientos a pie y en bicicleta, conectar las zonas urbanas y ofrecer alternativas al vehículo privado.
