Las empresas de alquiler de vehículos han puesto a Ibiza como ejemplo de los problemas que, a su juicio, puede provocar una limitación de coches mal aplicada después de que el pleno del Consell de Menorca haya aprobado modificar la Ley de Menorca Reserva de Biosfera para regular la entrada de vehículos. La Asociación Balear de Alquiler de Vehículos con y sin Conductor (Baleval) sostiene que estas restricciones pueden entrar en conflicto con las normas de competencia y libertad de circulación.
«En Ibiza ha quedado claro lo mal que se ha aplicado la norma, con incumplimiento de plazos que han perjudicado a todos», ha afirmado el presidente de Baleval, Cristóbal Herrera. «Nos sorprende ver que en Menorca siguen la estela de Ibiza», añade. La patronal ya amenazó con acciones legales contra el Consell de Ibiza por el retraso en la asignación de los cupos de rent a car.
Baleval asegura representar en torno al 90% de la actividad del sector del alquiler de vehículos en Baleares y está integrada en la Federación Empresarial Balear de Transportes (FEBT) y en la Federación Nacional Empresarial de Alquiler de Vehículos con y sin Conductor (Feneval). En Ibiza, Herrera cifró el pasado mayo en unas diez las empresas asociadas a Baleval que operan en la isla.
La asociación afirma que está dispuesta a colaborar si existe una mayoría favorable a limitar vehículos, pero avisa de que denunciará todo aquello que considere contrario a las normas estatales y europeas de competencia y libertad de circulación. También reclama que el criterio de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) se tenga en cuenta antes de aprobar definitivamente la norma de Menorca.
El precedente judicial de Ibiza
El conflicto tiene ya recorrido judicial en Ibiza. La CNMC recurrió en julio el sistema utilizado para repartir las 14.000 autorizaciones de rent a car, al considerar que determinados criterios pueden restringir injustificadamente la competencia.
Ese recurso no cuestiona la capacidad del Consell de Ibiza para establecer un techo de vehículos por razones medioambientales o de sostenibilidad, sino el mecanismo de distribución de los cupos entre las empresas. La Justicia rechazó este martes suspender cautelarmente el sistema, aunque todavía debe resolverse el fondo del procedimiento.
Baleval sostiene, por otra parte, que los problemas de movilidad no deben atribuirse principalmente al rent a car y reclama actuaciones en transporte público, infraestructuras, aparcamientos y puntos congestionados. «Afirmar que toda la isla de Menorca está saturada no se corresponde con la realidad», asegura Herrera, que cuestiona también los estudios de carga realizados.
La patronal pide finalmente transparencia y diálogo al Consell de Menorca durante el desarrollo de la regulación. «Ni siquiera conocemos el texto. Esperamos que el Consell abra un proceso de diálogo con las empresas y podamos intercambiar puntos de vista», concluye Herrera.
