El misterio sobre el futuro de la marina deportiva del puerto de Ibiza continúa. La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha constituido este miércoles la Mesa de Contratación que debe pronunciarse sobre las subsanaciones presentadas por los dos únicos aspirantes al concurso, el Club Náutico de Ibiza (CNI) y Puertos y Litorales Sostenibles, actual gestor de las instalaciones. Sin embargo, tras el inicio de la reunión, los responsables del organismo han interrumpido el audio de la sesión pública para deliberar internamente, sin anunciar todavía ninguna decisión sobre la continuidad de las candidaturas.
La reunión, convocada para las 12.00 horas, ha comenzado con una breve intervención de los representantes de la APB, que han confirmado la recepción de las subsanaciones y aclaraciones aportadas por ambos licitadores. A continuación, han anunciado que la Mesa necesitaba deliberar.
«Una vez presentadas subsanaciones y aclaraciones por parte de los dos licitadores, se constituye esta mesa y, a continuación, la mesa va a analizar y a deliberar internamente para tomar una decisión», han explicado los responsables de la Autoridad Portuaria al comienzo de la sesión.
Los representantes del organismo han advertido además de que las deliberaciones podrían prolongarse y que no esperaban comunicar una resolución de forma inmediata. «No prevemos que sea inmediato en los próximos minutos», han señalado antes de desactivar el audio de la videoconferencia.
«Les recomendamos que se queden a la espera, pero si vemos que se alargan mucho, les actualizaremos sobre el estado de las deliberaciones», han añadido.
Más misterio
La sesión se produce después de que La Voz de Ibiza adelantara las dudas sobre la posible exclusión del Club Náutico de Ibiza, cuya candidatura presentó tres deficiencias documentales durante la primera apertura de ofertas, celebrada el pasado 9 de septiembre.
Entre ellas figuraban un aval presentado en formato manuscrito, discrepancias entre los importes presupuestarios del proyecto y la ausencia de un certificado de estar al corriente de pagos con la APB del Club Nàutic Sant Antoni, entidad que aporta parte de la solvencia económica exigida a la candidatura del CNI.
A estas incidencias se añade la controversia sobre la autorización del Club Nàutic Sant Antoni para comprometer su solvencia. Según las informaciones publicadas por este medio, no consta que la Asamblea General de socios aprobara ese compromiso económico, pese a que los estatutos de la entidad establecen límites a las facultades de su Junta Directiva. La APB deberá valorar si se cumplieron las exigencias del pliego y las consecuencias que tendría una eventual irregularidad.
Por su parte, Puertos y Litorales Sostenibles también tuvo que subsanar dos deficiencias relacionadas con la actualización de sus cuentas anuales y la firma del seguro de caución presentado como garantía provisional. Ambos candidatos entregaron la documentación requerida, aunque su aceptación definitiva sigue siendo una de las incógnitas del procedimiento.
La demora en conocer las conclusiones de la Mesa se produce en un momento especialmente delicado. Como informó este medio, el calendario apremia, ya que la última autorización temporal otorgada al actual gestor tiene como fecha límite el 31 de diciembre de 2026.
El objetivo es que el nuevo concesionario pueda asumir la explotación de las instalaciones desde el 1 de enero de 2027, en el marco de un concurso que contempla una concesión de hasta 25 años e inversiones previstas de 20 millones de euros.
La incógnita inmediata es si el Club Náutico de Ibiza y Puertos y Litorales podrán continuar ambos en el concurso o si alguno quedará excluido. La respuesta sigue pendiente de las deliberaciones internas de la Mesa de Contratación, que deberá comunicar su decisión para que el procedimiento pueda avanzar.
