El Aeropuerto de Ibiza ha cerrado 2025 consolidando cifras históricas, con más de 9,1 millones de pasajeros, lo que supone un crecimiento del 0,7% respecto al año anterior. Se trata de un volumen que confirma la madurez del destino y la estabilidad de su tráfico aéreo, aunque también dibuja un escenario de contrastes: mientras la conectividad internacional continúa fortaleciéndose, el mercado nacional registra ajustes que han tenido impacto en el posicionamiento del aeródromo dentro del ranking estatal.
Apuesta por el mercado belga y nuevas conexiones
La principal novedad de esta temporada de invierno es la nueva ruta de Transavia con Bruselas, que opera con tres frecuencias semanales. Según ha explicado la directora del aeropuerto, Marta Torres, en diálogo con Radio Ibiza se trata de una conexión que se encuentra en una fase de observación, a la espera de evaluar su comportamiento antes de decidir si se consolida en futuros inviernos o si responde únicamente a una experiencia piloto.
Esta estrategia encaja con la política de crecimiento gradual de la terminal ibicenca, que en los últimos años ha incorporado rutas de forma progresiva antes de integrarlas de manera estable en su programación.
De cara al próximo verano, también se ha confirmado que Vueling retomará la ruta Santiago de Compostela–Ibiza, cubriendo así un vacío dejado por otros operadores y reforzando la conectividad con el noroeste peninsular.
Ajustes en el mercado nacional: Valencia y Sevilla
Pese al crecimiento global, el tráfico nacional ha experimentado una ligera caída, motivada en parte por la reducción de oferta en algunas rutas clave. Es el caso de Valencia y Sevilla, donde anteriormente operaban dos compañías y ahora solo se mantiene Ryanair, tras la salida de Vueling.
Este ajuste explica en parte por qué, en el cómputo anual, aeropuertos como Valencia y Sevilla han registrado un mayor crecimiento de pasajeros y han adelantado a Ibiza en el ranking nacional, a pesar de que la isla mantiene cifras muy estables.
Desde la dirección del aeropuerto aclaran, no obstante, que Ibiza sigue siendo un destino seguro y atractivo para las aerolíneas, y que este tipo de reajustes suelen compensarse con nuevas operaciones o refuerzos de otras compañías.
Ibiza cae al décimo puesto del ranking de AENA
Como consecuencia del mayor crecimiento de otras terminales, el Aeropuerto de Ibiza ocupa actualmente el décimo puesto en la red de AENA por volumen anual de pasajeros. No obstante, en los meses punta del verano, como agosto, la isla puede escalar de forma puntual hasta la sexta posición.
En el balance anual, Ibiza se sitúa por detrás de los grandes aeropuertos de Madrid, Barcelona, Palma, Málaga y Alicante, así como de Valencia, Sevilla y los principales recintos canarios (Gran Canaria y Tenerife Sur), que han ganado peso en los últimos años.
Rutas consolidadas y conectividad internacional al alza
Más allá del ranking, la conectividad internacional invernal ha mejorado porcentualmente. Se mantienen firmes las conexiones diarias con Londres, principal mercado emisor, así como los enlaces con Ámsterdam y Eindhoven, que consolidan el crecimiento del mercado holandés incluso fuera de la temporada alta.
Alemania mantiene rutas con Düsseldorf, Frankfurt y Múnich, mientras que París continúa como conexión estable en invierno. A estas se suman destinos que han aparecido en veranos recientes, como Atenas o Bucarest, que reflejan la capacidad del aeropuerto para abrir mercados más allá de los tradicionales.
Nueva York, el objetivo estratégico
El gran objetivo a medio plazo sigue siendo la ruta directa con Nueva York. El Consell de Ibiza continúa trabajando en contactos y estudios de viabilidad para atraer esta conexión transoceánica, que permitiría dar un salto cualitativo en la conectividad del destino.
Mientras tanto, el aeropuerto ya se beneficia de una llegada creciente de turistas estadounidenses de forma indirecta, principalmente a través de Palma de Mallorca, que mantiene un vuelo directo con Nueva York y funciona como puerta de entrada alternativa hacia Ibiza.
Abril marcará el inicio del repunte
Según la directora del aeropuerto, el repunte real de la actividad se producirá, como es habitual, entre finales de marzo y abril, más allá de la fecha concreta de Semana Santa. Esta evolución confirma que Ibiza avanza hacia una temporada cada vez más larga, con crecimiento en los meses de primavera y otoño y una conectividad invernal más sólida.
