El conflicto del taxi en el aeropuerto de Ibiza suma un nuevo capítulo. Esta mañana, operarios han cambiado la señalización en la zona conocida por los taxistas como «la bolsa» —la Parada B en términos del propio Ayuntamiento, situada frente al aparcamiento de los rent a car—, instalando un cartel que prohíbe expresamente la circulación y el estacionamiento de taxis de otros municipios, al habilitar solo los de Sant Josep.
Según ha podido saber La Voz de Ibiza, es ya la tercera señal que se coloca en esa zona en lo que va de temporada. Esta mañana, se ha instalado un cartel de prohibición de acceso. Indica que ningún vehículo puede entrar, salvo una excepción: «Excepto taxis de Sant Josep», aclara.
Tal como informó este medio la semana pasada, la disputa por el reparto de la parada del aeropuerto entre taxistas de Sant Josep y del resto de la isla viene arrastrándose desde el inicio de la temporada, con episodios de coches circulando vacíos mientras se acumulaban colas de viajeros y multas de la Policía Local a vehículos foráneos pese a la presencia de pasajeros esperando.
«Ambiente caldeado»
Taxistas consultados por La Voz de Ibiza describen la situación como tensa. «No se está respetando la señal, otros se cuelan, otros intentan bloquear el paso», relatan.
Para los conductores de fuera de Sant Josep, la nueva señalización es un intento más de cerrarles el acceso a una de las paradas más rentables de la isla: «Están inventándose señales para que los taxistas de fuera no puedan trabajar en el aeropuerto», apuntaron, visiblemente enfadados.
El núcleo de la disputa sigue siendo el mismo que la semana pasada: si la zona de la bolsa debe considerarse una parada más, sujeta a la orden de carga por estricto orden de llegada que marca el Decreto-Ley 5/2022 del Govern balear, o si se trata de un espacio exclusivo de Sant Josep donde el municipio puede vetar el acceso a vehículos foráneos.
Para los taxistas no locales, la respuesta es clara: «Es un alargamiento de parada. Apenas está separado por el paso de peatones, es una continuación de la parada, es una parada más». Y denuncian que tampoco se está respetando el reparto de viajeros: «No se está cumpliendo la orden de carga. Según lo que dice la ley, si hay gente esperando, los taxis cargarán por orden de llegada».
La semana pasada, la Policía Local ya multó a varios taxistas por no respetar la señalización existente, en cumplimiento de lo que el Ayuntamiento ha defendido como «la señalización existente en la zona».
Sin embargo, el hecho de que ya sea la tercera versión de esa señalización en lo que va de temporada no ha pasado desapercibido entre los afectados: «Están buscando una señal para que los taxis de otros municipios no entren. Es la tercera señal que ya ponen, no saben qué hacer ya».
Un conflicto que no encuentra salida
«Todo está creando un mal ambiente, van pasando los días, las semanas. Esto se inició a principio de temporada», resumen los taxistas consultados.
El Consell Insular ya convocó hace tiempo a taxistas y ayuntamientos para abordar este tipo de roces recurrentes, aunque la institución insular ha señalado que se trata de una competencia municipal. Aena, por su parte, ha sostenido reiteradamente que la situación excede sus competencias. Mientras tanto, el verano avanza y la disputa por la parada del aeropuerto sigue sin resolverse.
Qué dice la orden de carga
El régimen que regula la recogida de viajeros en la isla está fijado en el Decreto-Ley 5/2022, de 16 de mayo, del Govern balear. Su punto 2.1 establece que, cuando hay gente esperando en la parada, los taxis recogen a los pasajeros por estricto orden de llegada, con independencia del municipio al que pertenezcan.
El punto 2.3 matiza que los taxis pueden permanecer en espera en paradas que no sean de su municipio siempre que no haya taxis de la localidad correspondiente, debiendo abandonarla cuando llegue uno de esa localidad.
En el caso concreto del aeropuerto, la ordenanza municipal de Sant Josep regula su funcionamiento en el artículo 30, que distingue dos espacios: la parada A, en la línea de salida de la terminal y con capacidad para una veintena de coches, y la parada B —conocida en el sector como «la bolsa»—, donde aguardan los taxis que quieren incorporarse a la parada A.
La clave, en cualquier caso, es si hay o no pasajeros esperando: si la parada está vacía de viajeros, los taxis foráneos no tendrían por qué permanecer en una bolsa que es de Sant Josep; pero si hay cola, la norma obliga a cargar por orden de llegada sin distinguir municipios.
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