Ibiza acogerá del 4 al 8 de noviembre el primer Campeonato del Mundo de wingfoil de la clase X-15 One Design, una competición que reunirá a cerca de un centenar de deportistas procedentes de 27 países y regiones de los cinco continentes. El evento, organizado por el Club Deportivo Mare Nostrum, con sede en Port Nàutic Ibiza, permitirá proclamar a los primeros campeones mundiales de esta modalidad y contará con un sistema de boyas inteligentes con GPS para evitar fondeos convencionales sobre el fondo marino.
El Starboard X-15 One Design World Championship Ibiza 2026 supondrá el estreno internacional de un campeonato que aspira a convertirse en una referencia para el desarrollo del wingfoil. La clase está reconocida por World Sailing y busca consolidar su presencia deportiva en un momento en el que la federación internacional trabaja en la revisión de los equipamientos y modalidades de vela de cara a los Juegos Olímpicos de Brisbane 2032.
Para Ibiza, la celebración del campeonato tiene una particularidad: los primeros títulos mundiales de la historia de X-15 se decidirán en aguas de la isla. Si esta clase consigue incorporarse en el futuro al programa olímpico, el Mundial ibicenco habrá sido el punto de partida de su trayectoria internacional en campeonatos del mundo.
Un Mundial con representación de cinco continentes
La organización trabaja con una relación de 27 países y regiones participantes, con representación de Europa, Norteamérica, Sudamérica, Asia y Oceanía.
Entre los representantes europeos previstos figuran Austria, República Checa, Finlandia, Francia, Alemania, Hungría, Italia, Países Bajos, Noruega, Polonia, Portugal, España, Suiza, Turquía, Ucrania y Reino Unido.
A ellos se suman Canadá, Guatemala y Estados Unidos, por Norteamérica; Argentina, Brasil y Colombia, por Sudamérica; China, Hong Kong y Tailandia, por Asia; y Australia y Nueva Zelanda, por Oceanía. La relación incluye tanto a deportistas de alto nivel como a jóvenes talentos que buscan abrirse camino en esta especialidad.
El campeonato tendrá así una participación internacional significativa para tratarse de la primera edición. La presencia de cerca de un centenar de competidores permitirá reunir diferentes generaciones de deportistas, desde figuras experimentadas en disciplinas náuticas hasta jóvenes que están desarrollando su trayectoria en el wingfoil.
Una de las características del X-15 es su sistema de competición One Design, que establece el uso de material equivalente entre los participantes. El objetivo es reducir las diferencias derivadas del equipamiento para que los resultados dependan principalmente de la técnica, la preparación física, la interpretación del viento y las decisiones tácticas de cada deportista.
El programa incluye pruebas de Course Race, Slalom, Marathon y Medal Race, que combinan recorridos técnicos, velocidad, resistencia y estrategia. Cada formato exige capacidades diferentes, desde mantener el control de la tabla en condiciones cambiantes hasta elegir el mejor recorrido y aprovechar la fuerza del viento.
El wingfoil utiliza una tabla equipada con un hidroala o foil, que permite elevar parte de la embarcación sobre la superficie del agua y reducir la resistencia. La propulsión se obtiene mediante una vela hinchable sostenida con las manos, lo que obliga al deportista a coordinar continuamente el equilibrio, la dirección y la velocidad.
Boyas con GPS para evitar daños sobre posidonia
La otra novedad del campeonato estará en la organización del campo de regatas. El Club Deportivo Mare Nostrum, Port Nàutic Ibiza y De Antonio Yachts han apostado por incorporar boyas robotizadas inteligentes, capaces de mantener su posición mediante tecnología GPS sin necesidad de utilizar sistemas de fondeo convencionales.
Este sistema permitirá delimitar los recorridos sin lanzar anclas sobre el fondo marino, una medida destinada a reducir el riesgo de daños sobre las praderas de Posidonia oceanica. La planta marina, protegida por la normativa balear, cumple una función fundamental en los ecosistemas costeros de Ibiza y Formentera.
Las boyas elegidas también podrán desplazarse y recolocarse durante las pruebas para adaptar los circuitos a las condiciones del viento. De esta manera, los organizadores podrán modificar la configuración del campo de competición sin recurrir a la colocación y retirada repetida de anclajes, una práctica habitual en determinadas regatas.
La organización, la elección de esta tecnología forma parte de una estrategia para reducir la afección ambiental del campeonato. El proyecto presenta esta iniciativa como una propuesta pionera en Ibiza para organizar una regata mediante dispositivos específicamente orientados a evitar daños sobre la posidonia.
La medida resulta especialmente relevante en una isla donde el impacto de los fondeos sobre los fondos marinos ha generado controversias durante los últimos años. Como ha informado La Voz de Ibiza, asociaciones ambientales han denunciado la presencia de embarcaciones fondeadas sobre praderas protegidas y reclamado mayores controles.
El sector náutico también ha planteado soluciones tecnológicas para prevenir estas situaciones. Entre ellas figura la propuesta de incorporar alertas sobre la ubicación de la posidonia en los sistemas GPS de navegación, con el objetivo de facilitar que los patrones identifiquen las zonas donde deben evitar echar el ancla.
En el Mundial X-15, la tecnología se aplicará directamente a la señalización de las pruebas deportivas. Su utilización pretende demostrar que es posible adaptar la organización de acontecimientos náuticos a entornos ambientalmente sensibles.
Club Mare Nostrum, organizador local del campeonato
Detrás de la competición estará el Club Deportivo Mare Nostrum, con sede en Port Nàutic Ibiza, que asumirá la organización local del campeonato bajo la autoridad deportiva de la International X-15 Class Association.
El dispositivo previsto incluye oficiales internacionales, personal técnico, embarcaciones de seguridad y apoyo, equipos de tierra y producción audiovisual, además de la estructura logística necesaria para atender a los deportistas y coordinar las diferentes jornadas de competición.
De Antonio Yachts participa como patrocinador principal del Mundial, dentro de una iniciativa que busca vincular el desarrollo de nuevas modalidades deportivas con la innovación tecnológica en el ámbito náutico.
La organización trabaja también en una programación complementaria que incluirá ceremonias, desfile de naciones y actividades de presentación internacional. La intención es dar visibilidad a los competidores y trasladar al público las características de una disciplina que todavía se encuentra en proceso de expansión.
El apartado audiovisual tendrá un papel destacado. Las imágenes de las regatas, las entrevistas con los participantes y los contenidos producidos durante las cinco jornadas servirán para documentar la primera edición de un Campeonato del Mundo que podría adquirir mayor relevancia histórica si la clase alcanza su aspiración olímpica.
Wingfoil mira hacia Juegos Olímpicos de 2032
La posibilidad de que el X-15 forme parte del programa olímpico de Brisbane 2032 constituye uno de los elementos que acompañan el desarrollo internacional de esta clase.
World Sailing reconoció la X-15 como clase internacional, un paso que permite su integración en la estructura deportiva federativa y la celebración de campeonatos mundiales.
La definición de las modalidades y equipamientos que se utilizarán en Brisbane forma parte de un proceso de revisión. La eventual presencia del X-15 dependerá de las decisiones de World Sailing y, en su caso, del Comité Olímpico Internacional.
En este contexto, la organización considera que el campeonato de Ibiza representa una oportunidad para mostrar la capacidad deportiva y organizativa de la clase ante su posible evolución futura. Los resultados de esta primera edición constituirán el punto de partida del palmarés mundial del X-15, independientemente de que consiga o no incorporarse al calendario olímpico.
Ibiza amplía historial de campeonatos mundiales
La isla cuenta con antecedentes en la celebración de grandes competiciones internacionales, aunque los campeonatos mundiales de distintas especialidades han sido acontecimientos puntuales dentro de su calendario deportivo.
Entre ellos figura el Campeonato del Mundo de Triatlón de Larga Distancia de 2003, al que siguió el Mundial de la clase náutica Tornado de 2013, celebrado en Santa Eulària. En 2019, Ibiza acogió el Trial des Nations, una de las principales competiciones internacionales de motociclismo de trial.
En 2023 se celebraron también el Raceboard Masters World Championship en Santa Eulària y las pruebas integradas en el World Triathlon Multisport Championships Ibiza 2023, que reunieron a deportistas de diferentes modalidades de triatlón.
La llegada del Mundial X-15 incorpora una nueva disciplina a esa relación, pero con una característica que la distingue de las anteriores: Ibiza no será únicamente la sede de una edición del campeonato, sino el escenario de su estreno mundial.
Además, la celebración de la competición durante noviembre permitirá recibir a deportistas, técnicos y equipos internacionales fuera de los meses centrales de la temporada turística. Para los organizadores, el evento combina la proyección deportiva de la isla con la promoción de nuevas tecnologías náuticas y medidas de protección del entorno marino.
