Los taxistas de Mallorca han pedido al Govern balear que replique la estrategia aplicada por el Consell de Ibiza para bloquear miles de licencias VTC, rechazando las solicitudes que no cuenten con la preceptiva autorización urbana municipal.
La petición ha sido planteada por la Agrupación Empresarial de Auto-Taxi de Baleares, cuyo presidente, Toni Bauzá, ha reclamado que se “copie” el criterio adoptado en Ibiza, donde el Consell anunció la denegación de unas 6.500 solicitudes de VTC por carecer de permiso municipal, según declaraciones recogidas por Europa Press.
La cuestión se abordará en la asamblea general de la organización celebrada este jueves en Algaida, a la que han confirmado su asistencia el conseller de Vivienda, Territorio y Movilidad, José Luis Mateo, y la directora general de Movilidad, Lorena del Valle.
Según Bauzá, el reglamento autonómico del taxi y las VTC aprobado recientemente por el Govern “no acaba de perfilar de manera exacta” las restricciones a estos vehículos, por lo que el sector reclama un criterio común entre administraciones.
Ibiza, referencia para frenar la avalancha de solicitudes
La reclamación del sector del taxi mallorquín llega después de que el Consell de Ibiza confirmara su estrategia jurídica para bloquear más de 10.000 solicitudes de VTC presentadas en la isla.
Tal como explicó el director insular de Transportes, Roberto Algaba, unas 6.500 solicitudes presentadas después de 2023 serán rechazadas por no disponer de autorización urbana municipal, un requisito que se ha convertido en el principal filtro para frenar la entrada masiva de VTC.
Además, el Consell confía en poder denegar otras 5.400 solicitudes anteriores a esa fecha apoyándose en un estudio de saturación elaborado antes del llamado decreto Ábalos de 2018.
La exigencia de la autorización municipal ya había sido señalada por La Voz de Ibiza como la pieza clave del nuevo sistema, ya que otorga a los ayuntamientos la capacidad de decidir si conceden o no el permiso urbano necesario para operar.
Diferencia clave: quién concede las licencias
A diferencia de Ibiza, donde el Consell insular tiene transferidas las competencias en transporte terrestre —incluida la tramitación de licencias VTC—, en Mallorca esas autorizaciones dependen directamente del Govern balear.
En Ibiza, en cambio, el Consell insular es la administración competente en materia de transporte terrestre, lo que le ha permitido fijar el criterio para tramitar o denegar las solicitudes de VTC.
Temor a miles de nuevas licencias
Para el presidente de Auto-Taxi de Baleares, las cerca de 10.000 solicitudes de licencias que los tribunales han ordenado tramitar en el archipiélago son un “disparate”, ya que considera que muchas de ellas responden a operaciones especulativas.
Según Bauzá, “no todas están físicamente en el archipiélago”, por lo que ha reclamado que, en caso de concederse autorizaciones, se exija comprobar que los vehículos realmente operarán en Baleares y cumplen todos los requisitos administrativos y de seguro.
Advertencias previas del sector
La agrupación de taxistas ya había advertido semanas atrás de los riesgos del nuevo reglamento y no descartó acudir a los tribunales si no se introducían cambios clave en la regulación, especialmente en lo relativo a las VTC.
En este contexto, el modelo aplicado por el Consell de Ibiza se ha convertido ahora en la principal referencia para el sector del taxi en el resto de Baleares, que busca replicar ese criterio para evitar la entrada masiva de nuevas licencias.
